La línea Rishikesh-Karnaprayag es una línea ferroviaria en construcción , que irá desde la estación de tren Yog Nagari Rishikesh en Rishikesh hasta Karnaprayag . Es la ruta propuesta por Indian Railways para que el ferrocarril Char Dham conecte la peregrinación de Char Dham a Uttarakhand . La línea también es parte de una iniciativa geoestratégica india para construir infraestructura a lo largo de la frontera entre India y China para desalentar la expansión china. [1] [2] El proyecto se considera de importancia estratégica nacional y se le da seguimiento en el portal PRAGATI (Pro Gobernanza Activa e Implementación Oportuna) del Gobierno Central. Cuando esté listo, ayudará a mejorar la conectividad con los santuarios Char Dham de Yamunotri, Gangotri, Badrinath y Kedarnath en la región de Garhwal del Himalaya en Uttarakhand.
Satpal Maharaj inició una investigación para el proyecto como Ministro de Ferrocarriles de Uttarakhand en 1996. [3] [4] [5] El proyecto recibió financiación y otras autorizaciones del gobierno; Según se informa, se trataba del proyecto de túnel ferroviario más largo de la India, que desempeñaría un papel vital en la seguridad nacional y el bienestar de Uttarakhand. [6]
La línea atenderá a peregrinos y residentes locales, y podrá trasladar tropas rápidamente a la frontera entre India y China. [7] La presidenta de la Alianza Progresista Unida, Sonia Gandhi, debía colocar la primera piedra del proyecto el 9 de noviembre de 2011. [8] La alineación del proyecto ferroviario de 126 kilómetros de longitud se completó en 2013, [9] pero el proyecto se retrasó. por disputas políticas. [10] El trabajo comenzó finalmente en 2015 bajo el liderazgo del gobierno de la Alianza Democrática Nacional liderado por Narendra Modi .
La estación de tren de Rishikesh (RKSH) se encuentra en la ciudad y la línea ferroviaria no pudo extenderse a través de zonas densamente pobladas. Se construyó una línea ferroviaria desde la estación Virbhadra hasta la nueva estación de tren Yog Nagari Rishikesh (YNRK), construida en 2020. La ruta Rishikesh-Karnaprayag comienza en Yog Nagari Rishikesh (385 m AMSL) y termina en Karnaprayag (825 m AMSL). [11] El proyecto de 16.200 millones de rupias reducirá el tiempo de viaje entre Rishikesh y Karnaprayag de 6 a 7 horas a 2+1 ⁄ 2 horas. Estaba previsto cruzar 16 puentes y 105 kilómetros (85 por ciento) discurrirán por túneles. Entre Devprayag y Lachmolise construirá un túnel de 15,1 kilómetros, supuestamente el más largo de la India . [11]
Según una carta enviada por RVNL al gobierno de Uttarakhand, las estaciones incluirán Yog Nagari Rishikesh en Rishikesh , distrito de Dehradun , Srinagar , Tehri , Shivpuri y Byasi en el distrito de Tehri , Devprayag y Dungripanth (Dhari devi) en Pauri , Rudraprayag y Gholtir en el distrito de Rudraprayag. y Gaucher y Karanprayag en el distrito de Chamoli . La línea contará con 12 estaciones, 17 túneles y 35 puentes.
Los contratos de diseño para la construcción de túneles y puentes se adjudicaron en 2019. Italferr , el brazo de ingeniería del Grupo FS Italiane , recibió el contrato para el diseño y supervisión del tramo de 12 km de longitud (que transcurre casi en su totalidad a través de túneles) del Túnel del Himalaya como parte de una empresa conjunta con la firma suiza Lombardi SA . [12] Esa construcción comenzó en 2019. El trabajo en la sección del primer bloque , desde la estación de tren de Virbhadra hasta Yog Nagari Rishikesh , comenzó en junio de 2018 y se completó en 2020.
A marzo de 2024, se ha completado el 70% de la obra y la línea está prevista para su inauguración en diciembre de 2025. [13]
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