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Motor de miembros estresados

Un motor con elemento estresado es un motor de vehículo que se utiliza como un elemento estructural activo del chasis para transmitir fuerzas y pares, en lugar de estar contenido pasivamente por el chasis con soportes antivibración . Los ingenieros automotrices utilizan el método para la reducción de peso y la centralización de masa en los vehículos . Se encuentran aplicaciones en varios vehículos donde la reducción de masa es crítica por razones de rendimiento, generalmente después de que se hayan empleado varias iteraciones de diseños de bastidor/chasis convencionales.

Aplicaciones

Harley-Davidson Modelo W con tubos estructurales atornillados directamente a la carcasa del motor para completar el triángulo del bastidor
La suspensión del Lotus 49 está atornillada directamente a la transmisión.
Un tractor Fordson modelo F sin bastidor

Motocicletas

Los motores con miembros estresados ​​fueron patentados en 1900 por Joah ("John") Carver Phelon y su sobrino Harry Rayner. [1] y fueron pioneros al menos tan temprano como el corredor de 8 válvulas Harley-Davidson de 1916, e incorporados en la producción de Harley-Davidson Modelo W en 1919. [2] La técnica fue desarrollada en el siglo XX por Vincent y otros, y para fines de siglo era una característica común de los chasis construidos por Ducati , BMW y otros. En 2019, el motor de la KTM Duke 790 se utiliza como miembro estresado.

Automóviles

Muchos automóviles deportivos con motor central [ se necesita un ejemplo ] han utilizado un diseño de motor estresado.

Coches de carreras

Al Lotus 49 de 1967 se le atribuye el establecimiento de una solución copiada por "todos" en la Fórmula Uno . [3] Este requisito se cita como una razón por la que el comité de reglas cambió de una configuración de cuatro cilindros en línea a una de seis cilindros para la temporada 2014 de Fórmula Uno. [4]

Automóviles de producción

El prototipo de automóvil de motor central De Tomaso Vallelunga de producción limitada, creado en 1963, utilizó el motor como elemento estresado. [5]

En los coches eléctricos Chevrolet Bolt de GM y Model S y Roadster de Tesla Motors , la batería es un elemento estresado para aumentar la rigidez. [6] [7]

Tractores

El tractor Fordson modelo F, diseñado durante la Primera Guerra Mundial, eliminó el bastidor para reducir el coste de los materiales y el montaje, y probablemente estuvo influenciado por el diseño similar del Wallis Cub de 1913. [8]

Referencias

  1. ^ ianchadwick.com Ian Chadwick 1901 (Consultado el 28 de octubre de 2006)
  2. ^ Rafferty, Tod (2001). Directorio ilustrado de motocicletas Harley-Davidson. MotorBooks International. págs. 59, 64–67. ISBN 978-0-7603-1126-4.
  3. ^ John Krewson (mayo de 2013), "Rápido, presente, futuro: Lotus 49 de 1967 frente a Corvette ZR1 de 2013", Road and Track , consultado el 13 de junio de 2013
  4. ^ Los jefes de equipo acuerdan el motor V6 de 1,6 l para 2014, f1technical.net, 22 de junio de 2011
  5. ^ "De Tomaso Vallelunga: Sólo el comienzo para Alexjandro", European Car , febrero de 2009
  6. ^ Frank Markus (diciembre de 2012), "Primera prueba: Tesla Model S 2012", Motor Trend
  7. ^ Steve E. Tice (2008), Guía de compra para compradores de coches eléctricos enchufables (versión 1.1), Optimal Vehicle Technologies
  8. ^ Klancher, Lee; Leffingwell, Randy; Morland, Andrew; Pripps, Robert N. (2003), Tractores agrícolas: John Deere, Farmall, Ford y Fordson , Crestline Imprints, pág. 200, ISBN 978-0-7603-1776-1