Tragaluces de superficie plana diseñados para caminar sobre ellos
Prismas de acera vistos desde arriba, con luces que brillan desde el interior de la acera hueca. El tono violeta se ha desarrollado a lo largo de un siglo. Se trata de prismas múltiples; se pueden ver las crestas que corren verticalmente ( véase § Elementos transparentes ).
Las luces de pavimento (Reino Unido), luces de bóveda (Estados Unidos), luces de piso o prismas de acera son tragaluces de superficie plana sobre los que se puede caminar , generalmente colocados en el pavimento (aceras) o pisos para dejar entrar la luz solar al espacio de abajo. A menudo utilizan prismas de iluminación anidólicos para proyectar la luz lateralmente debajo del edificio. Se desarrollaron en el siglo XIX, pero perdieron popularidad con la llegada de la iluminación eléctrica barata a principios del siglo XX. Las ciudades más antiguas y los centros más pequeños de todo el mundo tienen, o alguna vez tuvieron, luces de pavimento. [1] A principios del siglo XXI, estas luces tienen aproximadamente un siglo de antigüedad, [2] aunque se están instalando luces en algunas construcciones nuevas. [3]
Los prismas de acera son un método para iluminar sótanos y pueden servir como única fuente de iluminación durante el día. Por la noche, la iluminación en los sótanos produce una acera resplandeciente. [4] Las luces de bóveda se pueden utilizar para hacer útil el espacio subterráneo. [2] Son más comunes en los centros urbanos, áreas densas y de alquileres elevados donde el espacio es valioso. [2]
Históricamente, los propietarios se interesaron en mejorar no solo la relación superficie útil , sino también la cantidad de espacio que estaba iluminado naturalmente, con el argumento de que esto era rentable. [5] Los ocupantes valoraban la luz natural no solo como una forma de ahorrar en costos de iluminación artificial, que históricamente eran más altos, sino también como una forma de permitir que las instalaciones permanecieran más frescas en verano y una forma de ahorrar en costos de ventilación, si se usaba iluminación de gas en lugar de lámparas de arco o luces incandescentes tempranas . [5]
Históricamente, las luces de pavimento y los productos relacionados se comercializaban como una forma de ahorrar costos de iluminación artificial y hacer que el espacio fuera más utilizable y agradable. [5] Estudios modernos de tecnología de iluminación natural similar brindan evidencia de esas afirmaciones. [6]
Las luces de bóveda también se utilizan en pisos bajo techos de vidrio, por ejemplo en el histórico Párizsi udvar [hu] de Budapest [7] y en la antigua estación Pennsylvania de Nueva York , casi demolida ( ver § Estado actual y tendencias ). [8] Las luces de bóveda también se pueden colocar en el piso del sótano, debajo de otras luces de bóveda, creando una disposición de doble piso, que iluminaría el subsuelo . [9] También se hicieron tapas de alcantarillas y tapas de pozos de carbón con elementos de iluminación. [2] Algunos escalones tienen luces de bóveda colocadas en las contrahuellas verticales de la escalera . [10]
Historia
Un sótano que se extiende por debajo de una acera o pavimento se llama vía de paso, [2] acera abovedada , [11] o acera hueca. [12] En algunas ciudades, estas vías de paso se crearon elevando el nivel de la calle para combatir las inundaciones, y en algunos casos forman una red de túneles , a menudo ahora abandonada . [13] [12] [14] Para iluminar estos espacios, las aceras incorporaron rejillas, que eran un peligro de tropiezo y dejaban que el agua y la suciedad de la calle, así como la luz, entraran al sótano. Reemplazar las rejillas abiertas por vidrio fue una mejora obvia. [15]
Marcos
Luz de bóveda de Rockwell, con una gran pieza de vidrio [16]
Los prismas de acera se desarrollaron a partir de los prismas de cubierta , que se usaban para dejar pasar la luz a través de las cubiertas de los barcos. La primera luz de pavimento (Rockwell, 1834) [16] usaba una sola lente de vidrio redonda grande colocada en un marco de hierro. La lente grande estaba expuesta directamente al tráfico y, si se rompía, dejaba un gran agujero en el pavimento, que era potencialmente inseguro para los peatones. [15] [17]
Thaddeus Hyatt corrigió estos defectos con su "lámpara Hyatt" de 1854. [17] Se colocaron muchas lentes pequeñas ("ojos de buey") en un marco de hierro forjado , [18] [15] (más tarde de hierro fundido ), [19] y el marco incluía protuberancias elevadas alrededor de cada lente para mejorar la tracción en climas húmedos y para protegerlas de daños y desgaste. Incluso si se rompieran todas las lentes, el panel seguiría siendo seguro para caminar. [15]
En la década de 1930, las autoridades de Londres dictaminaron que las secciones de vidrio no podían tener un tamaño superior a 100 mm por 100 mm. [20] Los pisos de vidrio modernos están hechos de adoquines de vidrio laminado y templado , que pueden ser sustancialmente más grandes. Tienen una capa protectora superior que se puede reemplazar si se astilla o agrieta. [21] La superficie superior de los adoquines también se puede elegir y tratar para mejorar la tracción. [22]
Vidrio blindado en hormigón
Se han utilizado marcos de hierro forjado, [18] [15] hierro fundido [19] y acero inoxidable [23] . Las losas de hormigón armado comenzaron a reemplazar los marcos de hierro en la década de 1890 en Nueva York. Entre los beneficios que se atribuían se incluían una menor condensación (debido a la menor conductividad térmica ) [24] y una superficie menos resbaladiza cuando estaba mojada. [3] Los paneles de hormigón pueden ser prefabricados o moldeados in situ. [25] [26] (Para conocer los detalles del proceso, consulte § Enlaces externos, a continuación).
Los paneles de hormigón de última generación solían fabricarse con "prismas blindados" enmarcados en metal, cuyo objetivo era evitar roturas y facilitar la sustitución de los prismas individuales. El vidrio no se vierte en el hormigón, sino que se calafatea en el marco. En lugar de cincelar el vidrio viejo, se puede sacar del marco. [27]
Los elementos transparentes pueden denominarse prismas o lentes, según su forma, o joyas. [15]
Color del vidrio
Prismas colgantes solarizados, que muestran un gradiente en la solarización.
El vidrio de muchas antiguas farolas es ahora de color violeta o pajizo. Este es un efecto secundario del proceso de fabricación. El vidrio de sílice puro es transparente, pero en la fabricación de vidrio más antigua se solía utilizar sílice de arena, que contiene hierro y otras impurezas. [29] El hierro produce un tinte verdoso en el vidrio terminado. Para eliminar este efecto, se añadía un "decolorante" como el dióxido de manganeso ("jabón de vidrieros") durante la fabricación del vidrio.
Cuando se expone a la luz ultravioleta , el manganeso se "solariza" lentamente, volviéndose violeta, [29] razón por la cual muchos prismas de aceras existentes ahora son violetas. [4] La Primera Guerra Mundial aumentó la demanda de manganeso en los EE. UU. y cortó el suministro de mineral de alta calidad de Alemania, [30] por lo que se utilizó dióxido de selenio como decolorante en su lugar. [31] El selenio también se solariza, pero a un color pajizo. [29]
En algunos proyectos de restauración histórica se han utilizado vidrios de sustitución teñidos deliberadamente de púrpura para que coincidan con el color actual. [32]
Forma del vidrio
En 1871, en Londres, los hermanos Hayward patentaron su "semiprisma " : modificando la forma del vidrio mediante la adición de prismas colgantes en la parte inferior, se refleja la luz de forma lateral, lo que permite iluminar el área debajo del edificio principal. Las formas colgantes eran prismas de ángulo recto ("medios") , que reflejaban toda la luz entrante de forma lateral. [15] Las crestas horizontales que sobresalen de la parte superior del prisma permiten colocarlo en una abertura en una rejilla de hierro o cemento.
Algunos prismas colgantes de vidrio fundido tienen partes planas para proyectar luz directamente hacia abajo, así como para proyectarla lateralmente debajo del cuerpo principal del edificio (ver imagen). Algunos prismas se hicieron con múltiples prismas colgantes, ya sea como una lámina de prismas idénticos similar a una lente de Fresnel ("multi") o una lámina de prismas diferentes que pudieran distribuir la luz ("tres vías", etc.). [33]
Los ángulos precisos en los que los prismas refractaban o reflejaban la luz eran importantes. Una instalación generalmente constaba de múltiples prescripciones diferentes de prismas, elegidas ya sea por un contratista experto en el lugar o por un profano utilizando algoritmos estándar. [5] Esto también difundiría un poco la luz, al igual que las superficies de vidrio rugosas (las lentes son translúcidas , no transparentes).
Las piezas fundidas de mayor tamaño son más caras, no solo porque utilizan más vidrio, sino porque tardan más en enfriarse . [34] Los pisos de vidrio modernos utilizan láminas de vidrio laminado de algunos centímetros (más de una pulgada) de espesor. A menudo son transparentes. [21]
Materiales translúcidos no vítreos
Se han propuesto compuestos de resina sintética (como fibra de vidrio ), así como plásticos como Lexan , para reemplazar las luces de prisma faltantes. [35] Los paneles de terraza translúcidos hechos de fibra de vidrio se utilizan a menudo para balcones que de otro modo darían sombra a las ventanas debajo de ellos. [36] Recientemente, han llegado al mercado películas de prismas despegables y pegables , con microprismas acrílicos que reflejan internamente la luz de manera similar a los prismas colgantes de vidrio. [6] [37] [38]
Estructura
Sistema de refracción de dos etapas para iluminación de sótanos; pared de prismas debajo en el centro, taller arriba a la izquierda. Nótese la pared de mampostería y la viga en I.
El mismo sistema utilizado para iluminar una sala de ventas dentro de una acera hueca; la pared de prismas está a la derecha
Un sótano iluminado por prismas en la acera (prismas fuera de plano a la izquierda)
En algunos casos, se instaló una segunda cortina vertical de prismas debajo del alféizar del edificio . [18] Estos eran análogos a los travesaños de prismas utilizados sobre las ventanas y puertas elevadas. La luz se podía doblar en dos etapas y utilizar para iluminar todo el sótano. [18]
El espacio debajo de una luz de acera generalmente tiene un muro de mampostería que lo separa del suelo debajo de la calle, aunque puede extenderse parcialmente debajo de la calle. El soporte para los marcos de las luces de la bóveda varía. Las vigas transversales de acero sostenidas por columnas son comunes en los edificios más antiguos; las cubiertas de metal son comunes en los más nuevos. [11]
Estado actual y tendencias
Fabricación, mantenimiento y reparación.
Algunas luces de pavimento modernas son bastante diferentes de las históricas, [21] [15] por lo que la restauración y el reemplazo pueden utilizar técnicas y piezas diferentes.
En la actualidad, unas pocas empresas fabrican y venden luces de bóveda, ya sea solo de vidrio, paneles prefabricados o instalación. [2] [39] Los métodos de construcción y los precios varían ampliamente. [39] Históricamente, las lentes de vidrio eran estandarizadas por cada fabricante; algunos fabricantes modernos producen prismas estandarizados. [5] [2] [19] Algunas empresas también suministran piezas de vidrio de repuesto a pedido. [39] El costo varía mucho; las formas que necesitan moldes articulados complicados son más caras. [2]
Reparar rápidamente las grietas de las aceras y evitar el uso de descongelantes que corroen el metal ayuda a mantener la estructura de soporte seca y en buen estado. [11] Mantener una acera impermeable no cuesta mucho tiempo ni materiales. [9] Las bóvedas suelen durar muchas décadas, [11] y muchas de las bóvedas existentes tienen más de un siglo de antigüedad. [2]
Reutilización y conservación
A pesar de su reutilización y reparabilidad, los paneles viejos suelen terminar en vertederos. [40] [4] [2] Sin embargo, la ciudad de Victoria, Canadá, está almacenando paneles de iluminación de pavimento retirados para futuros proyectos de restauración. [4] [2] A menudo, los prismas de acera rotos individuales no se reemplazan, sino que la abertura se rellena con hormigón u otros materiales opacos, [2] como metal, madera y asfalto. [9]
Cuando se renueva un edificio, es posible que se eliminen las luces de la bóveda o se cubran con hormigón. Por ejemplo, el suelo de la antigua estación Pennsylvania de Nueva York, casi demolida , estaba hecho de luces de bóveda para que la luz pasara a través del suelo del vestíbulo hacia los andenes. [8] Todavía se pueden ver las partes inferiores de las luces, pero las superiores se han cubierto con hormigón (ver imágenes). [41]
Mientras que algunas ciudades tienen medidas de conservación para las luces de las bóvedas, otras las eliminan activamente y rellenan los accesos. [2] A veces, se conserva la apariencia exterior de las luces mientras se rellena el acceso y se colocan las luces en una losa de hormigón, eliminando su función de iluminación natural. [9] Algunas áreas de acceso se "desmantelan", es decir, se rellenan con grava que luego podría eliminarse. [2]
En algunas ciudades, los accesos se utilizan como un lugar conveniente para instalar servicios públicos, lo que puede hacer que las ciudades se muestren reacias a otorgarles protección legal. [2] En algunos casos, la construcción de servicios públicos hace que los accesos se llenen. [13]
Resistencia a la carga
La resistencia de carga de las luces de bóveda varía ampliamente según la longitud, la construcción y el estado de conservación. Algunas bóvedas dañadas pueden no ser capaces de soportar un camión de bomberos, [42] lo que una bóveda de acera en buenas condiciones debería poder hacer. [11] Muchas jurisdicciones no tienen regulaciones sobre la capacidad de carga de las luces de pavimento, y los fabricantes pueden desarrollar sus propios estándares de carga, de conformidad con las regulaciones del departamento de bomberos local. La capacidad de carga de las luces de pavimento se puede probar, y las luces se pueden diseñar y construir para capacidades de carga específicas. [43]
Las zonas húmedas pueden corroer los elementos portantes de acero que sostienen el pavimento del techo. La humedad puede provenir de filtraciones desde arriba o de aguas subterráneas desde abajo. [2]
Instalaciones actuales
Las luces de bóveda restauradas se están reinstalando en Broadway en la ciudad de Nueva York
Ámsterdam , Países Bajos, tiene luces de bóveda, algunas de las cuales han sido documentadas por el Departamento de Conservación de los Países Bajos. [44]
Astoria , Oregón, tiene un programa comunitario para restaurar las luces de las bóvedas, financiado por la Asociación del Distrito Histórico del Centro de Astoria. Un plan voluntario para reemplazar los vidrios rotos con cuadrados de Lexan , cubiertos con resina con incrustaciones de lágrimas de vidrio, fue impedido por la legislación. [35]
Budapest , Hungría, tiene luces de bóveda en uno de sus sitios turísticos, elPárizsi udvar [hu] del período Art Decó en Ferenciek tere (Plaza de los Franciscanos). El centro comercial tiene luces de pavimento inusuales y decorativas que se incrustan en su piso de baldosas policromadas, para permitir que la luz de las claraboyas de la cúpula de vidrio ingrese al nivel del sótano. También hay luces de bóveda en otros lugares, como en el antiguo edificio de correos. [7]
Chicago , Illinois, tiene bóvedas de acera extremadamente extensas, pero muchas de ellas no tienen luces de bóveda. No hay inventario de ellas. La ciudad está rellenando todas las bóvedas, ya que algunas son estructuralmente deficientes. [14] Véase también el levantamiento de Chicago .
Deadwood , Dakota del Sur, financió un importante proyecto de restauración y mantenimiento de las luces de la bóveda aproximadamente en el año 2000. [2]
Dublín , Irlanda, tiene muchas luces de bóveda. [45]
Dunedin , Nueva Zelanda, tiene luces de bóveda de Luxfer y Hayward Brothers bien conservadas. [46]
La ciudad de Nueva York cuenta con una gran cantidad de luces de bóveda, principalmente en el distrito de SoHo. Más de la mitad de las estaciones de metro tenían originalmente luces de bóveda, pero la mayoría de ellas habían sido bloqueadas. La instalación y restauración de luces de bóveda se ha convertido en parte de las prácticas de construcción modernas. [3] El gobierno de la ciudad no tiene políticas ni registros sobre luces de bóveda. [2]
Filadelfia , Pensilvania, tiene numerosas luces de bóveda, algunas de ellas fabricadas localmente. [48]
Portland , Oregon tiene prismas en varios lugares. [49] Sin embargo, no tiene un proyecto de conservación para sus prismas y rellena aquellos que se rompen con hormigón. [2] Existe cierta oposición local a la política. [50] Véase también Portland Underground .
Pretoria , Sudáfrica, tiene luces de bóveda Hayward. [51]
Sacramento , California, tiene "aceras huecas", que se originaron cuando la ciudad elevó el nivel de sus calles para combatir las inundaciones; algunos de estos espacios están iluminados por luces abovedadas. Hay muchas historias que se cuentan sobre estas áreas. [12]
Salem , Oregon tiene una extensa red de túneles con luces de bóveda. [52] Los historiadores han encontrado un mural pintado en el mostrador de venta de comestibles, [53] una discoteca, una piscina, un campo de tiro, fumaderos de opio y burdeles en los túneles. [13] A veces se realizan visitas guiadas en los túneles. [54] [52] La junta directiva de Go Downtown Salem! dio la bienvenida a la idea de realizar visitas subterráneas regulares. [53] Muchos de los túneles se han rellenado durante la construcción del alcantarillado. [13]
San Diego , California, tiene joyas de pavimento de dieciséis lados de la marca "Searchlight". [55]
San Francisco considera que las luces tienen poco valor histórico y suponen un peligro para la seguridad de los peatones. [56] La mayoría de las luces han sido retiradas. [2] La librería City Lights tiene luces de bóveda. [57]
En Saskatoon , Saskatchewan, había prismas en las aceras. Se han utilizado en vídeos musicales y un grupo de Facebook luchó por salvarlos. [58] Estaba previsto que se rellenaran en 2015. [59]
Seattle , Washington elevó el nivel de su calle, hasta 22 pies en algunos lugares, como consecuencia del Gran Incendio de Seattle de 1889. [2] Anteriormente, el área de Pioneer Square se había inundado con las mareas. [2] Seattle reemplazó algunas de las luces de la bóveda de su acera en Pioneer Square con otras nuevas de color púrpura en 2002. Seattle organiza viajes turísticos a través de su subterráneo . [32]
Tijuana , México, cuenta con luces de bóveda blindadas no solarizadas en la Casa de la Cultura de 1919. [60]
Toronto , Ontario alguna vez tuvo muchas luces de bóveda, pero el último ejemplo conocido restante estaba frente a las tiendas en 2869 Dundas Street West (cerca de Keele) hasta 2011. [61]
Vancouver , Columbia Británica, tiene una política no oficial que exige que todos los solicitantes de permisos de desarrollo rellenen las áreas de paso, [42] [2] aunque algunas han sido pavimentadas o se han hecho lo suficientemente resistentes como para soportar un camión de bomberos. [57] Algunas de las áreas de paso restantes tienen restaurantes incorporados. [62] Se ha elaborado un mapa peatonal de los prismas de las aceras. [63] [57] Hay aproximadamente 130 áreas de paso restantes, cuyos registros no están digitalizados y no existen medidas para promover su preservación. [2]
Victoria , Columbia Británica, tiene más de once mil prismas de acera en siete ubicaciones (a partir de 2006), incluida una galería subterránea que recorre una cuadra entera fuera del edificio Yarrow. Más de 670 de los prismas faltan o están llenos de hormigón. [2] Los prismas de acera han sido registrados como patrimonio desde 1990. Originalmente, había cientos de miles de prismas. La ciudad tiene algunos paneles almacenados para restaurarlos, pero está teniendo dificultades para encontrar un proveedor de vidrio. Hay planes de la ciudad para iluminar las galerías de abajo por la noche, creando aceras de color púrpura brillante en el centro de la ciudad. [4] Si bien están protegidos, no hay fondos para la preservación de los prismas de acera. [2]
Galería
El Párizsi udvar [hu] de Budapest, con luces en el pavimento que se introducen en su piso de baldosas policromadas para permitir que la luz entre por los tragaluces de la cúpula de vidrio hasta el nivel del sótano (detalles)
El piso de la rotonda del Capitolio del Estado de Michigan tiene un marco de hierro forjado diseñado para dar la ilusión de tener forma de cuenco desde arriba (desde abajo)
En un patio acristalado del Museo Arqueológico de Linares
Luz de pavimento de fibra de vidrio translúcida incorporada en un balcón, que permite que la luz solar ingrese al área debajo de la cubierta.
Un área debajo de una acera, 1915, que muestra vidrio transparente.
Luces de bóveda solarizadas de color púrpura de alrededor de 1880, Etna, California
Luces de bóveda moradas y parchadas en el exterior del histórico Chamberlin Hotel en Portland, Oregón . Se ha utilizado lechada para volver a sellar las joyas de vidrio agrietadas.
Una luz de pavimento colocada en la acera afuera de una tienda (primer plano)
Una farola en la acera frente a Burlington House en Londres, Inglaterra
Luces de bóveda blindada instaladas en la acera afuera de una tienda
Sección transversal de un panel de iluminación de pavimento, que muestra lentes y prismas alternados
Luces de pavimento en Ginebra, Nueva York ( versión flash ). Grandes prismas colgantes en ángulo recto como en la imagen anterior.
Panel de luz de pavimento de fibra de vidrio translúcido, primer plano
Thaddeus Hyatt – ganó el dinero que gastó en la lucha contra la esclavitud con las luces Hyatt , innovadoras luces de paneles pequeños en marcos de hierro fundido [15]
Ciudad subterránea (se utilizan luces de bóveda para iluminar algunas) [64]
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Enlaces externos
Fotografías de sustitución de elementos de vidrio.
Fotografías de cómo hacer luces de bóveda con estructura de hormigón
Fabricación de farolas con estructura de hierro fundido (incluidas réplicas)
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