Muzayrib ( árabe : مُزَيْرِيب , también escrito Mzerib , Mzeireb , Mzereeb , Mezereeb o al-Mezereeb ) es una ciudad en el sur de Siria , administrativamente parte de la gobernación de Daraa , ubicada al noroeste de Daraa en la frontera entre Jordania y Siria . Las localidades cercanas incluyen al-Shaykh Saad y Nawa al norte, Da'el , Tafas y al-Shaykh Maskin al noreste, y al-Yadudah al sureste. Según la Oficina Central de Estadísticas de Siria , Muzayrib tenía una población de 12.640 en el censo de 2004. [1] La ciudad es también el centro administrativo de Muzayrib nahiyah (subdistrito) que consta de nueve aldeas con una población combinada de 72.625. [1] Muzayrib también tiene una comunidad de refugiados palestinos . [2]
Bajo los otomanos , la ciudad, muy conocida por sus manantiales y bazares , sirvió como el primer lugar de descanso importante a lo largo de la ruta de las caravanas Hajj desde Damasco a La Meca . Junto con al-Shaykh Saad , Muzayrib sirvió como el principal centro administrativo de la región de Hauran . [3] En el siglo XVI, se construyó un fuerte en la ciudad por orden del sultán otomano Selim I. [4] Su constructor fue un tal Hatim Tay. [5] El fuerte tenía una entrada doblada, a diferencia de otros fuertes del Hajj que tenían entradas rectas, y fue construido con roca basáltica extraída localmente . [4] Ubicado estratégicamente en el interior de Damasco, el fuerte de Muzayrib fue la demostración más sólida del poder otomano sobre Damasco, que experimentó varias revueltas, incluso por parte de los habitantes o del cuerpo jenízaro local . Así, la dirección provincial de Damasco controlaba estrictamente a Muzayrib. Debido a su importante papel en la ruta del Hajj, en el fuerte se almacenaban grandes cantidades de tortas secas para abastecer a los peregrinos que dependían de las tortas para su sustento durante su travesía por el desierto o para abastecer a los habitantes de Damasco en caso de escasez. . [6] El fuerte también sirvió como lugar donde las autoridades de Damasco recaudaban impuestos a los peregrinos y donde el emir al-hajj (comandante de la caravana del Hajj) distribuía dinero a los jefes tribales beduinos para disuadirlos de atacar a los peregrinos del Hajj. [5]
En lugar de jenízaros locales, se apostaron tropas imperiales en el fuerte de Muzayrib. [7] En 1672, el fuerte tenía una guarnición imperial de 80 hombres, una fuerza de irregulares de 300 hombres comandada por un oficial militar local . [8] También fue la residencia del cadí (juez principal) de Hauran. [8] En ese momento, el fuerte contenía una mezquita, una pequeña casa de baños y salas de almacenamiento que contenían bienes gubernamentales y comerciales. [8] Entre 1517 y 1757, la caravana Hajj en Muzayrib fue atacada cinco veces por beduinos . [9] En 1770, el ejército rebelde egipcio de Ali Bey liderado por Ismail Bey y una fuerza aliada liderada por Zahir al-Umar , el hombre fuerte árabe de Galilea , se detuvo en Muzayrib en su camino para capturar Damasco. Cuando llegaron a Muzayrib para enfrentarse al gobernador Uthman Pasha , Ismail Bey decidió retirarse porque el encuentro coincidía con la llegada de la caravana Hajj a la ciudad. Zahir protestó sin éxito por la medida y los ejércitos rebeldes se retiraron. [10]
En 1838, Eli Smith señaló que el lugar estaba ubicado al oeste de la carretera Hajj y que estaba poblado por musulmanes sunitas . [11] En el siglo XIX, el fuerte de Muzayrib contenía grandes almacenes, viviendas menores y una pequeña mezquita . Un manantial ubicado al noreste desembocaba en un estanque que contenía abundantes peces. Las ruinas estaban situadas a lo largo de la orilla occidental del manantial. Los peregrinos del Hajj que llegaban a Muzayrib, que seguía siendo el principal lugar de descanso de la ruta de las caravanas, permanecían en la ciudad durante varios días y durante cada Hajj se celebraba un gran mercado abierto. [12] Un observador comentó a finales de siglo que el lugar habría florecido de no haber sido por su entorno pantanoso y febril. [13]
La ciudad estaba conectada a la red de telégrafos otomana con base en Damasco en 1875. [14] A finales de la década de 1880, la fortaleza estaba en un estado de decadencia. [8] El 14 de julio de 1894 se inauguró una línea ferroviaria de vía estrecha de 103 kilómetros (64 millas) de largo que conecta Muzayrib con Damasco; la línea se amplió hasta la ciudad portuaria de Beirut en 1895. [14] El ferrocarril, debido a su construcción a lo largo de una ruta comercial poco desarrollada, fue un fracaso financiero. Sin embargo, ayudó a abrir el Líbano y desarrollar la industria agrícola en las fértiles llanuras volcánicas del Golán y el Hauran, convirtiéndolos en los principales productores de trigo en Medio Oriente. [15] En 1898, el fuerte de Muzayrib estaba en gran parte arruinado y en diez años, aproximadamente dos tercios de su mampostería habían sido reutilizados por los habitantes locales para edificios modernos en Muzayrib y las aldeas de los alrededores. [8]
Muzayrib.