Bressingham Steam & Gardens es un museo de vapor y jardines ubicado en Bressingham (junto a un centro de jardinería), al oeste de Diss en Norfolk , Inglaterra. El sitio tiene varias líneas ferroviarias de vía estrecha y varios tipos de máquinas y vehículos de vapor en su colección y también es el hogar de una exhibición del Ejército de Papá . [1]
Los jardines fueron establecidos por Alan Bloom MBE en Bressingham Hall. Se mudó a Bressingham en 1946, después de vender su sitio anterior de 36 acres (15 ha) en Oakington en Cambridgeshire para recaudar el capital para los 220 acres (89 ha) en Norfolk , donde esperaba ser agricultor y viverista. [2] Era un experto en plantas de renombre internacional, particularmente en el campo de las plantas perennes resistentes . Diseñó el Jardín Dell en Bressingham, con sus conocidos parterres en islas. Su hijo, Adrian Bloom, diseñó cinco jardines adicionales para el interés durante todo el año, comenzando con Foggy Bottom en 1963. Todavía está en gran parte a cargo de los Jardines Bressingham, que no son parte de la organización benéfica, sino que son propiedad privada de la empresa familiar Bloom. El Jardín Dell está curado por el yerno de Alan Bloom, Jaime Blake.
Gran parte del sitio está dedicado a la horticultura comercial. Los viveros no están abiertos al público, pero hay un centro de jardinería en el sitio, que es independiente del Museo del Vapor y de los Viveros y Jardines Bloom. El Museo del Vapor de Bressingham es un fideicomiso benéfico independiente . Alan Bloom había querido crear su propio fideicomiso en 1967, para asegurarse de que la colección no se dispersara para pagar los impuestos de sucesión, pero las leyes de la época lo hicieron difícil y después de cinco años de negociación, el museo estaba cerca de ser entregado al Fideicomiso de Transporte. Sin embargo, la legislación que rige los museos privados se flexibilizó justo antes de la entrega propuesta en 1971. En consecuencia, Bloom pudo crear su propio fideicomiso y así retener el control del mismo, porque la colección era de importancia histórica y educativa. [2]
Los tres Gallopers, adquiridos por Alan Bloom en 1967, son la pieza central del lugar. Fueron construidos por Frederick Savage en Kings Lynn en 1897 y fueron propiedad de la familia Thurston de Norfolk, que los gestionó hasta 1934. Los Gallopers funcionaron más tarde en Whitley Bay y más tarde en Escocia antes de encontrar un hogar en Bressingham. Actualmente funcionan con electricidad, pero antes funcionaban con vapor. El motor utilizado, "Victoria", fue construido originalmente por Tidmans de Norwich. El órgano , un Chiappa de 48 teclas sin llave construido por Bruder, que se construyó a partir de dos órganos en 1954, acompaña a los Gallopers.
Existe un circuito corto de vía de ancho doble, de 5" y 7,25", con plataforma giratoria y cobertizo para locomotoras. Este circuito cuenta con una locomotora de vapor Stafford de 7,25", construida por Station Road Steam, que fue financiada por el club Young Steamers del museo. Los Young Steamers y esta vía han permanecido sin uso durante varios años.
Este 10+Un tren en miniatura de 260mm de anchodevía atraviesa el jardín Dell, lo que permite a los pasajeros ver claramente los macizos de flores. El viaje comienza en una estación terminal dentro de los terrenos del museo antes de dirigirse al jardín Dell. En el otro extremo del jardín, el tren gira en unbucle de globo, antes de regresar a la estación. Hay unaplataforma giratoriaal final del camino de la plataforma para facilitar el giro de la locomotora con movimientos mínimos necesarios. Los puntos ubicados en el bucle de globo y la entrada al camino de la plataforma funcionan con resortes, por lo que no es necesario un señalero. La señal de aspecto de luz de color que protege la plataforma está entrelazada con la posición de los puntos que se establecen para el camino de la plataforma y la plataforma giratoria que también se establece en el camino de la plataforma.
Hay dos líneas de tren que llevan a los visitantes por los jardines:
El Ferrocarril Fen (anteriormente el Ferrocarril Nursery) es una vía de 1 pie y 11 pies de largo.+Ferrocarril de vía estrecha de 1 ⁄ 2 in(597 mm). Fue el segundo ferrocarril que se completó en Bressingham, inaugurado por primera vez en 1966.[3]El ferrocarril tiene 2,5 millas (4,0 km) de largo y cruza el ferrocarril Waveney Valley, corriendo paralelo a él durante una corta distancia. También atraviesa prados y pasa por los viveros de plantas ahora desaparecidos. El ferrocarril se amplió dos veces después de su finalización inicial para alcanzar la longitud que tiene hoy.
Locomotoras:
Ferrocarril en miniatura de ancho de vía de 15 pulgadas ( 381 mm ). La línea se inauguró por primera vez en 1973 y tiene una longitud de 1,5 millas (2,4 km). Cruza el estrecho de 1 pie 11+ Ferrocarril Fen de 1 ⁄ 2 pulgada (597 mm) y también corre paralelo a la línea de4 pies 8 pulgadas.+Línea de ancho de vía estándar de 1 ⁄ 2 pulgada(1435 mm)por un tiempo.
Locomotoras:
La colección incluye una gran variedad de vehículos a vapor. [4]
El museo alberga la colección nacional de vehículos antiguos del Dad's Army . [3] Estos están ubicados en una reconstrucción de High Street en el ficticio Walmington-on-Sea, junto a la carnicería del cabo Jones , la funeraria del soldado Frazer y la oficina bancaria del capitán Mainwaring .
Los vehículos incluyen la camioneta de Jones y el carro de basura de la película de 1971 , el automóvil personal Austin 8 de Mainwaring utilizado en el episodio The Making of Private Pike , el camión de bomberos antiguo utilizado en Brain Versus Brawn y la apisonadora 'Boxer' y el motor de tracción 'Bertha' que aparecieron en otros episodios.
52°23′05″N 1°03′26″E / 52.3846, -1.0571
