La Armada Libanesa ( en árabe : القوات البحرية اللبنانية , romanizado : Al-qūwātu al-Baḥriyya al-Lubnāniyya , lit. 'las Fuerzas Navales Libanesas') es la armada de las Fuerzas Armadas Libanesas . Se formó en 1950 y tiene su base en la Base Naval de Beirut , la primera base naval del Líbano. La armada, que actualmente carece de la cantidad adecuada de equipo, tiene aproximadamente 69 buques de varios tamaños y funciones; sin embargo, la armada está tratando de modernizarse y aumentar su tamaño. La bandera de la armada libanesa representa un barco fenicio con el cedro libanés , colocado en un ancla sobre la inscripción árabe del nombre de la armada.
El gobierno libanés aprobó el 16 de enero de 2009 una solicitud del Ministerio de Defensa libanés para construir una nueva base naval en las costas del campo de refugiados palestinos de Nahr el-Bared, en el norte del Líbano. [2]
Las fuerzas de la Armada libanesa se establecieron en 1950 y se ubicaron en la primera dársena del puerto de Beirut. En 1972, fueron transferidas a Jounieh después de obtener autoridad sobre los edificios de la Base Naval de Jounieh. Después de la guerra civil libanesa, regresaron a la Base Naval de Beirut . [3]
Durante la guerra del Líbano de 2006, los puestos de las Fuerzas Navales a lo largo de la costa libanesa llevaron a cabo operaciones activas de detección temprana de drones del lado israelí enemigo. Estos drones apuntaron a ciertos puestos, lo que provocó bajas y heridas entre el personal militar. [3]
La Armada también ayudó a limpiar la contaminación por petróleo causada por los tanques de combustible atacados en la estación eléctrica de Jiyeh . [3]
Durante los combates internos entre el ejército libanés y los grupos islamistas en el campamento de Nahr el Bared, cerca de Trípoli, la marina libanesa detuvo e interceptó todos los suministros que llegaban a los yihadistas y pudo impedirles escapar por mar. [3]
El vuelo 409 de Ethiopian Airlines era un vuelo comercial internacional programado desde Beirut a Adís Abeba que se estrelló en el mar Mediterráneo poco después de despegar del Aeropuerto Internacional Rafic Hariri el 25 de enero de 2010, matando a las 90 personas a bordo. [4] A la mañana siguiente del accidente, las autoridades libanesas informaron que localizaron el lugar del accidente a 3,5 kilómetros (1,9 millas náuticas) de la costa de la aldea de Na'ameh , a 45 metros (148 pies) de agua. [5] La búsqueda de sobrevivientes fue realizada por el Ejército libanés , utilizando helicópteros Sikorsky S-61 , la Armada libanesa y tropas de la FPNUL . El 7 de febrero, los buzos del Ejército libanés recuperaron la grabadora de datos de vuelo y la grabadora de voz de cabina (CVR) del avión . [6] La CVR no tenía una unidad de almacenamiento de memoria cuando se encontró. Se informó que esta había sido recuperada el 16 de febrero. [7] Todos fueron enviados a la Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil (BEA) de Francia para su análisis. Todos los fallecidos fueron recuperados del mar el 23 de febrero. [8]
El 19 de febrero de 2015, la agencia de prensa saudí citó a un funcionario saudí que Arabia Saudita había detenido el programa de 3.000 millones de dólares para suministros militares al Líbano. La Armada libanesa no tiene ningún buque operativo que pueda maniobrar en condiciones meteorológicas difíciles y experimenta dificultades para llevar a cabo misiones de búsqueda y rescate, seguridad marítima, protección del medio ambiente marino, aplicación de la ley marítima y control del tráfico ilegal de inmigrantes a Europa. Además, el Líbano tiene la intención de proporcionar protección a las futuras instalaciones de gas natural y hacer cumplir la ley y la autoridad estatal en las aguas territoriales libanesas. El Líbano cuenta con la ayuda militar de los EE. UU. para equiparse con buques multifunción con una amplia gama de capacidades, como el RiverHawk OSV 60 .
En mayo de 2021, Estados Unidos anunció que donaría 7 barcos a la Armada libanesa [19]
La Armada libanesa está a cargo de las estaciones de radar costeras; en 1992, se establecieron tres estaciones en Trípoli , Sidón y Tiro , seguidas de mejoras y nuevas estaciones en 1997. Sin embargo, durante la Guerra del Líbano de 2006, todas las estaciones fueron bombardeadas por la Armada israelí . Después de que terminó la guerra, Alemania y Líbano firmaron un acuerdo bilateral para establecer la Organización de Radar Costero (CRO), cuyo objetivo era crear y consolidar una cadena de siete estaciones de radar costeras con la capacidad de cubrir toda la costa mediterránea del Líbano. Tres de estas estaciones son antiguas y fueron remodeladas con nuevos equipos e instalaciones; las otras cuatro son instalaciones nuevas.
Las Fuerzas Navales Libanesas envían a casi todos sus oficiales de la Armada a entrenarse en el extranjero, en una variedad de países europeos, así como en los Estados Unidos . Cada país ofrece una formación diferente según las especializaciones de cada oficial. Los oficiales enviados a los Estados Unidos han recibido formación en guerra de superficie y han recibido formación en el trabajo con la Guardia Costera de los Estados Unidos. Muchos ingenieros de las Fuerzas Navales Libanesas se dirigen a Francia, donde reciben formación sobre detección, transmisión y artillería. Las habilidades utilizadas en gran parte de los deberes internos de las Fuerzas Navales Libanesas, desde los cursos iniciales de personal, el entrenamiento anfibio y la aplicación de la ley antidrogas marítimas, se enseñan en academias británicas. Las habilidades de las Fuerzas Navales Libanesas no son increíblemente diversas ni necesariamente avanzadas al nivel de los países europeos debido a sus limitados recursos humanos y equipos. [20]
La existencia de la Fuerza de Tareas Marítima de la FPNUL está ayudando a la Armada libanesa a mejorar las habilidades de su personal mediante ejercicios conjuntos periódicos y cooperación diaria. Tras la llegada de la Fuerza de Tareas Marítima a la región (después de la Guerra del Líbano de 2006 ), la Armada libanesa comenzó a trabajar conjuntamente con la Armada a cargo, que en ese momento era la Armada italiana , con el fin de asegurar un resultado exitoso de la operación de paz asignada. [21]
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