El río Medway y sus afluentes y subafluentes se han utilizado como fuente de energía durante más de 1.150 años. Hay más de doscientos lugares donde se conoce el uso de la energía hidráulica. Estos usos incluían la molienda de maíz , el batanado , la fabricación de papel, la fundición de hierro , el bombeo de agua, la fabricación de pólvora, la extracción de aceite vegetal y la generación de electricidad. Hoy en día, solo hay un molino de agua en funcionamiento para el comercio. Los que quedan, en su mayoría, han sido reformados. Estas reformas incluyen un garaje, viviendas, restaurantes, museos y un lugar para celebrar bodas. Algunos molinos de agua son meros cascos abandonados, muros bajos o restos menores. De la mayoría, no hay nada que ver.
El río Medway alimentaba una serie de molinos de agua. Desde su nacimiento hasta su desembocadura, estos eran:
TQ 361 366 51°06′45″N 0°03′17″O / 51.112421, -0.054732 El edificio del molino sobrevive en parte, incorporado a una vivienda y conservando la rueda hidráulica . El sitio puede haber sido un molino de martillos, como lo demuestra Ironmasters Cottage Wing mencionado en los detalles de la venta reciente de la propiedad. El molino era conocido como Bishes Mill en 1598 [1] John Awcock era el molinero en 1841 y John Stanbridge era el molinero en 1851, todavía allí en 1867. El molino era entonces un molino de maíz . A [2] [3] [4] [5] [6]
Otro sitio de fundición de armas. [1] [7]
TQ 4168 3527 51°05′55″N 0°01′26″E / 51.098721, -0.023758 Un sitio del Domesday , el último edificio del molino databa de 1866, reemplazando el edificio anterior que se había incendiado. Tenía una base de ladrillo con madera encima. La rueda hidráulica de madera accionaba tres pares de piedras de molino . Aunque el molino estaba funcionando en 1945, había sido demolido en 1968. A [8]
TQ 450 352 51°05′52″N 0°04′18″E / 51.097655, -0.071779 Este molino era un edificio principalmente del siglo XVI. Es muy probable que se trate del "molino Tellhurst" que JMW Turner dibujó alrededor de 1795. Tenía dos ruedas hidráulicas en tándem, con toda la maquinaria de madera. El molino dejó de funcionar en 1925 y fue demolido en 1936. [ 9]
TQ 458 357 51°06′07″N 0°05′00″E / 51.101945, -0.083399 Esta forja estuvo activa durante el reinado de Enrique VIII , cuando fabricaba "piedras de cañón de hierro". Su Majestad estaba atrasado en los pagos de las municiones suministradas, lo que provocó problemas financieros para el fabricante de hierro en 1530. Robert Scorer fue el arrendatario en 1513, cuando era propiedad de William Warner, la forja se vendió a William Saunders en 1547. En 1574, la forja era propiedad de Lord Buckhurst y estaba a cargo de George Bullen. En 1595, el fundidor de cañones de la Corona, Thomas Johnson, estuvo involucrado en una disputa aquí. En ese momento, la forja era propiedad de William Garway, y la última vez que se registró que era propiedad de John Garway fue en 1600. Se registra que la presa tenía 70 metros (77 yardas) de largo y hasta 1,5 metros (4 pies 11 pulgadas) de alto, aunque hay alguna evidencia de que podría haber tenido hasta 270 metros (300 yardas) de largo. [10] [11] [12]
Esta forja ya existía en 1496, cuando su propietario, Thomas Wildgoose, redactó su testamento. Su ubicación probable era debajo de Chartners Farm (cuadrado TQ4736). [11] [13]
TQ 506 389 51°07′46″N 0°09′12″E / 51.129461, -0.153251 Este molino era un molino de maíz . El último edificio se construyó alrededor de 1780. El molino fue administrado durante muchos años por las familias Everest y luego por las Caffyn. John Everest era el molinero en el momento de su muerte en 1790 cuando fue sucedido, de acuerdo con su testamento, por su hijo mayor Edward. Este último continuó moliendo aquí hasta su muerte en 1831 cuando dejó el molino, en su testamento, a sus hijos John y James. Los Everest todavía estaban allí en el momento del censo de 1841. Thomas Caffyn era el molinero en 1851. Se instaló nueva maquinaria en 1887 a un costo de más de £1000. El molino estaba a cargo de Thomas Caffyn (hijo de Thomas en 1851), cuando se incendió en septiembre de 1930. La rueda hidráulica tenía 16 pies (4,88 m) de diámetro por 7 pies y 8 pulgadas (2,34 m) de ancho. [ 14] [15]
TQ 507 390 51°07′49″N 0°09′17″E / 51.130334, -0.154721 Este horno se encontraba justo aguas abajo del molino Ashurst. Estuvo en funcionamiento entre 1574 y 1599. Era propiedad de alguien llamado Stace en 1574, Sir Walter Waller en 1588-90 (ocupado por John Phillips) y en 1599 Thomas Browne vendió cañones aquí. [12] [15] [16] [17]
Este era un molino de papel . Había dos molinos aquí en el siglo XIII, separados por un vado que pasaba por el canal de descarga del molino superior. El molino superior fue eliminado alrededor de 1300 y, como resultado, el vado se volvió profundo e intransitable. En 1303, Henry de Cobham construyó un puente a su propio costo para reemplazar el vado. Este fue arrasado por una tormenta en 1337 y Thomas de Cobham (su hijo), erigió una pasarela en su lugar. El sheriff procedió contra Thomas por no reconstruir el puente en su forma original, y el tribunal estuvo de acuerdo con el sheriff. El sitio se utilizó en un momento como un molino de batanes . Una imagen del molino alrededor de 1850 se puede ver aquí. El papel de Chafford Mills se utilizó para imprimir sellos postales para Jamaica , Transvaal y las Islas Malvinas . El molino cerró en 1913 y fue demolido en 1930. Más tarde fue impulsado por una turbina . A [18] [19] [20] [21]
Este molino se encontraba debajo de Ford Place Farm. Era un molino de maíz accionado por una rueda hidráulica. [ 21]
Un sitio de molino perdido hace mucho tiempo. Un acuerdo entre el Priorato de Tonbridge y el obispo de Rochester en 1353 menciona un molino en "Yenesfield", la actual granja Ensfield.
TQ 566 463 51°11′38″N 0°14′31″E / 51.194, -0.242 En el testamento de 1428 de Sir Thomas Colepeper se hace referencia a él como el molino de Greenerssh . El molino estaba marcado en un mapa fechado en 1579. [22] El molino estaba marcado como Crenhurst Mill en un mapa de 1769. [23] Ramshurst Mill estaba marcado en el mapa de Ordnance Survey de 1801, [24] pero no en el mapa de Greenwoods fechado en 1821. [25] En 1851, Henry Morgan era un mecánico de molinos que vivía en Ramhurst Mills, Leigh. A [26] [27]
TQ 573 466 51°11′49″N 0°15′08″E / 51.196853, -0.252305 Se trataba de un molino de pólvora , establecido en 1811 [25] por John Children y William Burton de Tonbridge . William era hermano de Decimus Burton . La instalación de los molinos de pólvora costó 30.000 libras. Humphry Davy también participó al principio, pero pronto se retiró. La familia Children vendió su propiedad a los Burton a finales de 1812. William Ford Burton gestionaba los molinos. A principios de la década de 1820, la familia Burton compró el terreno, que había sido arrendado inicialmente. El lugar se conocía como Tunbridge Gunpowder Works. [22] En 1834, Thomas Wells de Powder Mills murió y fue enterrado en Penshurst. [28] [29] Se registraron tres explosiones en los años 1832-35, la última matando a dos personas. [22] En 1837, había cuatro molinos, cada uno tomando agua del mismo estanque. La altura de agua disponible era de unos 13 pies (3,96 m), [30] y las ruedas hidráulicas estaban disparadas a pecho. Otra explosión ocurrió en 1845, sin pérdida de vidas. William Burton murió en 1859, y los molinos se pusieron a la venta. Fueron comprados por Charles y Thomas Curtis por £ 10,000. Una explosión el 6 de julio de 1864 mató a cuatro personas. La empresa se llamó Curtis's and Harvey en 1874. En este año, el transporte de pólvora a lo largo del río Medway cesó debido a que los habitantes de Maidstone temían por su seguridad por el paso de las barcazas a lo largo del río. En 1878, hubo una explosión que mató a un hombre. Para esa fecha se había añadido la energía de vapor. Los molinos fueron remodelados en 1885 cuando otra explosión mató a un hombre. En ese momento se producía cordita y la fabricación de pólvora cesó en 1897. Curtis's and Harvey se convirtió en una empresa pública en 1898. [22] Había un sistema de tranvía alrededor del sitio, probablemente introducido en 1885. El ancho de vía era de unas 23 pulgadas (580 mm). No se utilizaban locomotoras, toda la propulsión era manual. Una explosión en 1917 fue causada por un rayo. Después de la Primera Guerra Mundial, la producción se redujo y Curtis's and Harveys pasó a formar parte de Explosives Trade Ltd, que se convirtió en Nobel Industries Ltd en 1920. Nobel Industries pasó a formar parte de Imperial Chemical Industries . Otra explosión en 1927 mató a varias personas. La producción cesó en 1934, y la fabricación de explosivos se transfirió a Ardeer en Escocia. Muchos de los edificios fueron incendiados. En 1942, el sitio fue comprado por TG East and Son y desarrollado como una pequeña fábrica farmacéutica. En 1952, el sitio pasó a ser propiedad de Smith Kline and French, que más tarde se convirtió en Smith Kline Beecham y luego enGlaxo Smith Kline . El sitio se utiliza actualmente para investigación farmacéutica y todavía hoy se lo conoce como Powder Mills. [22]
TQ 596 467 51°11′50″N 0°17′07″E / 51.197113, -0.285244 Un antiguo sitio de un molino de maíz. La casa del molino sobrevive junto con algunas paredes del molino, que tenía una rueda hidráulica de propulsión a presión. [ 21] En 2006, la Sociedad Cívica de Tonbridge otorgó un premio a una casa de nueva construcción que incorporara los restos del molino. [31]
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TQ 673 485 51°12′40″N 0°23′46″E / 51.211083, -0.396201 Este molino era conocido como "Brantbridge Mill" en 1538, y su valor era de 2,6 chelines y 8 peniques. Era propiedad de Sir Thomas Wyatt . En años posteriores, estuvo a cargo de la familia Arnold, que anteriormente estaba en Bartley Mill , Frant . En 1890 se apoderaron del molino y en el mapa de 25" de Ordnance Survey de ese año se lo marcó como molino de aceite . La rueda hidráulica fue reemplazada por una turbina, que luego fue reemplazada por un motor de gas, que a su vez fue reemplazado por un motor de aceite. La producción de harina cesó alrededor de 1917 y la molienda de forrajes cesó alrededor de 1947. El molino se quemó en la década de 1960. [ 32]
TQ 688 501 aprox 51°13′30″N 0°25′06″E / 51.225017, -0.418411 Uno de los dos sitios Domesday en Yalding, este era un molino de papel en 1872. [33] El sitio se utilizó por primera vez como fábrica de productos químicos justo antes de la Primera Guerra Mundial, y finalmente se convirtió en parte de ICI . A [34] [35]
Este era un molino de maíz que servía al convento de Aylesford . [ 21]
Un antiguo molino de mareas . El molino era propiedad de la sede de Rochester en 1323 y fue reconstruido por Hamo de Hethe ese mismo año .
Este era un molino de mareas .
Este era un molino de mareas. Estaba situado al final de George Lane, cerca de las murallas de la ciudad. El molino fue demolido en el siglo XVII .
TQ 740 690 51°23′36″N 0°29′59″E / 51.393357, -0.499625 El sitio de este molino está marcado por Water Mill Wharf, al norte del puente ferroviario. Perteneció a Temple Strood Manor y a mediados del siglo XIV contenía "dos molinos de agua bajo un mismo techo". Un grabado de S & N Buck fechado en 1721 muestra el molino, y aparece en "A Distant View of Rochester and Chatham" de Joshua Farington, RA, en 1790. Un boceto de WH Reynolds muestra el molino con mayor detalle, y fue realizado en una fecha posterior. El molino tenía dos ruedas hidráulicas de accionamiento inferior y estaba valorado en los Libros de tasas eclesiásticas de 1764 en 64 libras, 1 chelín y 1 penique. Más tarde se instaló una máquina de vapor para permitir que el molino funcionara durante períodos más prolongados. El molino fue demolido en 1858. Más tarde, impulsaba cinco pares de muelas, una rueda accionaba dos pares de piedras French Burr y un par de piedras Peak. La otra rueda accionaba dos pares de piedras French Burr, limpiadores de trigo, aparadores de harina y el montacargas. [36]
TQ 757 683 51°23′12″N 0°31′25″E / 51.386546, -0.523689 En los mapas de 1575/1610 de la zona de Brook en Chatham, donde el río Old Bourne desembocaba en el Medway, se marcaba un molino de mareas. En 1765, el molino ya no figuraba en el mapa y el río había sido canalizado, discurriendo a lo largo de la carretera conocida como Brook, y poco después había sido entubado. [37]
La gran mayoría de los molinos de agua se encontraban en los afluentes. Los molinos de agua de los afluentes que desembocan en Penshurst por encima se tratan en el artículo sobre los afluentes superiores , mientras que los molinos de agua de los afluentes que desembocan entre Penshurst y Yalding se tratan en el artículo sobre los afluentes intermedios . Los molinos de agua de los afluentes que desembocan en Yalding por debajo se tratan en el artículo sobre los afluentes inferiores .
^A = Reid, Kenneth (1987). "Capítulo 10". Molinos de agua de la campiña londinense, vol. 1. Cheddar, Somerset, Reino Unido: Charles Skilton Ltd. ISBN 0-284-39165-4.