Golden Gate Mining and Town Complex es un campamento minero catalogado como patrimonio en Normanton Road ( Gulf Developmental Road ), Croydon , Shire of Croydon , Queensland , Australia. Comenzó en 1886. También se conoce como municipio de Golden Gate, eje de bomba de Croydon Consols, mina norte Golden Gate No.10, cementerio Golden Gate, planta de cianuro y baterías de Croydon Consols y mina Golden Gate. Se añadió al Registro del Patrimonio de Queensland el 14 de agosto de 2009. [1]
El arrecife Golden Gate en Croydon Goldfield, al noroeste de la ciudad de Croydon, se trabajó por primera vez en 1886, pero se abandonó en 1887. El trabajo se reanudó en 1891 y la producción continuó hasta un declive en 1915. El Golden Gate demostró ser el arrecife más productivo en el campo, atrayendo interés comercial y capital en minas como Golden Gate No.1, Croydon Consols (que distribuyó £ 20.000 en dividendos en 1896), No. 7 North, Nos. 3 y 4 South (que distribuyó más de £ 72.000 en dividendos en 1900), y el No. 5 Sur. [2] : 75 El municipio fue inspeccionado en 1893, aunque se establecieron edificios antes. La población del municipio disminuyó hasta que quedó desierto en 1922. [1]
Los primeros hallazgos de oro en el distrito de Croydon fueron realizados por el pastor William Brown y dos de sus peones, quienes descubrieron un arrecife a mediados de 1883. [2] : 52 Pronto siguieron hallazgos adicionales, principalmente alrededor del municipio en desarrollo de Croydon. El 18 de enero de 1886, la zona fue declarada Croydon Goldfield y, al final del año, la población había aumentado a aproximadamente 2.000 habitantes. Durante 1887, el campo experimentó un auge y la población se triplicó hasta alcanzar unas 6.000 personas. En este período, los rendimientos de oro del campo de Croydon solo eran superados por los registrados en Charters Towers . [1]
Algunas minas cercanas al municipio de Croydon fracasaron alrededor de 1890 cuando se descubrió que el mineral estaba cortado por una pared de granito. Sin embargo, los ricos descubrimientos realizados en 1891 en el arrecife Golden Gate, al noroeste, compensaron esto. [2] : 73 La década de 1890 resultó ser la más productiva para Croydon Goldfield, a pesar de la creciente competencia de las empresas mineras emergentes en Sudáfrica y Australia Occidental. La mayoría de las empresas mineras en el campo eran empresas locales y los corredores de Croydon establecieron una bolsa de valores local en 1892. La crisis bancaria de 1893 fue un revés para el capital local y la actividad económica en el campo disminuyó temporalmente. [1] [2] : 74
El municipio de Croydon, que surgió como el centro social, administrativo y comercial del campo, fue declarado municipio en 1892, bajo el control de la Junta Divisional de Croydon . En 1907, la administración pasó al Croydon Shire Council . Desde mediados de la década de 1880, se establecieron comunidades satélite en muchos de los arrecifes periféricos, y se formaron municipios en Golden Gate, Tabletop, Gorge Creek, Golden Valley, Goldstone, Carron y Twelve Mile, y campamentos en Homeward Bound, Croydon King, Mark Twain. , Lower Twelve Mile, Mulligan's, Flanagan's, Morning Light, Moonstone y Alluvial Springs. [1]
El primer reclamo sobre el arrecife, el Golden Gate PC, fue asumido por Joseph Hardy y James Fulton en abril de 1886. [3] Sin embargo, los rendimientos de los reclamos del Golden Gate fueron escasos hasta 1891, cuando se descubrió un rico conducto de mineral en Rogers. ' Mina Golden Gate número 1. El gran arrecife Golden Gate, bien definido, orientado al norte/noroeste, contenía cuarzo aurífero con abundantes sulfuros y se extraía en una longitud total de 2,5 kilómetros (1,6 millas). Los registros sugieren que el mineral pagable se limitó a una profundidad vertical de aproximadamente 90 metros (300 pies). Sus años más productivos, entre 1886 y 1911, mostraron un rendimiento de 483.000 onzas (13.700.000 g) de oro a partir de 244.364 toneladas largas (248.285 t) de mineral. Esta producción ascendió a más de un tercio de todo el rendimiento de Croydon. [1]
Los arrecifes importantes en el área incluyeron el Golden Gate, Nancy Lee, Banner of Freedom y Winning Post. Las minas en el área incluían Golden Gate Nos. 5, 7 y 10, Golden Gate United, Golden Gate Consols, Tracey's Block, Morgan's Block, Roger's No.1 y Plant's Block. [1]
En 1900, el Golden Gate todavía producía cantidades prodigiosas de oro, pero a pesar de ello, la rentabilidad de Croydon Goldfield estaba en declive. A pesar de los grandes esfuerzos para conseguir nuevas vetas pagables, fue la falta de éxito de la exploración profunda lo que supuso el fin de la minería en Croydon. La producción de oro disminuyó durante los años previos a la Primera Guerra Mundial y en 1915 la mayoría de las actividades mineras habían cesado. [1]
La mina Golden Gate número 1 de Rogers era una de las tres minas principales en esta línea junto con las Golden Gate Consols y las Golden Gate Nos. 3 y 4 South. James Rogers, un irlandés que llegó a Croydon en 1889 desde Charters Towers, poseía y desarrolló varias minas en el arrecife Golden Gate y también fue alcalde de Croydon. Rogers, el mayor accionista del Golden Gate, obtuvo una subvención del gobierno para hundimientos profundos en 1894, que dio sus frutos con un rico hallazgo a 120 pies (37 m) en 1896, con 3.800 onzas (110.000 g) de oro obtenidos. Se había rastreado el arrecife hasta un ancho de diez pies en 1897 y ese año produjo 12.560 onzas (356.000 g) de oro a partir de 8.393 toneladas largas (8.528 t) de cuarzo. Esto proporcionó una excelente publicidad para la venta del Golden Gate No. 1 en el mercado inglés. Una empresa inglesa completó la compra y Rogers recibió una quinta parte de las acciones. La empresa tenía la intención de gastar 25.000 libras esterlinas en maquinaria y desarrollo y, tras la transición, en 1899 procedieron inmediatamente a otro proyecto de hundimiento profundo. [1] [4]
Se requirió más trabajo de desarrollo para permitir que la mina funcionara sistemáticamente y el Golden Gate de Rogers produjo 3295 toneladas largas (3348 t) de cuarzo con un rendimiento de 3947 onzas (111 900 g) de oro en 1900. La mina se trabajó con dos máquinas de vapor de ocho y diez caballos de fuerza, dos juegos de engranajes de doble bobinado, una bomba de vapor y un látigo, valorados en £ 850. En 1902 se construyó una planta adicional que incluía tres máquinas de vapor con un total de 51 caballos de fuerza, una simple y dos juegos de doble bobinado. engranaje. El eje recto se hizo hasta 510 pies (160 m) y la base del eje extendido hasta 531 pies (162 m). La mina mantenía constantemente empleadas 15 cabezas de sellos en el molino Golden Gate. La mina fue parcialmente tributada en 1904 y a los tributadores les fue bien. En 1906, el Golden Gate de Rogers era el mayor productor de la línea Golden Gate: 2.000 toneladas largas (2.000 t) por 10.527 onzas (298.400 g) por los tributarios. [1] [4]
Esta mina fue una de las más exitosas en el campo y llegó a una profundidad de aproximadamente 400 pies (120 m). En los dos años posteriores a su creación en 1898, produjeron 9.673 toneladas largas (9.828 t) de cuarzo con un rendimiento de 36.296 onzas (1.029.000 g) de oro valorado en £ 96.927. La mina se conocía como Cashman's y el sindicato privado de propietarios se estaba preparando en 1900 para explotar la mina hacia el extremo del arrecife Golden Gate United a gran escala. El mineral de la mina fue triturado en el molino Enterprise y en marzo de 1900 James Davis había comprado la totalidad de los relaves de Golden Gate No. 3 y 4 South para ser cianurados en las nuevas plantas de tratamiento de cianuro de Station Creek. Frederick William Cuthbert , un conocido agente minero de Croydon, compró el Golden Gate South número 3 y 4 y obtuvo grandes ganancias en 1902. [1] [4]
La mina produjo un total de 31.960 toneladas largas (32.470 t) de cuarzo, con un rendimiento de 91.917 onzas (2.605.800 g) de lingotes de oro valorados en £ 238.984, el más grande de todas las minas Golden Gate. La producción de oro disminuyó rápidamente en la mina después de 1905, hasta 292 onzas (8300 g) en 1908. [1] [4]
Esta mina se conocía inicialmente como Golden Gate No.8 North y está ubicada en el extremo occidental del complejo Golden Gate, entre Rogers Gully y Golden Gate Creek. Un arrecife de 1,37 m (4 pies y 6 pulgadas), ubicado a 26 m (86 pies) en 1893, produjo 10,300 g (363 onzas) de oro ese año. [1]
En 1894 la mina fue vendida a una empresa inglesa, Croydon Consols Limited (capital nominal de 100.000 libras esterlinas repartidas en 400.000 acciones), por 16.000 libras esterlinas , a pagar a plazos. La nueva empresa gestionó bien la mina, enderezó y revistió el pozo, erigió un cabezal e introdujo cubos de acero en lugar de cuero verde. En 1896, el pozo principal se hundió a 380 pies (120 m), lo que convirtió a Golden Gate Consols en la mina más profunda del campo. Ese año, la mina produjo 22.815 onzas (646.800 g) de oro, lo que permitió a la empresa declarar un dividendo de 28.000 libras esterlinas , superior a las ganancias obtenidas de cualquier mina en el campo aurífero de Croydon hasta esa fecha. Al año siguiente, la empresa emprendió nuevos hundimientos y produjo 11.390 onzas (323.000 g) de oro a partir de 2.871 toneladas largas (2.917 t) de cuarzo. [1] [4]
En septiembre de 1900 se descubrió un líder rico que envió acciones por valor de un chelín. [4] Un nuevo eje subyacente hundido en 1900 estaba equipado con una planta de bobinado (motor y caldera) fabricada localmente por los señores Stuart y McKenzie de Union Foundry, Croydon. [5] Durante la siguiente década, esta mina fue uno de los principales productores en Croydon Goldfield, produciendo 81.629 onzas (2.314.100 g) de 32.877 toneladas largas (33.405 t) de piedra (un promedio de 2,48 onzas (70 g) por tonelada). o el 19% del oro total producido a partir de la trituración de cuarzo del campo Croydon en el período. [1] [4]
El mineral de la línea de arrecifes Golden Gate fue triturado inicialmente en la batería Enterprise en Station (ahora Belmore) Creek. Propiedad de Golden Gate Milling Company, la batería Croydon Consols (también conocida como molino de Richardson) constaba de una máquina de vapor de 18 caballos de fuerza, 15 sellos que pesaban nueve quintales, seis sartenes Berdan o Wheeler y una bomba y estaba valorada en £ 3000 en 1900. El año siguiente, el molino duplicó efectivamente su tamaño con una máquina de vapor de 32 caballos de fuerza, 30 sellos que pesaban diez quintales, 12 bandejas Berdan y Wheeler, tres concentradores Whifley y cuatro bombas valoradas en £ 6.000. Al año siguiente se adquirió otra máquina de vapor y se construyó una presa, por lo que el valor ascendió a 7.000 libras esterlinas . La producción de la fábrica disminuyó rápidamente después de 1906, sin embargo, todavía empleaba a 16 manos en 1913 y cinco o seis más trabajaban obteniendo cal de la isla Sweers en el Golfo de Carpentaria . [1] [4]
La cianuración de relaves comenzó en Croydon Goldfield en 1894. [6] : 163 La planta de cianuración de Croydon Consols operó entre 1897 y 1904, período durante el cual se trataron 9.500 toneladas largas (9.700 t) de relaves para obtener un rendimiento de 7.000 onzas (200.000 g). ) de lingotes de oro. En 1897, la planta constaba de una máquina de vapor de 12 hp, diez tinas de 50 toneladas largas (51 t) cada una, dos sumideros de 50 toneladas largas (51 t) cada una, dos tinas de solución de 50 toneladas largas (51 t) cada una, cuatro cajas de recuperación y seis bombas, valoradas en su conjunto en 3.000 libras esterlinas . Se redujo en 1901 a una máquina de vapor de 6 hp, cuatro tinas de 40 toneladas largas (41 t), dos sumideros cada uno de 3960 galones imperiales (18 000 L; 4760 gal EE.UU.), una tina de solución de 4000 galones imperiales (18 000 L; 4.800 US gal) de capacidad, dos cajas de recuperación y una bomba, valorado en £ 1.500. [1] [4]
La explotación continua de los arrecifes de Croydon requirió una exploración profunda, lo que resultó difícil: a medida que las minas se hicieron más profundas y se interconectaron para ventilación o prospección, el agua en uno significaría problemas de agua en todos. [2] : 75 Esta dificultad se resolvió parcialmente en 1898 mediante la construcción de una gran bomba en la mina Croydon Consol. [1]
Tras una enorme y costosa inundación de la mina Golden Gate Consols en 1898, entonces la mina más profunda del campo, los propietarios firmaron un contrato por £ 3.000 con Walkers Limited de Maryborough para equipos de bombeo. La planta fue instalada por Emslie Limited de Croydon en las primeras seis semanas de 1899 y comenzó a funcionar en febrero de ese año. En 1901, la planta incorporó engranajes de bobinado simple y doble, tres máquinas de vapor de 54 hp, seis bombas, un compresor de aire y un martillo perforador, valorados en £ 7.000. Era, con diferencia, el equipo de bombeo más valioso del yacimiento aurífero y técnicamente el más moderno. La bomba también entregó agua al molino Golden Gate Milling Company en 1900. El equipo de bombeo permaneció en uso hasta el cierre de la mina en 1911. [1] [4]
No se sabe cuándo comenzó a operar la mina Golden Gate No.10 en el extremo norte del arrecife Golden Gate, pero está marcado en el mapa de Rands de 1896. [7] En el extremo norte de la línea de arrecife, a diferentes distancias de Golden Gate Creek, se excavaron varios pozos de prospección para tratar de encontrar una continuación del arrecife, que había resultado tan productivo más al sur. El número 10 Norte estaba en el extremo norte del campo y aquí el arrecife quedó bien definido, aunque hubo una convergencia de fallas. Las operaciones mineras se llevaron a cabo a gran escala en la exploración del arrecife hasta 1906. [1] [8]
En 1923 hay nuevamente constancia de la explotación de la mina Golden Gate No.10 Norte. En agosto de ese año, los señores Hayman y Ah Foo, apoyados por un fuerte sindicato local, habían drenado la mina y estaban hundiendo un pozo de mono en el nivel 2 norte con la esperanza de recuperar el arrecife. [1] [9]
En 1923, Golden Gate No. 10 North era la única mina en funcionamiento en el distrito de Croydon, pero los esfuerzos por localizar la continuación del arrecife más allá de la falla fueron decepcionantes. Un disparo al nivel de 34 metros (112 pies) arrojó 55 onzas (1600 g) de oro a partir de una trituración de 16 toneladas largas (16 t). [10] : 9 No hay más registros después de este tiempo. [1]
HF Morgan, un viejo especulador del campo, formó el Golden Gate United Block local y el bloque 98 Gold Mining Company Limited en 1899 al chocar contra el arrecife en el Golden Gate No. 4 y 5 South Block. El pozo, iniciado en 1899, continuó hundiéndose hasta 1900, antes de encontrar agua y tener que achicar constantemente en 1901. Se instaló una potente bomba. En 1902, el pozo cortó el arrecife Golden Gate a 480 pies (150 m) y hundieron un subyacente de 142 pies (43 m); sin embargo, el arrecife no era pagadero y el pozo recto era la salida del agua. Las minas circundantes contribuyeron al hundimiento y achique, ya que de lo contrario sus minas eventualmente se inundarían. [1] [4]
98 Block Gold Mining Company Limited se registró como Golden Gate Amalgamated Blocks Limited en 1904 y utilizó Morgan's Shaft para probar el terreno profundo en las minas Golden Gate Consols y Golden Gate Gold. Sin embargo, el agua siguió siendo un problema. El pozo continuó dando servicio a las líneas Golden Gate No. 8 y No. 10 hasta 1914, cuando a pesar de dos turnos al día para sacar agua del pozo, el flujo no se pudo contener. [1] [4]
El municipio de Golden Gate, aproximadamente a 8 kilómetros (5,0 millas) al noroeste de Croydon, fue inspeccionado por WA Irwin en abril de 1893, relativamente tarde en la historia del campo, aunque hubo edificios construidos mucho antes. Junto con otras comunidades "satélite" establecidas en arrecifes periféricos, el Golden Gate se desarrolló alrededor del principal centro administrativo y comercial de Croydon. Los miembros de las comunidades periféricas visitaban Croydon los sábados por la noche para comprar, realizar sus negocios y socializar. [11] : 158 La comunidad china de Croydon brindó un apoyo esencial a las comunidades circundantes a través de sus huertas. Las minas atendidas por Golden Gate incluyeron Golden Gate Nos 1 a 10, Golden Gate United, Golden Gate Consols, Tracey's Block, Morgan's Block, Rogers No. 1 y Plants Block, la mina más profunda del campo aurífero de Croydon. [1]
Se abrió una estación de tren en Golden Gate cuando el ferrocarril de Normanton a Croydon comenzó a funcionar en 1891, y se trasladó a más de una milla al oeste en 1892. En 1894, el pequeño municipio contaba con una población de 250 habitantes, que había aumentado a 600 en 1900. apoyando a 11 hoteles, un salón de billar, más de una docena de tiendas, una herrería, tres iglesias, tres carniceros y varios carreteros, transportistas y propietarios de carruajes. Una escuela funcionó de 1896 a 1921 y una oficina de correos de 1891 a 1919. La producción disminuyó durante los años previos a la Primera Guerra Mundial y la población del municipio disminuyó de manera similar, particularmente después del cierre de Forsythe's Pioneer Mill en 1922 . 1] [6] : 157
El cementerio Golden Gate es uno de al menos diez cementerios que sirvieron al área de Croydon después de que fuera declarado campo de oro en 1886. Está situado junto al municipio de Golden Gate en el lado occidental del ferrocarril de Normanton a Croydon. No parece haber sido publicado y probablemente estuvo en uso desde el establecimiento de un asentamiento minero a mediados de la década de 1880 hasta que el nuevo cementerio en Station Creek fue inspeccionado en 1899 y publicado en 1900. El cementerio de Station Creek , catalogado como patrimonio, inspeccionado en 1899, fue conocido inicialmente como el Cementerio Golden Gate. Ubicado a medio camino entre el grupo de minas Golden Gate y el grupo de minas Sunset, parece haber servido a ambas comunidades. [1]
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El complejo urbano y minero Golden Gate está ubicado aproximadamente a 8 kilómetros (5,0 millas) al noroeste de Croydon, junto a la línea ferroviaria Normanton-Croydon, declarada patrimonio histórico, y Gulf Developmental Road . El sitio incluye restos de la mina No. 1 de Rogers, la mina y molino South Golden Gate No. 3 y 4, el pozo Morgan's, la mina Golden Gate Consols, la planta de cianuro y baterías de Croydon Consols, el pozo de bomba Croydon Consols, el Golden Gate No.10 Mina Norte, municipio de Golden Gate y cementerio de Golden Gate. [1]
La mina está ubicada en las cercanías de Gulf Developmental Road, aproximadamente a 500 metros (1600 pies) al sur de la mina Golden Gate Consols. En 1992 se registró que un conducto de humos de ladrillo, una caldera de Cornualles y los cimientos del motor de bobinado permanecían en el sitio .
Ubicado hacia el extremo sur del conjunto, este sitio conserva caldera, restos de motor, cimientos de caldera y molino, motor de bobinado, tanques, pozo y pilas de abedules. [1] [4]
Esta mina está ubicada a unos 200 metros (660 pies) al norte de Gulf Developmental Road, en el lado este de Golden Gate Creek, y a más de 500 metros (1600 pies) al suroeste de la planta de cianuro y baterías de Croydon Consols. El lugar comprende pozo, vertedero de abonados, muros de contención, planta de bobinado, calderas, base de chimenea y tanques de barco. [1] [12] : 171–172
Los principales grupos de componentes son un sitio de baterías y una planta de cianuro. El sitio de la batería incluye calderas, soportes y cimientos de hormigón y piedra y máquinas de vapor. Una formación de tierra para un tranvía corre hacia el sur desde la batería, pasando por un depósito de tierra, hasta dos pequeños vertederos de relaves. [12] : 177–178 La planta de cianuro está centrada a 150 metros (490 pies) al sur de la batería, con un vertedero de relaves reciente que se extiende a cierta distancia hacia el oeste y cubre el sitio de la mayor parte del antiguo municipio de Golden Gate. Secciones de una cadena de cangilones de relaves (no in situ) están ubicadas en el extremo de la batería de la planta de cianuro. Los restos supervivientes incluyen cadenas de cangilones para relaves, una caldera, un motor, cimientos de tocones de madera y estanques de hormigón. [1] [12] : 178
El pozo de la bomba de Croydon Consols está ubicado a unos 150 metros (490 pies) al noroeste de la planta de cianuro de Croydon Consols, entre el extremo occidental del vertedero de relaves y la orilla oriental de Golden Gate Creek. El lugar contiene un vertedero alto de Mullock, que se extiende hacia el oeste hasta la orilla del arroyo. El sitio incluye restos de un eje, un brazo de bomba, soportes de hormigón y troncos, piezas de motor, una unidad de bobinado y una caldera. [1] [12] : 181
Esta mina está ubicada en la orilla occidental de Golden Gate Creek, a unos 150 metros (490 pies) al norte del eje de la bomba de Croydon Consols y a unos 200 metros (660 pies) al oeste del sitio de la batería de Croydon Consols. Los restos incluyen el pozo de la mina, las máquinas de vapor, la unidad de bobinado y las calderas. [1] [12] : 174–175
El centro del municipio está en el lado norte de la vía férrea. Partes de esto ahora están destruidas por la Carretera de Desarrollo del Golfo y los caminos agrícolas. El vertedero de relaves central asociado con las minas a lo largo del arrecife Golden Gate ahora también cubre gran parte del antiguo municipio de Golden Gate. La evidencia de que el municipio estaba habitado se encuentra en el extremo sur del sitio de la mina Golden Gate Consols. No sobrevive ninguna estructura existente, pero se encuentran restos de viviendas en todo el bosque de sabana que ha vuelto a crecer. Estos incluyen pisos de tierra, algunas zapatas de piedra, secciones verticales de paredes de hierro corrugado (posiblemente 'paredes de ratas') incrustadas en el suelo y fragmentos asociados de vidrio de botellas roto, ladrillos, restos de estufas, láminas de hierro, latas y cerámica doméstica. También hay algunos trabajos superficiales menores dentro y alrededor del sitio del municipio. Hay más señales de habitación en el lado sur de la vía férrea, que conecta con el cementerio Golden Gate. [1]
El cementerio Golden Gate está ubicado al suroeste de la vía férrea y del antiguo municipio de Golden Gate, aproximadamente a 230 metros (750 pies) al oeste de Gulf Developmental Road. Se cree que hay 19 tumbas en el cementerio. [13] : 20 Sólo dos tumbas tienen barandillas de hierro y dos tienen marcos de piedra arenisca. Una de las tumbas con barandilla de metal ha sido objeto de exhumación. Se han identificado otras ocho posibles tumbas a partir de la alteración del suelo y la concentración de rocas. [1]
La evidencia arqueológica de habitación doméstica se encuentra fuera del área del municipio. Los ejemplos ocurren en el extremo sur del límite de la lista en el lado oeste de la línea ferroviaria, donde hay una gran dispersión de artefactos domésticos que incluyen botellas de vidrio, ladrillos, cerámica y artículos metálicos. También hay evidencia estructural de piedra y hormigón que pueden ser escalones. [1]
El complejo urbano y minero Golden Gate figuraba en el Registro del patrimonio de Queensland el 14 de agosto de 2009 habiendo cumplido los siguientes criterios. [1]
El complejo minero y urbano Golden Gate, que contiene restos de minas, baterías, plantas de cianuro, municipio y cementerio, tiene el potencial de proporcionar información sobre aspectos importantes de la historia de Queensland, especialmente las primeras prácticas y procesos de tratamiento de la minería de oro, y los patrones de asentamiento. en el norte de Queensland. El arrecife Golden Gate fue el más productivo del campo aurífero de Croydon y el complejo demuestra el patrón y el desarrollo de la minería de oro en este importante campo. [1]
El complejo presenta una extensa evidencia arqueológica relacionada con una amplia gama de actividades de extracción y procesamiento de oro. El lugar contiene el conjunto más grande que se conserva de las primeras centrales eléctricas de calderas y máquinas de vapor registrado en el norte de Queensland. La planta de cianuro se encuentra entre las más antiguas e intactas registradas en el norte de Queensland y la cadena del cubo de relaves, los tocones y los soportes de las tinas son ahora restos raros. El sitio contiene una máquina de vapor semiportátil de tipo inferior muy poco común y una unidad de cabrestante y una caldera vertical de 4,5 metros (15 pies) de altura, que es la más grande de este tipo registrada en el norte de Queensland. El eje de la bomba contiene el único brazo de bomba de viga superviviente registrado en el distrito de Georgetown-Croydon. [1]
Se ha identificado material artefacto en el sitio de la antigua ciudad y sus alrededores en depósitos superficiales y subterráneos. Este material incluye residuos domésticos como botellas de vidrio, ladrillos, cerámica doméstica, restos de cocina, latas y chapas de hierro. Debido al gran tamaño de los materiales arqueológicos identificables, permanece un alto grado de integridad arqueológica. El cementerio de Golden Gate conserva evidencia física sustancial que incluye rejas de hierro, alrededores de arenisca y alteraciones del suelo. [1]
Las minas, las baterías y la planta de cianuro de Golden Gate brindan una oportunidad única de examinar, a través de restos arqueológicos, una amplia gama de actividades y tecnologías de extracción y procesamiento de oro. La organización espacial y el diseño de la extensa evidencia arqueológica del complejo, incluidos pozos, maquinaria y otros restos físicos, tiene el potencial de revelar información sobre las primeras operaciones mineras de oro y proporcionar una comprensión de la continuidad y el cambio en las prácticas mineras de oro. La investigación arqueológica del Golden Gate Mining and Town Complex también proporciona investigaciones comparativas y complementarias sobre otras operaciones mineras de oro en el yacimiento de oro de Croydon, incluidas Enterprise Battery, Content Mine y Homeward Bound Battery and Dam . [1]
Las investigaciones arqueológicas en el Golden Gate Mining and Town Complex tienen el potencial de responder importantes preguntas de investigación sobre el establecimiento, el desarrollo, la interacción, el comercio y el declive de la comunidad. La evidencia arqueológica proporcionará información sobre la organización espacial y el patrón del sitio, y de las interrelaciones entre las actividades mineras, residenciales y comerciales. El uso de un enfoque de paisaje cultural para la investigación arqueológica del Golden Gate permitirá examinar la red de comunidades satélite y su asociación con Croydon como centro social y administrativo. Las conexiones físicas y sociales pueden investigarse arqueológicamente mediante el examen de carreteras, ferrocarriles, cultura material doméstica y tecnología industrial. Se puede lograr una comprensión de las experiencias colectivas de dichas comunidades mediante una mayor investigación del sitio, particularmente dado el nivel de complejidad dentro del sitio. [1]
La investigación arqueológica en el cementerio de Golden Gate tiene el potencial de proporcionar información sobre aspectos sociales de la comunidad aislada. El análisis de los tipos y estilos de entierros y lápidas, y del diseño y organización del cementerio, tienen el potencial de revelar información sobre cuestiones de investigación como la etnicidad, la religión y la división social dentro de la comunidad. El análisis arqueológico de los restos de los enterrados en el cementerio también tiene el potencial de revelar detalles sobre la salud y las condiciones de vida de los residentes del municipio. Dicha investigación prevé investigaciones comparativas y complementarias en otros cementerios relacionados con comunidades mineras, incluido el cercano cementerio Station Creek . [1]
El Complejo Minero y Urbano Golden Gate ofrece la posibilidad de examinar grupos sociales y étnicos que no están presentes o no están bien representados en el registro histórico. Las investigaciones arqueológicas tienen el potencial de examinar la presencia y participación del pueblo chino en las operaciones mineras y en las economías de apoyo a través del examen de la cultura material nacional y las tecnologías mineras. La presencia e interacción de los aborígenes con miembros de la comunidad Golden Gate tiene el potencial de revelarse en la evidencia arqueológica. El examen arqueológico de los grupos étnicos dentro de la comunidad minera, como los irlandeses, los de Cornualles o los escoceses, también tiene el potencial de aumentar la comprensión de la dinámica social de dichos grupos en las comunidades mineras de Queensland. [1]
Dada la complejidad del Complejo Minero y Urbano Golden Gate, existe una amplia gama de potenciales de investigación arqueológica adicionales, que incluyen, entre otros, el examen de género, relaciones laborales y clase. [1]
Este artículo de Wikipedia se basó originalmente en "El registro del patrimonio de Queensland" publicado por el estado de Queensland bajo licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 7 de julio de 2014, archivado el 8 de octubre de 2014). Las coordenadas geográficas se calcularon originalmente a partir de los "límites del registro patrimonial de Queensland" publicados por el estado de Queensland bajo la licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 5 de septiembre de 2014, archivado el 15 de octubre de 2014).
Medios relacionados con el complejo urbano y minero Golden Gate en Wikimedia Commons