La Sociedade de Transportes Colectivos de Macao ( TCM ) es uno de los operadores de autobuses de Macao , siendo Transmac el otro.
La empresa comenzó como operador de ferry en la década de 1950 y no entró en operaciones de autobuses hasta 1974, cuando se terminó un puente que conecta el continente con Macao y Taipa ( Ponte Governador Nobre de Carvalho ).
A finales de 2009, TCM fue descalificada de una licitación para operar servicios públicos de autobuses a partir de finales de 2010, ya que llegó "cuatro minutos tarde" en la presentación de su propuesta de licitación en la fecha límite de licitación. Después de varios meses de negociación, TCM se adjudicó uno de los cinco lotes de rutas en operación desde agosto de 2011.
El 1 de agosto de 2018, el tercer operador de autobuses, New Era, se fusionó con TCM, convirtiéndose en el mayor operador de autobuses de Macao.
TCM opera un total de 58 servicios de autobús en Macao. [1]
Desde el retiro de los autobuses Hino Rainbow en 2017, casi todos los autobuses operativos de TCM se fabrican en China continental. Los primeros autobuses de fabricación china aparecieron en TCM en 2005 y fueron fabricados por Wuzhoulong Motors . Mitsubishi Fuso Rosa es el único tipo de autobús no chino operado actualmente por TCM y es un minibús. Todos los demás tipos de autobuses que posee son de fabricación china.
Medios relacionados con la medicina tradicional china (Macao) en Wikimedia Commons