El Cavell Van es el prototipo de Parcels and Miscellaneous Van (EE. UU.: boxcar ) construido por el Ferrocarril del Sudeste y Chatham en 1919. Se llama así porque fue el furgón que transportó el cuerpo de Edith Cavell cuando fue repatriado al Reino Unido tras el final de la Primera Guerra Mundial . El furgón también transportó los cuerpos de Charles Fryatt y The Unknown Warrior . Los tres fueron los únicos conjuntos de restos británicos repatriados tras el final de la Primera Guerra Mundial. [1] El furgón sirvió en el Ferrocarril del Sudeste y Chatham, el Ferrocarril del Sur y los Ferrocarriles Británicos antes de entrar en conservación en el Ferrocarril de Kent y East Sussex . El furgón fue completamente restaurado en 2010.
El Cavell Van fue diseñado por Richard Maunsell . [2] Fue construido según el Diagrama 960 por el Ferrocarril del Sudeste y Chatham en Ashford Works en 1919 y fue el prototipo de furgoneta de paquetes y mercancías varias. [3] En 1919, se utilizó para el transporte de los cuerpos de dos personas asesinadas durante la Primera Guerra Mundial : Edith Cavell y Charles Fryatt . Llevó el cuerpo del Soldado Desconocido en 1920. [4]
Edith Cavell nació en Swardeston , Norfolk , en 1865. Se formó como enfermera en 1907 y trabajó en varios hospitales de Bélgica . Entre 1914 y 1915, ayudó a escapar a más de 200 prisioneros de guerra aliados antes de ser arrestada y posteriormente ejecutada. [5] Su cuerpo fue repatriado desde Bélgica en mayo de 1919 y transportado en la furgoneta Cavell desde Dover a Londres . [6]
Charles Fryatt nació en Southampton , Hampshire , en 1872. Fue marinero mercante y se unió al Great Eastern Railway en 1892, tomando el mando de su primer barco en 1913. [7] El 28 de marzo de 1915, el U-33 le ordenó a su barco, el SS Brussels , que se detuviera , pero Fryatt ordenó avanzar a toda máquina e intentó embestir al U-33 , que se estrelló en picado. [8] El 25 de junio de 1916, el barco de Fryatt fue capturado por los alemanes y escoltado hasta Zeebrugge . Fryatt fue juzgado por un tribunal militar y posteriormente ejecutado. [9] Su cuerpo fue repatriado en julio de 1919 y fue transportado en el Cavell Van desde Dover a Londres, antes de su funeral en la Catedral de San Pablo , en Londres. [6]
El guerrero desconocido fue un soldado británico que murió en un campo de batalla en Europa. [10] Su cuerpo fue transportado desde Dover a Londres a bordo del Cavell Van el 10 de noviembre de 1920, [6] antes del funeral en la Abadía de Westminster el 11 de noviembre de 1920. [10]
El furgón fue numerado 132 por el Ferrocarril del Sudeste y Chatham. Pasó al Ferrocarril del Sur en 1923 y fue renumerado 1972, luego 374S al ser transferido al servicio departamental en agosto de 1946. El furgón fue utilizado como furgón de almacenamiento al servicio de Lancing Carriage Works y Brighton Works . Bajo los Ferrocarriles Británicos fue numerado DS734. Fue transferido al grupo de usuarios internos en octubre de 1967 y renumerado 082757. El furgón terminó su servicio en el depósito de cables de Guildford . El furgón fue retirado del servicio en 1991 y almacenado en Hoo Junction . Fue vendido al Tenterden Rolling Stock Group en 1992 y trasladado al Ferrocarril de Kent y East Sussex. Fue entregado a Wittersham Road el 22 de enero de 1992. El furgón tiene el número 93 en la lista de existencias del Ferrocarril de Kent y East Sussex. En 1994, la furgoneta fue trasladada a la Rother Valley Railway en Robertsbridge . Durante su estancia en la Rother Valley Railway, la furgoneta se vendió y su estado se deterioró. Se vendió de nuevo en 2003 y regresó a la Kent and East Sussex Railway en 2004. [2]
En diciembre de 2009, se abrió una convocatoria para recaudar 35.000 libras para restaurar completamente la furgoneta, con la intención de terminarla el 10 de noviembre de 2010, el 90 aniversario del transporte del cuerpo de El guerrero desconocido. [6] La furgoneta completamente restaurada se presentó el 10 de noviembre de 2010, [11] y ahora se utilizará como museo para conmemorar a El guerrero desconocido, Cavell y Fryatt. La exposición montada en el interior de la furgoneta fue organizada por alumnos de la Homewood School , Tenterden , en un proyecto conjunto entre la escuela y el ferrocarril. Los alumnos llevaron a cabo una investigación en el Imperial War Museum , Londres, donde se les permitió el acceso a las cartas escritas por Cavell. El proyecto se presentó a un concurso organizado por la British Interactive Media Association . La Homewood School fue declarada ganadora del concurso el 8 de julio de 2010. [12] La importancia histórica de la furgoneta es evaluada como "muy importante" por el Vintage Carriages Trust . [3] En octubre de 2015, la camioneta fue transportada por carretera a Norwich , Norfolk, como parte de las conmemoraciones por el centenario de la muerte de Edith Cavell. La camioneta estuvo expuesta afuera de The Forum hasta el 17 de octubre. [13]
51°4′14″N 0°41′7″E / 51.07056, -0.68528