El Peugeot 408 es un automóvil compacto ( segmento C ) producido por Peugeot desde 2010. Fue presentado el 25 de enero de 2010, [1] en el Salón del Automóvil de Pekín y sus ventas comenzaron en China el 8 de abril de 2010. [2] En noviembre de 2010, la producción del 408 comenzó en El Palomar, Buenos Aires , Argentina, [3] y las ventas comenzaron en abril de 2011.
A pesar de su nombre, no es un sucesor directo del Peugeot 407 , sino más bien una versión sedán de batalla larga del hatchback Peugeot 308 , [4] dirigido principalmente a mercados emergentes como China . [5] El 408 no está previsto para el mercado de Europa occidental y no se fabrica allí.
El 408 estaba disponible en China con un motor de cuatro cilindros de gasolina de 1,6 L y 2,0 L. El 1.6 ( TU5JP4 ) tiene una capacidad de 1587 cc y produce 110 CV (82 kW; 112 PS) a 5750 rpm y un par máximo de 147 N⋅m (108 lb⋅ft) a 4000 rpm. El motor 2.0 L ( EW10A+ ) tiene una capacidad de 1997 cc y produce 147 CV (110 kW; 149 PS) a 6000 rpm y 200 N⋅m (148 lb⋅ft) a 4000 rpm. [6]
Cualquiera de los motores se puede especificar con una transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro velocidades.
En Sudamérica, se comercializa un motor diésel de 1,6 litros, conocido como HDi (Allure, Feline/Griffe), junto con el motor de gasolina de 2,0 litros (Allure, Feline/Griffe) y el motor de gasolina THP de 1,6 litros (Sport) con transmisión automática de seis velocidades. El diésel de cuatro cilindros tiene una capacidad de 1560 cc y produce 108 CV (81 kW; 109 PS) y un par motor de 240 N⋅m (177 lb⋅ft).
El HDi tiene una velocidad máxima de 188 km/h (116,8 mph) y acelera hasta 100 km/h (62 mph) en 12,4 segundos. [7]
En Malasia, el 408 viene con dos motores, un motor turbo Prince de 1,6 L y un motor de gasolina de cuatro cilindros de 2,0 L. El motor de 1,6 L produce 163 CV (122 kW; 165 PS) a 6000 rpm y un par máximo de 240 N⋅m (177 lb⋅ft) a 1400 rpm.
El motor 2.0 L ( EW10A+ ) tiene una capacidad de 1997 cc y produce 145 bhp (108 kW; 147 PS) a 6.000 rpm y 200 N⋅m (148 lb⋅ft) a 4.000 rpm. Los motores turbo Prince de 1.6 L se combinan con una caja de cambios automática de seis velocidades y el motor de 2.0 L se combina con una caja de cambios automática de cuatro velocidades con Tiptronic y modo Sport únicamente.
La primera generación del 408 continuó en producción en América Latina y Rusia, con múltiples renovaciones y cambios menores. La producción en Argentina se detuvo en 2021. [8]
La segunda generación del Peugeot 408 se presentó en el Salón del Automóvil de Pekín de 2014. En junio de 2016, se lanzó en Malasia la versión internacional del Peugeot 408 (conocida como Peugeot 408 e-THP), aunque solo con una opción de motor y transmisión. La segunda generación del 408 lanzada en China está impulsada por una gama de opciones de motor que incluyen un motor de 1.8 litros que produce 139 hp, un motor turbo de 1.2 litros con 136 hp y un motor turbo de 1.6 litros con 167 hp. Todos los motores están acoplados a una transmisión automática de 6 velocidades, con una opción de transmisión manual de 6 velocidades también disponible para los motores de 1.8 litros y 1.2 litros. [10]
En 2018 se lanzó una versión renovada que incluye un frente rediseñado, un parachoques trasero y luces traseras. El sistema de propulsión se mantiene desde el modelo anterior a la versión renovada. [10]
El 8 de junio de 2022 se reveló un segundo lavado de cara del 408 para el mercado chino. La parte delantera se rediseñó para reflejar el mismo lenguaje de diseño que el Peugeot 308 de tercera generación . [11] La tapa del maletero se rediseñó, presentando nuevos gráficos y luces traseras similares a las del 308 de tercera generación.
Todos los niveles de equipamiento están equipados con un motor turbo modelo 5G06 de 1.6L que produce 125 kW a 5500 rpm y 250 Nm a 1750-4500 rpm, y una transmisión Aisin 6AT de tercera generación. [12]
En marzo de 2024 se introdujo el nuevo motor 1.5 THP 360 que produce 127 kW a 5500 rpm y 255 Nm a 1750-4500 rpm. [13] [14]
El Dongfeng Fukang ES600 es un sedán eléctrico basado en el Peugeot 408 pre-facelift 2014-2018, lanzado bajo la marca Fukang de Dongfeng Peugeot-Citroën . [15]
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