El Austro Engine AE50R es un motor de aviación austriaco , producido por Austro Engine de Wiener Neustadt para su uso en planeadores motorizados y vehículos aéreos no tripulados . [2] [3]
Diseño y desarrollo
El AE50R está basado en el MidWest AE50 . Diamond Aircraft Industries compró el diseño a Mid-West Engines Limited el 10 de marzo de 2003 y se hizo cargo del certificado de tipo . Diamond formó su filial, Austro Engine, para producir el motor. [4]
El motor es un motor de gasolina Wankel de cuatro tiempos , de un solo rotor, refrigerado por aire y líquido, de 294 cc (17,9 pulgadas cúbicas) , con un reductor mecánico que emplea un conjunto de engranajes helicoidales con una relación de reducción de 3,225:1. La refrigeración es predominantemente líquida, con refrigeración por aire forzado para el núcleo del rotor. Un motor de arranque y un generador son equipos estándar. Emplea un encendido por descarga de condensador dual con sincronización de encendido variable y produce 55 hp (41 kW) a 7750 rpm. [1] [2] [3] [4]
El motor fue certificado originalmente por Mid-West el 18 de diciembre de 1992 según JAR-22 H, cambio 4, con fecha del 13 de septiembre de 1982, incluido el documento naranja 22/90/1 . Fue transferido a un certificado de tipo EASA según la EASA Parte 22 Subparte H el 4 de abril de 2011. [1] [4]
Variantes
- AE50R
- Versión básica, equipada con un sistema de encendido dual convencional y un carburador, certificada el 18 de diciembre de 1992 [4]
- AE50RA
- Versión equipada con sistema de encendido dual convencional y carburador, con diferente geometría del punto de enganche del motor, homologada el 26 de septiembre de 2001 [4]
- AE50RAB
- Versión equipada con sistema de encendido dual convencional y carburador, con diferente geometría del punto de enganche del motor, homologada el 26 de septiembre de 2001 [4]
- IAE50R-AA
- Versión equipada con sistema de encendido electrónico dual y sistema de inyección de combustible, con diferente geometría del punto de enganche del motor, con un ancho más estrecho de 339 mm (13,3 in), homologada el 26 de septiembre de 2001 [4]
Aplicaciones
Especificaciones (AE50R)
Datos del Directorio Mundial de Aviación de Ocio 2011-12 [2]
Características generales
- Tipo: Motor de aviación Wankel de cuatro tiempos y un solo rotor
- Cilindrada : 294 cc (17,9 pulgadas cúbicas)
- Longitud: 585 mm (23,0 pulgadas)
- Ancho: 310 mm (12,2 pulgadas)
- Altura: 300 mm (11,8 pulgadas)
- Peso seco : 27,8 kg (61,3 lb)
Componentes
- Tipo de combustible: Avgas 100LL o RON 95 sin plomo
- Sistema de refrigeración: líquido (50% glicol, agua) y refrigeración por aire forzado para el núcleo del rotor.
- Engranaje reductor : caja de cambios mecánica con transmisión por engranaje helicoidal , relación de reducción de 3,225:1
Actuación
Véase también
Listas relacionadas
Referencias
- ^ abc Austro Engine (2010). "AE50R" (PDF) . austroengine.at . Archivado desde el original (PDF) el 28 de noviembre de 2016 . Consultado el 8 de julio de 2015 .
- ^ abc Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , páginas 238-239. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ ab Austro Engine . «Productos». austroengine.at . Consultado el 8 de julio de 2015 .
- ^ abcdefg Agencia Europea de Seguridad Aérea (4 de abril de 2011). «EASA.E.085» (PDF) . easa.europa.eu . Consultado el 8 de julio de 2015 .
Enlaces externos
