Mielec [ˈmʲɛlɛt͡s] ⓘ (yiddish:מעליץ-Melitz) es la ciudad más grande ysededelcondado de Mielec. Mielec se encuentra en el sureste dePolonia(Polonia Pequeña), en elVoivodato Subcarpático(Województwo Podkarpackie). La población de Mielec en diciembre de 2021 era 59.509. [1]
Mielec es un centro industrial, con escuelas técnicas y de informática, escuelas de oficios y facultades (que ofrecen títulos de licenciatura y maestría en varios campos de estudio. También se ofrecen estudios de posgrado, por ejemplo, MBA ). [2] La ciudad se encuentra dentro de la Zona Económica Especial Euro-Park Mielec [3] con acceso al aeropuerto de Mielec y al ferrocarril. A unos 15 km al norte de Mielec pasa el ferrocarril LHS : la terminal de transbordo en Wola Baranowska permite el intercambio de carga entre ferrocarriles y camiones de vía ancha y estándar. A unos 20 km al sur de Mielec discurre la autopista A4 . Además, la ciudad de Mielec apoya a un conocido equipo de fútbol: el Stal Mielec .
El lema de la ciudad es ¡ Aquí se extienden las alas! [4] en referencia a muchas inversiones nacionales y extranjeras exitosas.
La primera mención de un lugar llamado Mielec se produce en el siglo XIII en la bula de 1229 del Papa Gregorio IX . En la segunda mitad del siglo XIV, "Mielecka" figuraba en una lista de parroquias. La ciudad de Mielec, parte del voivodato de Sandomierz y de la provincia de la Pequeña Polonia de la Corona polaca , fue fundada el 17 de marzo de 1457, cuando el rey Casimiro IV concedió una carta a Jan Mielecki para el establecimiento de una ciudad con el nombre de Nowy Targ. Por razones desconocidas, Jan Mielecki no fundó la ciudad; finalmente fue fundada por sus dos hijos, Jan y Bernardyn, mediante una ley del 18 de diciembre de 1470. La familia Mielecki fue propietaria de la ciudad de Mielec hasta que el último de los Mieleckis murió en 1771. Bajo su gobierno, hubo un intenso desarrollo de las industrias artesanales. . En 1522 se fundó el primer gremio . Este era el gremio de herreros . Le siguieron los gremios de sastres , zapateros, alfareros , hiladores y tejedores.
Los siguientes propietarios de Mielec fueron las familias Ossolinski y Morsztyn. En 1775 Anna Ossilińska se casó con Jan Pieniążek y le trajo como dote su parte de la ciudad. El siguiente propietario fue Ignacy Suchorzewski, que se casó con Paulina, la hija de Pieniążek. Suchorzewski vendió la propiedad de Mielec a Ludwik Starzeński en 1847, quien luego la vendió diez años más tarde a una familia judía llamada Gross. El último propietario de Mielec fue la familia Oborski en 1891.
En 1853, la capital del condado de Mielec gobernaba un territorio en el que había 106 asentamientos y 91 municipios castrales. En 1892 se construyó en la calle Kosciuszko un nuevo edificio del Ayuntamiento y un cuartel de policía. El desarrollo de la capital del condado se vio interrumpido por un gran incendio que destruyó tres cuartas partes de la ciudad. Esta catástrofe hizo que la ciudad solicitara un préstamo estatal de 12 coronas, cuya recepción condujo al rápido desarrollo de la ciudad. A principios del siglo XX, la plaza del mercado de Mielec estaba rodeada de casas de ladrillo y en 1902 se construyó un palacio de justicia. En 1912, se establecieron un gimnasio (o escuela secundaria académica) y la oficina del Consejo del Condado y se construyeron edificios para albergarlos.
La Primera Guerra Mundial causó grandes daños a la infraestructura y la economía de la ciudad de Mielec y del condado. En los años de entreguerras muchas calles estaban pavimentadas con adoquines. Además, se establecieron una central eléctrica privada, varios talleres artesanales y negocios minoristas. En 1934, la región de Mielec sufrió una enorme inundación que destruyó más de 11.000 hogares. La casa y el estudio fotográfico del fotógrafo polaco de principios del siglo XX August Jaderny fue un lugar de encuentro de la comunidad artística local en el período entre guerras. [5]
La economía de Mielec se basa desde hace 70 años en torno a una única empresa industrial, que transformó la ciudad y sextuplicó su población. Este proceso comenzó en la década de 1930, cuando Polonia lanzó una importante expansión de su industria armamentista , centrada en la construcción de fábricas en la recién creada Región Industrial Central (polaco: Centralny Okręg Przemysłowy, abreviado COP). En 1936 se fundó una fábrica estatal de chasis de aviones (State Aviation Works - Airframe Fakcory No. 2) en las afueras de la ciudad, entonces conocida como Cyranka. La fábrica comenzó a construir un nuevo bombardero, el PZL P-37 o "Łoś" (inglés: "Moose"). Además, en los años 1937-1939 se instaló una gran fábrica de aviación perteneciente a la empresa PZL . Esta nueva industria manufacturera requirió el desarrollo de viviendas residenciales para los trabajadores de las fábricas y el personal administrativo.
Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial , la ciudad y la compañía aérea cayeron en manos de los invasores alemanes. El período de ocupación alemana duró del 9 de septiembre de 1939 al 6 de agosto de 1944 en Mielec. En los años 1939-1944, la fábrica produjo bombarderos alemanes y, a partir de 1943, también fabricó el avión de combate He-297. Los nazis dotaron de mano de obra esclava a gran parte de la fábrica . Inicialmente, los judíos de Mielec fueron esclavizados en este campo de trabajos forzados . En 1942, la población judía de Mielec fue deportada a campos de exterminio, excepto unos pocos que permanecieron como mano de obra esclava en la fábrica. Antes de la guerra, la población judía de Mielec era de 2.800 de una población total de 5.500. Durante la deportación, los hangares de la fábrica fueron el lugar de un asesinato en masa de varios cientos de judíos de Mielec, que fueron enterrados allí. Posteriormente, la fábrica utilizó mano de obra esclava compuesta por judíos de otras regiones, prisioneros de guerra , prisioneros políticos, etc. La Gestapo utilizó informantes judíos, los llamados V-leute en la región, para penetrar la resistencia clandestina y denunciar a los judíos escondidos; instalado en un campo de trabajo cerca de Mielec para informantes judíos y sus familias, a quienes se les concedieron privilegios especiales. Estos informantes operaron entre 1942 y 1943 cuando finalmente fueron ejecutados por la propia Gestapo. [6] [7] Después de la guerra, se colocó un monumento en la fábrica con una vaga inscripción típica de los memoriales del holocausto durante la era comunista: "A los empleados de la fábrica y a los habitantes de la zona de nacionalidad polaca y judía asesinados durante la Segunda Guerra Mundial: un homenaje de la juventud de Mielec." En una esquina del cementerio católico de Mielec se puede encontrar otra fosa común de judíos con un monumento, donde fueron enterradas las víctimas de la atrocidad nazi de 1941. Durante la ocupación alemana, todas las instituciones judías de Mielec y el cementerio judío fueron destruidos, así como muchas casas judías. Durante la ocupación alemana, el movimiento de resistencia clandestino polaco tuvo importantes centros en la antigua casa del fotógrafo August Jaderny [5] y en la casa de la familia Dębicki. El 29 de marzo de 1943, una unidad partisana clandestina polaca, Jędrusie , y el Ejército Nacional llevaron a cabo con éxito un atrevido ataque contra una prisión alemana y liberaron a unos 180 prisioneros. [8]
Después de 1945, la fábrica se convirtió en la fábrica de aviación más grande de Polonia con el nombre de WSK-Mielec "Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego" (en inglés: "Centro de fabricación de equipos de transporte"). Esta planta era la principal fuente de empleo para la población de Mielec y las comunidades circundantes. Al principio, la fábrica producía bajo licencia aviones de diseño soviético. Por lo tanto, fue el sitio de producción principal del ampliamente utilizado avión de transporte An-2 . También fabricó versiones polacas de los cazas MiG-15 y MiG-17 . La fábrica también construyó aviones diseñados en Polonia, como el avión de entrenamiento TS-11 Iskra utilizado por Polonia y la India. Produjo más de 16.000 aviones, que en su mayoría tenían licencia para exportar a la URSS.
Después de 1989 y los cambios económicos debidos a la caída del comunismo , los pedidos de fábrica disminuyeron y la planta enfrentó serias dificultades financieras. Continuó produciendo tipos de aviones exitosos, pero en volúmenes mucho menores que durante la Guerra Fría . El autogobierno del municipio de Mielec se estableció en 1990.
La situación cambió en 1995 con la creación de la primera zona económica especial de Polonia , EUROPARK Mielec. En 1998, la planta de aviación cambió su nombre a PZL-Mielec "Polskie Zakłady Lotnicze" (inglés: "Polish Aviation Works"). En 2007, la fábrica fue adquirida por Sikorsky (en 2015, Sikorsky fue adquirida por Lockheed Martin) y se planeó que fuera el principal sitio de producción de la versión de exportación del helicóptero UH-60 Black Hawk . [9] Mielec también ha sido el lugar de producción del automóvil deportivo de lujo Leopard 6 Liter Roadster . [10] [11]
Desde el comienzo de Centralny Okręg Przemysłowy , Mielec se asocia comúnmente con la fábrica de aviación PZL Mielec .
La primera Zona Económica Especial de Polonia, SEZ EURO-PARK MIELEC , se fundó en Mielec en 1995 [12] y tiene un impacto positivo en la economía de Mielec. [12] En 2020, Mielec está cerca de ampliar la zona de la ZEE EURO-PARK MIELEC [13]
Otros productos fabricados en la ciudad:
Mielec tiene veranos cálidos, inviernos fríos y una variación de temperatura amplia, pero no extrema, entre estaciones. En la clasificación climática de Köppen , Mielec se encuentra en el límite entre un clima continental húmedo (Dfb) si se utiliza la isoterma de 0 °C (32 °F) o un clima oceánico (Cfb) si se utiliza la isoterma de -3 °C (27 °F). Se utiliza isoterma. Hay lluvia o nieve en todos los meses del año. [14]
Escuelas primarias
Escuelas secundarias
Escuelas secundarias y escuelas Vo-Tech
Colegios y universidades
Mielec está hermanada con: [16]
(en polaco). Archivado desde el original el 21 de agosto de 2013 . Consultado el 25 de agosto de 2013 .
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