En la aviación militar , la revuelta es el acto de movilizar rápidamente aviones militares . La lucha puede ser una reacción a una amenaza inmediata, generalmente para interceptar aviones hostiles.
El término se utilizó durante la Batalla de Gran Bretaña , cuando los pilotos de la Royal Air Force y sus cazas estaban preparados y disponibles para volar. La detección y seguimiento de aviones enemigos, por ejemplo mediante las estaciones de radar Chain Home , alimentaría el sistema Dowding del RAF Fighter Command para el control y gestión de las defensas. Una vez que se hubiera tomado la decisión de interceptar la formación enemiga, se haría una llamada telefónica al aeródromo del escuadrón de cazas elegido y se enviarían las tripulaciones aéreas disponibles. La orden de lucha se comunicó para alertar a los pilotos que esperaban junto a sus aviones mediante el fuerte sonido de una campana. [1] Cada minuto perdido antes del despegue sería ventajoso para el enemigo, ya que podría permitir al piloto ganar altura adicional sobre las formaciones de aviones que avanzan. [2]
La información transmitida a los cazas incluía la ubicación y la altura: se utilizó "Ángeles" con un número para describir la altura de los aviones, como " Ángeles uno cinco " para aviones que se acercaban a 15.000 pies (4.600 m), y una estimación aproximada de los números. Los aviones no identificados eran conocidos como fantasmas , y los enemigos conocidos eran llamados bandidos .
Durante la Guerra Fría , muchas fuerzas aéreas de la OTAN tenían tripulaciones estacionadas en Europa en alerta y se movilizaban cada vez que se penetraba su espacio aéreo . La rudimentaria comunicación mediante toque de campana fue finalmente reemplazada por métodos electrónicos de comunicación por radio. Sin embargo, muchos escuadrones de cazas de la era actual mantendrían una campana en la barra de su escuadrón como legado de las raíces de la Batalla de Gran Bretaña. Una tradición común era que cualquier persona en el bar que tocara el timbre debía comprar una ronda de bebidas para todos los presentes.
Tanto los interceptores como las fuerzas de bombarderos nucleares se mantuvieron en " Alerta de Reacción Rápida " (QRA). Las tripulaciones se mantuvieron cerca o dentro de sus aviones, que se esperaba que pudieran despegar en un período corto, como 15 minutos, en situaciones menos de lo normal. Podrían ser sólo dos minutos en momentos de mayor tensión entre las potencias opuestas.