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Una silla de montar es un elemento del arnés de los caballos que soporta el peso de las varas o postes que sujetan un vehículo a un caballo. Al igual que otros tipos de silla de montar , se coloca sobre el lomo del caballo directamente detrás de la cruz , a menudo tiene un marco de soporte interno (conocido como armazón de silla de montar ) y , por lo general, se asegura a ambos lados mediante una cincha que pasa por debajo del caballo. A diferencia de las sillas de montar, es una parte integral del arnés y no se utiliza como equipo independiente.
La silla de montar del arnés suele tener una estructura interna de apoyo, a menudo llamada armazón de la silla de montar del arnés [1], que se adapta a la medida de cada caballo y tiene accesorios (hebillas, anillos, etc.) para sujetar otras piezas del arnés. El armazón se fabricaba tradicionalmente con una placa de acero o hierro [2], pero en la actualidad también puede estar hecho de plástico flexible. [3]
En los Estados Unidos, a finales del siglo XIX, en el auge del uso de vehículos tirados por caballos, [ cita requerida ] un fabricante de sillas de montar podía encargar un armazón y accesorios prefabricados y ensamblarlos a gusto del usuario. Se patentaron muchos armazones, accesorios y prácticas de ensamblaje diferentes. [4] [5]
La silla de montar soporta el peso de las varas o pértigas y, en un vehículo de dos ruedas, también soporta parte del peso del vehículo. Además, ofrece una base para accesorios como terrets y un punto de enganche para una rienda de apoyo .
Normalmente, se utiliza una silla de montar con arnés en los caballos que se encuentran junto al vehículo (en un equipo, los que conducen la rueda ). También se puede utilizar para exhibir a los líderes de un equipo.
La silla se mantiene en posición mediante una cincha atada firmemente alrededor de la zona de la cincha del corazón del caballo. Cuando se utilizan correas, una banda posterior recorre la silla y se une a los lados con una correa suelta debajo del vientre, la " banda del vientre "; ambas se sujetan a los bucles alrededor de los ejes o a un poste. La banda posterior puede ser fija o puede deslizarse libremente a través de la silla de un lado a otro; normalmente es fija para un vehículo de cuatro ruedas con ejes con bisagras independientes, pero deslizante para un vehículo con ejes rígidos (como un carro de dos ruedas). Esto permite que el caballo gire en los ejes en una pendiente lateral.
Ciertos diseños de sillas de montar con arnés tienen una ranura en la parte superior, en la que encaja una cadena que se engancha a los ejes. [ cita requerida ] [ aclaración necesaria ] La banda del vientre también se engancha a los ejes desde abajo.
Para exhibición, se puede colocar una manta de silla de montar debajo de la silla de montar; históricamente en Inglaterra, una manta de silla de montar, también llamada "vivienda" o "tela de silla de montar", tenía forma para que coincidiera con el contorno de la silla de montar, [6] a la manera de una numnah inglesa actual.
Para uso intensivo, la silla puede tener seis o más pulgadas de largo, de adelante hacia atrás. [6] Para uso muy ligero, la silla y la cincha pueden reemplazarse por una cincha . [ cita requerida ]
La silla de montar de arnés tiene al menos dos líneas de evolución, ambas desviaciones del antiquísimo arnés de garganta y cincha. Una línea se desarrolló como un refinamiento de ese arnés e involucraba una amplia variedad de correas de tipo martingala y de coraza delante del hombro y entre las patas delanteras, todas unidas a una silla de montar y una cincha. Esta línea está documentada en Bizancio en el siglo X y en Khmer en el siglo XII, y aparece hoy en día en arneses de arado japoneses y tongas indias . La otra línea, mucho más exitosa, evolucionó en China a partir de antiguas correas de cruz que originalmente se usaban con un arnés de coraza y calzones sin cincha. Esta fue la desviación Han del arnés de garganta y cincha. Una minoría del arte Han del siglo II muestra este nuevo arnés de coraza y calzones con una cincha agregada, y en ese contexto, los textos chinos antiguos a veces se refieren a la correa de cruz como una silla de montar. Esta silla de montar del siglo II sostenía uno de dos arcos unidos a varas y tenía terretas a través de las cuales se pasaban las riendas . [7] El otro arco se asemeja al arco de vara que se usa hoy en día en Finlandia y Rusia .
Un caballo que lleva un arco de flecha también suele llevar un collar y una silla de montar. En una troika , solo el caballo del centro lleva una silla de montar. Los caballos laterales pueden llevar collares, peto y cinchas o cinchas . [ cita requerida ] Un ejemplo de 1912 muestra un equipo de tres caballos en Rusia, todos con collares, el caballo del centro con un arco de flecha y una silla de montar. [8]