Sistema de clasificación de locomotoras británicas
Una gama de locomotoras diésel (Clase 37, 47, 31, 20 y 56) en DerehamEste artículo enumera la amplia variedad de locomotoras y unidades múltiples que han operado en la red ferroviaria de Gran Bretaña desde la nacionalización en 1948.
British Rail utilizó varios esquemas de numeración para clasificar sus tipos de locomotoras de vapor y otro material rodante, antes de decidirse por el sistema informático TOPS a finales de los años 1960. TOPS se ha mantenido en uso desde entonces.
locomotoras de vapor
- Locomotoras de vapor en uso después de 1968: Clase 98
Locomotoras diésel y eléctricas.
- Locomotoras diésel: clases 01 a 70
- Locomotoras eléctricas y electrodiésel de CC: clases 70 a 79
- Locomotoras eléctricas de CA: clases 80 a 96
- Locomotoras departamentales (aquellas que no se utilizan para generar ingresos): Clase 97
- Locomotoras diversas, incluidas manifestantes de construcción.
Flota de transporte
Flota marítima de British Rail:
Unidades múltiples diésel
- Unidades con transmisión mecánica o hidráulica: Clases 100-199
- Unidades con transmisión eléctrica: Clases 200–299
Unidades múltiples eléctricas
- EMU aéreas de CA y de doble voltaje: clases 300–399 y 700-799
- EMU del tercer carril de DC de la región sur: clases 400 a 499
- Otras EMU de CC: clases 500 a 599
- EMU de alta velocidad: clases 800-899
Unidades múltiples de combustible alternativo
Unidades múltiples departamentales
Ver también