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Microdistrito , o micro raion ( ruso : микрорайо́н , romanizado : mikrorayon ; ucraniano : мікрорайо́н , romanizado : mikroraion ), es un complejo residencial, un elemento estructural primario de la construcción de áreas residenciales en la Unión Soviética y en algunos países postsoviéticos y ex socialistas. estados. Los distritos residenciales en la mayoría de las ciudades y pueblos de Rusia y las repúblicas de la antigua Unión Soviética se construyeron de acuerdo con este concepto.
Según las Normas y Reglamentos de Construcción de la Unión Soviética, un microdistrito típico cubría un área de 10 a 60 hectáreas (30 a 160 acres), hasta 80 hectáreas (200 acres), pero sin excederlas, en algunos casos, y comprendía viviendas residenciales ( generalmente edificios de apartamentos de varios pisos ) y edificios de servicios públicos. Como regla general, las principales carreteras, vías verdes y obstáculos naturales sirvieron como límites entre los microdistritos, permitiendo una reducción general en los costos de construcción y mantenimiento de las carreteras de la ciudad y enfatizando el transporte público . Las carreteras principales o las calles transversales no debían cruzar los territorios de los microdistritos. Las entradas al territorio de un microdistrito debían estar ubicadas a no más de 300 metros (1000 pies) de distancia.
Las normas también regulaban la accesibilidad de los edificios de servicios públicos (excluidas las escuelas y las instalaciones preescolares) imponiendo un límite de 500 metros (1500 pies) como distancia máxima desde cualquier vivienda residencial. A diferencia de los países occidentales, la Unión Soviética no reconstruyó las áreas residenciales o comerciales existentes; los microdistritos siempre se construyeron cada vez más lejos de las zonas antiguas de las ciudades, por lo que la planificación de los servicios locales y el transporte hacia el empleo en las zonas antiguas de la ciudad fueron fundamentales. Una de las tareas de los urbanistas era garantizar que los edificios públicos se construyeran de acuerdo con las normas en el territorio del microdistrito. Las estructuras típicas de servicios públicos incluyen escuelas secundarias , establecimientos preescolares (generalmente una combinación de jardín de infantes y guardería ), tiendas de comestibles, tiendas de servicios personales, cafeterías , clubes, parques infantiles y oficinas de mantenimiento de edificios, así como una serie de tiendas especializadas. El número exacto de edificios de cada tipo dependía de la distancia requerida y de la densidad de población del microdistrito y se determinaba mediante determinados estándares per cápita.
La historia de los microdistritos como concepto de planificación urbana se remonta a la década de 1920, cuando la Unión Soviética experimentó una rápida urbanización . Bajo las ideologías de planificación urbana soviética de la década de 1920 , los complejos residenciales (territorios compactos con viviendas residenciales, escuelas, tiendas, instalaciones de entretenimiento y espacios verdes) comenzaron a prevalecer en la práctica de la planificación urbana, ya que permitían una planificación más cuidadosa y eficiente de la rápida expansión urbana. Estos complejos fueron vistos como una oportunidad para construir una sociedad colectiva, [1] un entorno adecuado y necesario para la nueva forma de vida. [2]
En la década de 1930, los complejos residenciales crecieron en tamaño, cubriendo territorios de hasta cinco a seis hectáreas. El sistema de construcción de complejos residenciales fue sustituido gradualmente por el concepto de manzana . Dichos bloques comprendían generalmente edificios residenciales a lo largo del perímetro y edificios residenciales entremezclados con edificios de servicios públicos en el interior. Sin embargo, resultó inviable proporcionar todos los servicios públicos dentro de cada manzana de la ciudad, debido al tamaño relativamente compacto de esta última; no era raro tener una escuela, un jardín de infantes o una tienda que atendiera a la población de varias cuadras, que a menudo estaban separadas por carreteras importantes. El sistema de manzanas también requería una red de carreteras desarrollada, lo que aumentaba los costes de mantenimiento y construcción y complicaba la organización del transporte público.
En las décadas de 1940 y 1950 se produjo una mayor ampliación y agrupación de las manzanas de la ciudad. Sin embargo, la nueva construcción se basó en los mismos principios que en las décadas anteriores y no pudo satisfacer la creciente demanda de vivienda. La industrialización intensiva en mano de obra del país exigía cada vez más trabajadores, lo que era difícil de lograr debido a la falta de viviendas. [1]
Las autoridades soviéticas revisaron las cuestiones de planificación urbana a mediados de la década de 1950. El nuevo concepto de planificación urbana se basó en la idea de distritos residenciales (con entre 10.000 y 30.000 habitantes cada uno), compuestos por varios microdistritos (con entre 8.000 y 12.000 habitantes cada uno), que a su vez comprendían varios complejos residenciales (con entre 1.000 y 1.500 habitantes cada uno). ). En las ciudades más grandes, los distritos residenciales se agrupaban en zonas urbanas, cuya población podía llegar al millón. Cada microdistrito proporcionaba a la gente las instalaciones necesarias a diario, mientras que los servicios con menor demanda estaban disponibles a nivel de distrito residencial. Este concepto fue respaldado por la reorganización de la industria de la construcción soviética: los edificios de departamentos de bloques de paneles se generalizaron porque permitían una construcción rápida, aunque a menudo de baja calidad, costos reducidos y economías de escala . Todo el proceso de construcción se simplificó y estandarizó, lo que llevó a la construcción de hileras y hileras de edificios de apartamentos rectangulares grises y anónimos que ahora prevalecen en todas las ciudades y pueblos de los países de la antigua Unión Soviética. Una reducción tan drástica de los costos de construcción era necesaria porque, después de la Segunda Guerra Mundial, hubo un déficit significativo de viviendas causado por la destrucción de la infraestructura en la Unión Soviética durante la guerra, con muchas ciudades importantes quedando completamente destruidas y sus edificios quedando inutilizables. En la muy popular producción de Mosfilm, La ironía del destino (1976), aparecen reflexiones humorísticas sobre las posibles consecuencias de vivir en una atmósfera tan insulsa y repetitiva.
En China, este tipo de unidad vecinal se conoce como xiaoqu ( chino :小区; pinyin : xiǎo qū ). [3] Construidos por primera vez en la década de 1980 en Jinan , Tianjin y Wuxi , antes de la reforma económica china , eran muy similares al concepto conocido en la Unión Soviética y se consideran una evolución de la unidad de trabajo ( chino :单位; pinyin : dān wèi ). Xiaoqu también promovió un sentido de comunidad entre los habitantes. Sin embargo, después de que la economía se abrió más a los promotores inmobiliarios comerciales, xiaoqu continuó construyéndose en las últimas décadas, pero evolucionó de varias maneras, como la diferenciación en lujo, seguridad y servicios disponibles. Los apartamentos son propiedad de los habitantes y el xiaoqu suele estar rodeado por un muro y la puerta de entrada está vigilada. [4] [5] Los xiaoqu a menudo también tienen sus propios representantes gubernamentales y administradores de propiedades. El número de residentes puede variar mucho dependiendo del tipo de xiaoqu: el suburbio de Tiantongyuan en Beijing tiene 420.000 residentes, mientras que otros xiaoqu sólo constan de un edificio que alberga a unos pocos cientos de residentes. [6]
Las directrices del Consejo de Estado de 2016 exigían la apertura de carreteras privadas en xiaoqu y la construcción de xiaoqu a menor escala para permitir una red de carreteras más fina en las ciudades. [7]
Portal de Rusia
Portal de la Unión Soviética大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。
