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Planeador Microlift

El planeador microelevador Magic Dragon de Arndt en Harris Hill, Nueva York El Magic Dragon es un desarrollo del diseño Carbon Dragon .

Un planeador microelevador es un planeador recreativo capaz de explotar la microelevación, que es una sustentación más débil que la que necesitaría un planeador convencional para mantenerse en el aire.

Clasificación

El Código Deportivo de la Comisión de Vuelo a Vela de la Fédération Aéronautique Internationale define las clases para las competiciones y los récords de vuelo a vela. Una de las clases es la de los planeadores ultraligeros. Estos se definen como planeadores con una masa de despegue que no exceda los 220 kg (486 lb). Ejemplos de estos son el Apis y el Silent 2. Los planeadores Microlift son un subtipo de la clase ultraligera, definidos además por una carga alar que no exceda los 18 kg/m2 ( 3,69 lb/ft2 ) . Estas definiciones fueron adoptadas para su inclusión en el Código Deportivo, Sección 3, Vuelo a Vela , vigente desde el 1 de octubre de 2004. [1]

Los récords mundiales de la clase ultraligera han sido reconocidos por la FAI, pero actualmente no hay campeonatos mundiales de este tipo. Para los récords mundiales, los planeadores microlift se clasifican junto con los otros planeadores ultraligeros y/o alas delta. [1]

La FAI ha elaborado un diagrama de peso cargado en función de la carga del ala que define los diferentes dominios para las clases de planeadores. [2]

Características

Además de las formas tradicionales de sustentación utilizadas en el deporte del vuelo a vela , el vuelo a vela con microsustentación también tiene como objetivo explotar fuentes no tradicionales de sustentación débil. En condiciones típicas, los planeadores convencionales pueden ser incapaces de aprovechar los débiles movimientos verticales del aire. Sin embargo, un planeador con microsustentación que está diseñado específicamente para tener una tasa de caída muy baja y un radio de giro muy pequeño, puede ser capaz de explotar estos débiles movimientos del aire para un vuelo sostenido e incluso puede permitir que el planeador ascienda. [3] [4]

Planeadores Microlift

El Glidersport LightHawk , con su complejo diseño de alas.

Referencias

  1. ^ de la Fédération Aéronautique Internationale (nd). «FAI Sporting Code». Archivado desde el original el 21 de junio de 2008. Consultado el 6 de abril de 2012 .
  2. ^ Morelli, Piero (16 de septiembre de 2004). «Desarrollo del planeador Microlift» (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 27 de febrero de 2009. Consultado el 6 de abril de 2012 .
  3. ^ "Panel de desarrollo del planeador Microlift de OSTIV" por Piero Morelli.
  4. ^ Gary Osoba, "Hacia una semana laboral de 20 horas" Sailplane Builder , julio de 1995.