Los Monuments son cinco carreras ciclistas clásicas generalmente consideradas como los eventos de un día más antiguos, más duros, más largos y más prestigiosos del ciclismo de ruta masculino , con distancias entre 240 y 300 km. [1] [2] [3]
Cada una de ellas tiene una larga historia y características individuales específicas. Actualmente son las carreras de un día en las que más puntos se pueden sumar en el UCI World Tour y las únicas carreras de 3ª categoría UCI, solo por detrás de las carreras Grand Tour ; Tour de Francia (1ª categoría) y Giro y Vuelta (ambas de 2ª categoría).
Eddy Merckx es, con diferencia, el ciclista más exitoso en ganar monumentos, con un total de 19 victorias. Es el único ciclista de la historia que ha ganado tres monumentos en una temporada, una hazaña que consiguió en 1969, 1971, 1972 y 1975.
El 17 de abril de 1949, con motivo de la 47ª edición de la París-Roubaix , el término monumento apareció por primera vez en el deporte del ciclismo en ruta . El periodista deportivo francés Albert Baker d'Isy , especializado en ciclismo, publicó un artículo titulado París-Roubaix: "monumento" del ciclismo en el periódico francés Ce soir .
Los cinco monumentos son:
Milán-San Remo : la primera gran clásica del año, su nombre italiano es La Primavera (la primavera), porque se celebra a finales de marzo, o "La Classicissima". Se celebró por primera vez en 1907 y se considera la clásica de los velocistas. Esta carrera es particularmente larga (aproximadamente 300 km) aunque en su mayor parte plana a lo largo de la costa de Liguria , lo que permite la participación de los velocistas, pero casi todo tipo de ciclistas pueden intentar ganar la Milán-San Remo..svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
El Tour de Flandes ( Ronde van Vlaanderen en holandés) es la primera de las clásicas adoquinadas y se corre cada primer domingo de abril. Se celebró por primera vez en 1913, lo que la convierte en la más reciente de las cinco carreras de adoquines. Esta ruta, conocida por sus estrechas colinas cortas (hellingen) en las Ardenas flamencas , generalmente empinadas y adoquinadas, obliga a los mejores ciclistas a luchar continuamente por el espacio en la parte delantera. El recorrido cambia ligeramente cada año: desde 2017, la carrera comienza en Amberes y desde 2012 termina en Oudenaarde .
Paris-Roubaix , la reina de las clásicas o l'Enfer du Nord ("El infierno del norte"), se corre tradicionalmente una semana después del Tour de Flandes y es la última de las carreras adoquinadas. Se organizó por primera vez en 1896. Sus sitios decisivos son los numerosos y largos tramos de pavé (caminos de adoquines), lo que la convierte en la carrera de un día más desagradable. Muchos la consideran el evento ciclista de un día más heroico del año. [ cita requerida ] La carrera termina en el icónico Velódromo de Roubaix . Al final de la carrera, los ciclistas suelen estar cubiertos de tierra y barro en lo que se considera una de las pruebas más brutales de resistencia mental y física de todo el ciclismo. Lieja–Bastoña–Lieja : se celebra a finales de abril. La Doyenne , la clásica más antigua, es la última de las clásicas de las Ardenas y, por lo general, la última de las carreras de primavera. Se organizó por primera vez en 1892 como un evento amateur; le siguió una edición profesional en 1894. Es una carrera larga y ardua que se destaca por sus muchas colinas pronunciadas en las Ardenas , que favorece a los escaladores e incluso a los especialistas en grandes vueltas . El Giro de Lombardía , la carrera clásica de otoño o carrera de las hojas que caen , se celebra en octubre o finales de septiembre. Inicialmente organizada como Milán-Milán en 1905, se llamó Giro de Lombardía en 1907 y Il Lombardia en 2012. Se destaca por su recorrido montañoso y variado alrededor del lago de Como . A menudo lo ganan los escaladores con un fuerte sprint final, porque tiene un recorrido muy difícil, con muchas colinas, especialmente cerca de Como o Bérgamo, como Madonna del Ghisallo, Civiglio o Valcava.
Sólo tres corredores han ganado las cinco carreras emblemáticas a lo largo de sus carreras: Rik Van Looy , Eddy Merckx y Roger De Vlaeminck , los tres belgas , y sólo Eddy Merckx ganó cada una de ellas más de una vez.
Seis ciclistas ganaron cuatro monumentos diferentes. Con múltiples victorias en todos los demás monumentos, Sean Kelly casi se unió al grupo de cabeza, terminando segundo en el Tour de Flandes en tres ocasiones (1984, 1986 y 1987). Kelly es el único otro ciclista, después de Merckx, en ganar cuatro monumentos diferentes en múltiples ocasiones.
El ciclista holandés Hennie Kuiper ganó todos los monumentos excepto la Lieja-Bastoña-Lieja, en la que terminó segundo en 1980. El francés Louison Bobet también ganó todos excepto la Lieja-Bastoña-Lieja. El ciclista belga Fred De Bruyne también estuvo cerca, terminando segundo en el Giro de Lombardía en 1955 y ganando las otras cuatro carreras durante su carrera. Germain Derycke también ganó cuatro, todas excepto el Giro de Lombardía. Philippe Gilbert es el ciclista más reciente en ganar cuatro monumentos diferentes, todos excepto la Milán-San Remo, en la que terminó tercero dos veces. [4]
23 corredores han ganado al menos cinco monumentos en su carrera.
Eddy Merckx también tiene el récord de más victorias en un solo Monumento, ganando la Milán-San Remo siete veces. [5]
Los corredores en azul siguen activos. Los corredores en verde han ganado los cinco monumentos. El número de victorias en oro indica el o los poseedores del récord actual.
Sólo Eddy Merckx ha sido capaz de ganar tres monumentos en un solo año, y lo hizo cuatro veces:
26 ciclistas diferentes (incluido Eddy Merckx) han logrado ganar dos Monumentos en el mismo año. El "doblete" más común consiste en las dos clásicas adoquinadas ( Gira de Flandes y París-Roubaix ), que han sido ganadas por el mismo ciclista en el mismo año en 13 ocasiones. El "doblete" italiano ( Milán-San Remo y Giro de Lombardía ) se ha logrado 11 veces (incluido Merckx en 1971 y 1972). Solo Merckx ha ganado las combinaciones Milán-San Remo/Gira de Flandes y Gira de Flandes/Lieja-Bastoña-Lieja , cuando ganó los tres Monumentos en 1969 y 1975. Solo una vez dos ciclistas ( Tadej Pogačar y Mathieu van der Poel ) ganaron dos Monumentos cada uno en el mismo año (2023).
Ambos «monumentos» belgas (el Tour de Flandes y la Lieja–Bastoña–Lieja Femmes ) organizan pruebas femeninas el mismo día y en parte en el mismo recorrido que las pruebas masculinas. [6] Una versión femenina de la Milán–San Remo, llamada Primavera Rosa , se inició en 1999, pero se canceló después de 2005. [7] La primera edición de la París–Roubaix Femmes tuvo lugar en octubre de 2021, después de que la edición de 2020 se cancelara debido a la pandemia de COVID-19. La carrera de 2021 fue ganada por Lizzie Deignan , [8] quien se convirtió en la primera ciclista femenina en ganar una triple corona clásica de los tres monumentos existentes, habiendo ganado la «Ronde van Vlaanderen» en 2016 y la Lieja-Bastoña-Lieja en 2020.