La serie Nissan J son motores de combustión interna de gasolina de cuatro y seis cilindros en línea producidos por Nissan desde los años 1960 hasta los 1980. Es similar al motor BMC Serie B que se fabricó en Japón bajo licencia como Nissan 1H antes de ser eliminado para convertirse en los motores Nissan C de 1,0 L [1] [2] y Nissan E de 1,2 L, [3] pero No era una copia directa. [4]
En el ( Nissan ) Volkswagen Santana se utilizó una versión del motor de cinco cilindros "JL" de dos litros de Volkswagen con 110-140 CV (81-103 kW) y Nissan lo llamó motor "J", pero no comparte nada. con el J20 original aunque también es un motor de dos litros.
Un motor OHV de 1,3 L; 79,3 pulgadas cúbicas (1299 cc), el J13 se usó en el sedán y camioneta Datsun 411 de 1965-1967 (originalmente solo en la serie deportiva "SS"). El diámetro y la carrera son 73 mm × 77,6 mm (2,87 pulg. × 3,06 pulg.). [5] También se produjo para las camionetas Datsun 520 y 521 de 1967 a 1969 cuando fue reemplazado por el motor Nissan L. Los Bluebird 510 ensamblados en México también recibieron el motor J13. El J13 tenía una potencia de 67 CV (49 kW; 66 CV). [5]
El J13 se aburrió para producir el J15, que se introdujo en la camioneta Datsun 521 en 1969 y se utilizó en varias camionetas Nissan como la 620 y la 720 en varios mercados extranjeros durante las décadas de 1970 y 1980. También se utilizó en determinadas berlinas como el 710 . También se utilizó en el Datsun Cabstar PA321 . El diámetro y la carrera son 78 mm × 77,6 mm (3,07 pulg. × 3,06 pulg.) para una cilindrada de 1,5 L (1483 cc). El J15 produce 77 CV (57 kW; 76 CV). Par máximo a 3400 rpm con 12,0 kg.
También se construyó una versión de 1,6 L (1567 cc) del OHV serie J de cuatro cilindros, principalmente para vehículos utilitarios. El diámetro y la carrera son 78 mm × 82 mm (3,07 pulg. × 3,23 pulg.) para una cilindrada total de 1,6 L (1567 cc). Este motor también fue instalado por el socio taiwanés de Nissan, Yue Loong, en varias versiones del Nissan Violet, mucho después de que la propia Nissan dejara de utilizar motores OHV en turismos.
Aplicaciones:
El J18 es un motor de 1.8 L que se utilizó en varios modelos de Nissan fabricados en México. El diámetro y la carrera son 80,5 mm × 86,0 mm (3,17 pulgadas × 3,39 pulgadas), para una cilindrada total de 1751 cc (1,75 L; 107 pulgadas cúbicas).
El J20 es un motor de seis cilindros en línea de 2,0 L (1973 cc). El diámetro y la carrera son 73 mm × 78,6 mm (2,87 pulg. × 3,09 pulg.). Produce 109 caballos de fuerza (81 kW) y se utilizó en el Nissan Cedric 130 de 1966 a 1969 . El J20 es básicamente un J13 con dos cilindros extra, aunque la carrera es un milímetro más.