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Oleoducto Transalpino

El Oleoducto Transalpino (TAL) es un oleoducto que conecta Italia , Austria y Alemania .

Historia

El estudio de viabilidad del oleoducto fue realizado por Bechtel en 1963. El oleoducto se puso en funcionamiento en 1967. Esta vez, la construcción costó alrededor de 192 millones de dólares.

En 1972, el oleoducto fue blanco de un ataque terrorista palestino.

En mayo de 2023, la empresa checa MERO ČR anunció una ampliación de 73 millones de dólares del oleoducto transalpino que duplicaría la capacidad a 8 millones de toneladas de petróleo hacia la República Checa, lo que requeriría 20 bombas adicionales y la mejora de otros equipos para bombear el petróleo a 1.500 m de altura. nivel del mar, sobre los Alpes, cuya finalización está prevista para finales de 2024. El objetivo es independizar a Chequia del petróleo ruso. [1]

Ruta

El oleoducto parte de la terminal marítima de Trieste . Desde Trieste, el oleoducto recorre 465 kilómetros (289 millas) a través de los Alpes hasta Ingolstadt . Desde Ingolstadt, un oleoducto de 21 kilómetros (13 millas) de largo va hasta Neustadt an der Donau y otro oleoducto de 266 kilómetros (165 millas) de largo va hasta Karlsruhe . En Vohburg , el oleoducto Transalpino está conectado con el oleoducto Ingolstadt-Kralupy-Litvínov , que abastece a las refinerías de petróleo de la República Checa. Podría utilizarse para revertir el ramal sur del oleoducto Druzhba para abastecer a Eslovaquia. [2]

En Würmlach, Austria , el oleoducto Adria-Wien (AWP) se bifurca del oleoducto transalpino. Abastece a la refinería OMV en Schwechat . A través del propuesto oleoducto Bratislava-Schwechat podrá abastecer también a Eslovaquia.

Además del transporte marítimo, el oleoducto paneuropeo , si se construye, abastecerá al oleoducto transalpino. [3] [4]

Características técnicas

El diámetro de la línea troncal entre Trieste e Ingolstadt es de 40 pulgadas (1.020 mm). Ambos tramos que parten de Ingolstadt tienen 26 pulgadas (660 mm) de diámetro. El oleoducto cuenta con diez estaciones de bombeo. El sistema de tuberías incluye parques de tanques en Trieste y Lenting , Alemania. La capacidad del oleoducto es de aproximadamente 43 millones de toneladas de petróleo crudo por año. En 2012, el caudal del oleoducto fue de 34,9 millones de toneladas de petróleo crudo. [5]

empresa de oleoductos

El oleoducto es propiedad de un consorcio de ocho empresas petroleras. El actual [ ¿cuándo? ] los accionistas son:

La unidad checa de PKN Orlen , Unipetrol , está negociando la compra de alrededor del 2% del oleoducto. [6]

Los accionistas del Grupo incluyen: OMV, Shell, Rosneft, ENI, C-BLUE BV (Gunvor), ExxonMobil, Mero, Phillips 66/Jet Tankstellen y Total.

Ver también

Referencias

  1. ^ "Los checos firman un acuerdo para poner fin a la dependencia del petróleo ruso". 23 de mayo de 2023.
  2. ^ "Eslovaquia en conversaciones sobre la inversión del flujo del oleoducto Druzhba". Gobierno de Croacia. 2008-04-15. Archivado desde el original el 4 de junio de 2011 . Consultado el 25 de mayo de 2008 .
  3. ^ "Declaración ministerial sobre el oleoducto paneuropeo firmada en Zagreb". Forbes . 2007-03-04 . Consultado el 25 de mayo de 2008 .
  4. ^ Bogdan Preda (9 de noviembre de 2004). "Nuevo oleoducto para bombear petróleo del Caspio a Europa". Neftegaz . Consultado el 25 de mayo de 2008 .
  5. ^ "La empresa en cifras". www.tal-oil.com . Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2012.
  6. ^ "La República Checa negocia una participación del 2 por ciento en el oleoducto Tal". Forbes . 2008-05-07. Archivado desde el original el 4 de junio de 2011 . Consultado el 25 de mayo de 2008 .

enlaces externos

48°46′04″N 11°35′20″E / 48.76782°N 11.58897°E / 48.76782; 11.58897