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Obús M114 de 155 mm

El M114 es un obús remolcado desarrollado y utilizado por el Ejército de los Estados Unidos . Se fabricó por primera vez en 1942 como pieza de artillería media con la designación de obús M1 de 155 mm . Estuvo en servicio en el Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial , la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam , antes de ser reemplazado por el obús M198 .

El arma también fue utilizada por las fuerzas armadas de muchos países. El M114A1 sigue en servicio en algunos países.

Desarrollo

Obús M1920 de 155 mm

Tras el final de la Primera Guerra Mundial, se convocó una junta, posteriormente denominada Junta Westervelt, para evaluar la experiencia de artillería de las potencias combatientes y trazar direcciones futuras para la artillería del Ejército de los EE. UU. La conclusión de la junta con respecto a la artillería de cuerpo (campo pesado) fue que un obús pesado ideal debería tener un alcance de al menos 16.000 yardas (15 km) y permitir la elevación de 65° [2] (a diferencia de los obuses M-1918 de 155 mm existentes de la era de la Primera Guerra Mundial , un Canon de 155 C modèle 1917 Schneider francés construido bajo licencia , 11,5 km y +42° 20' respectivamente). La junta también recomendó que el nuevo obús de 155 mm y el nuevo cañón de 4,7 pulgadas (120 mm) compartan todo el carro, incluso si compromete ambos diseños.

El carro M1920 resultante de estos requisitos era del tipo de pista dividida con equilibradores neumáticos , lo que permitía un giro total de 60°. [2] Desafortunadamente, "dio problemas considerables debido al fallo persistente del carro superior" en las pruebas de disparo. [3] En 1923-1925, el diseño se modificó con el carro superior reforzado, con el resultado estandarizado como M1925. [3] Sin embargo, nunca se construyó en acero, porque después de la evaluación de un modelo de madera, el proyecto fue abandonado. [3] En cambio, se desarrollaron y construyeron dos nuevos carros en los años siguientes, que fueron designados T1 (fotos) y T1E1. [3] Todos ellos tenían la misma balística (quizás incluso el mismo cuerpo de cañón), con un alcance máximo de 16.390 yardas (14,99 km), y estaban siendo sometidos a pruebas a principios de la década de 1930. [3] En 1934, el Ejército de los EE. UU. estaba preocupado por los crecientes requisitos de remolque a alta velocidad que no se satisfacían con los cojinetes lisos y las traviesas de caucho macizo. [4]

En 1939 se inició de nuevo el desarrollo, [5] en la primavera de 1941 el primer ejemplar estuvo listo para ser probado y, inmediatamente después de pasar las pruebas, [6] fue estandarizado el 15 de mayo de 1941 como Howitzer M1 en el Carriage M1. El obús en sí se diferenciaba del modelo anterior por un cañón alargado de 20 calibres y un nuevo mecanismo de cierre. Fue el único mecanismo de tornillo interrumpido de "cono lento" que entró en servicio en los EE. UU. después de 1920. [5]

La balística de la variante adoptada terminó siendo muy similar a la del cañón francés Schneider Canon de 155 L modelo 1918 .

Variantes de carruaje

El carro también fue utilizado por el cañón M1 de 4,5 pulgadas . Pasó por una serie de cambios menores a lo largo del tiempo. Los frenos eléctricos Warner originales fueron reemplazados por frenos de aire Westinghouse en el M1A1. Tanto el carro M1 como el M1A1 usaban un pedestal de disparo de eje medio que se extendía mediante un mecanismo de trinquete. El M1A2 reemplazó el trinquete con un sistema de gato de tornillo y también modificó el bloqueo de desplazamiento. El carro M1A1E1 estaba destinado a usarse en la jungla y en terrenos fangosos y reemplazó las ruedas del M1A1 con una suspensión de orugas de rueda libre, pero el proyecto se terminó después del día de la Victoria sobre Japón sin haber llegado a la producción. Los carros T-9 y T-10 eran proyectos que usaban aleaciones de acero de baja calidad que se cancelaron cuando ya no fueron necesarios. El T-16 era un carro ligero que usaba acero de alta calidad que se estimó que ahorraría unas 1200 lb (540 kg); el trabajo comenzó en julio de 1945 y continuó después de la guerra, aunque no parece haber salido nada de él. [5]

Una variante de mediados de la década de 1960 fueron los obuses de propulsión auxiliar XM123 y M123A1 de 155 mm. El XM123 fue producido por American Machine and Foundry y equipado con dos motores refrigerados por aire de 20 caballos de fuerza producidos por Consolidated Diesel Corporation, asiento del conductor, volante y rueda guía en el carril izquierdo, lo que le permitía ser colocado más rápidamente cuando se separaba del motor principal, mientras que el XM123A1 proporcionaba un solo motor de 20 caballos de fuerza con dirección eléctrica. El peso adicional en el carril izquierdo desplazaba el obús después de cada disparo, lo que requería que se lo realineara, y el proyecto fue abandonado. El concepto fue copiado del cañón antitanque de propulsión auxiliar soviético SD-44 de 85 mm desarrollado en 1954 y utilizado por las fuerzas aerotransportadas. [ cita requerida ]

Vista frontal de un obús auxiliar mediano propulsado por XM123 de 155 mm en el Museo del Arsenal de Rock Island
Asiento y unidad de potencia del obús auxiliar mediano propulsado de 155 mm XM123 en el Museo del Arsenal de Rock Island

Monturas autopropulsadas

El obús se montó experimentalmente en un chasis alargado del tanque ligero M5 . El vehículo resultante recibió la designación 155 mm Howitzer Motor Carriage T64. Se construyó un solo prototipo antes de que se abandonara el proyecto T64 en favor del T64E1, basado en el chasis del tanque ligero M24 Chaffee . Este fue finalmente adoptado como el M41 Howitzer Motor Carriage y entró en acción en la Guerra de Corea . [7] Hacia el final de la Guerra de Corea, el Ejército de los EE. UU. reemplazó el obús autopropulsado M41 por el obús autopropulsado M44 . [ cita requerida ]

Munición

El cañón dispara munición de carga separada en bolsas con hasta siete cargas propulsoras diferentes, desde 1 (la más pequeña) hasta 7 (la más grande). La velocidad inicial, el alcance y la penetración que se indican en las tablas siguientes corresponden a la carga máxima en forma de carga propulsora completa del M4A1.

Obús M-114 de 155 mm en el Museo de Artillería de Campaña del Ejército de los EE. UU., Ft. Sill , Oklahoma
 
 

Operadores

Operadores
  Actual
  Anterior

En 1962 se cambiaron las designaciones del Ejército de los EE. UU. y el M1A1 pasó a llamarse M114A1. [10]

Antiguos operadores

Véase también

Referencias

Notas
  1. ^ ab Bak, Dongchan (marzo de 2021). Guerra de Corea: Armas de las Naciones Unidas (PDF) (en coreano). República de Corea: Instituto de Historia Militar del Ministerio de Defensa. págs. 105-107. ISBN 979-11-5598-079-8Archivado desde el original (PDF) el 20 de septiembre de 2022 . Consultado el 7 de julio de 2022 .
  2. ^ ab BP Joyce, Nuevos cañones "cuatro puntos siete" The Field Artillery Journal (volumen XII) 1922, pág. 3. Consultado el 14/12/2023.
  3. ^ abcde https://tradocfcoeccafcoepfwprod.blob.core.usgovcloudapi.net/fires-bulletin-archive/1931/NOV_DEC_1931/NOV_DEC_1931_FULL_EDITION.pdf, págs. 30-32. Consultado el 14/12/2023.
  4. ^ Okla.), Escuela de Artillería de Campaña (Fort Sill (17 de mayo de 1934). "Material (Armas)". Planta de impresión, Escuela de Artillería de Campaña – vía Google Books.
  5. ^ abc Hogg - Artillería aliada de la Segunda Guerra Mundial , pág. 68.
  6. ^ Centro de investigación y desarrollo de artillería de Aberdeen Proving Ground (Maryland) (17 de mayo de 1945). "Bocetos del Centro de investigación y desarrollo de artillería en la Segunda Guerra Mundial". Aberdeen Proving Ground – vía Google Books.
  7. ^ Hunnicutt, págs. 337-339, 502.
  8. ^ ab TM 9-1331B, Obús M1 de 155 mm y montaje M14 , pág. 205-219.
  9. ^ ab Hunnicutt - Stuart: Una historia del tanque ligero estadounidense , pág. 502.
  10. ^ "M114 de 155 mm". Weaponsystems.net . Consultado el 15 de septiembre de 2024 .
  11. ^ abcdefghijklmnopqrstu v "El balance militar 2023". IISS . Consultado el 28 de junio de 2023 .
  12. ^ Zoria, Yuri (15 de marzo de 2024). «Grecia negocia un acuerdo con Chequia para la transferencia de municiones a Ucrania». Euromaidan Press . Consultado el 15 de marzo de 2024 .
  13. ^ Zoria, Yuri (15 de marzo de 2024). «Grecia negocia un acuerdo con Chequia para la transferencia de municiones a Ucrania». Euromaidan Press . Consultado el 16 de marzo de 2024 .
  14. ^ abcdef Wiener, Friedrich (1987). Los ejércitos de las naciones de la OTAN: organización, concepto de guerra, armas y equipamiento . Manuales Truppendienst, volumen 3. Viena: Herold Publishers. págs. 494-495.
  15. ^ "Obús M1 de 155 mm". Galería Rightwing . Consultado el 18 de octubre de 2023 .
Bibliografía

Enlaces externos