Robo de paquetes

Robo de parte del contenido de un paquete

Pintura de 1853 de niños robando melaza de un barril.

Los daños en la pintura blanca y fresca de este contenedor de envío indican que se quitó y reemplazó la tapa para robar suministros médicos del Ejército . Los soldados de la recién llegada 575.ª Compañía Médica de Apoyo Aéreo descubrieron en el aeródromo de Kandahar el 1 de octubre de 2009 que se habían robado en tránsito equipos médicos de su empresa por un valor aproximado de 2 millones de dólares.

El hurto de paquetes es el robo de parte del contenido de un paquete. También puede incluir el robo del contenido pero dejando el paquete, quizás recerrado con contenido falso. Los paquetes pequeños pueden ser sustraídos de un paquete más grande, como un contenedor de envío . Los aspectos más amplios y relacionados del robo de paquetes pueden incluir tomar el paquete completo, la carga de la plataforma, la carga del camión, el robo en tiendas , etc. El robo puede tener lugar en cualquier punto del viaje del paquete desde el origen hasta el destino, ^[1] incluido el robo por parte de empleados de logística deshonestos. y agentes de aduanas en escenarios de correo internacional. ^[2]

Soluciones

Las soluciones involucran todas las fases de producción, empaque , distribución, logística , venta y uso del producto. Ninguna solución única se considera "a prueba de robos". A menudo, los ingenieros de embalaje , los ingenieros de logística y los profesionales de seguridad han abordado múltiples niveles de seguridad para reducir el riesgo de robo. ^{[3] [4]}

Cada situación es única. Algunas consideraciones han incluido:

• Identificar quién podría ser un ladrón potencial: un empleado interno, un guardia de seguridad, un camionero, un repartidor, un receptor (destinatario), un crimen organizado, etc. Los ingenieros generalmente comienzan sabiendo qué nivel de conocimiento, materiales, herramientas, etc. podrían tener. .
• Identificar todos los métodos factibles de acceso no autorizado a un producto, paquete o sistema. Además de los medios de entrada principales, los ingenieros también consideran métodos secundarios o de "puerta trasera".
• Identificar los medios disponibles para volver a sellar, cerrar o reemplazar sellos especiales.
• Uso de embalajes extrafuertes y seguros: Un paquete débil o dañado es una invitación al robo.
• Considerar sellos y etiquetas personalizados únicos (que se cambian periódicamente porque están sujetos a falsificación )
• Utilizar escaneos obligatorios de seguimiento de paquetes en cada etapa del proceso de envío para garantizar que el paquete sea monitoreado en busca de actividades sospechosas; Tanto el remitente como el destinatario pueden comprobar el estado del paquete a través de un sistema de seguimiento y localización .
• Mejorar la resistencia al robo para que el robo sea más difícil, requiera más tiempo, etc.
• Ocultar la identidad y el valor de un artículo robable. Los profesionales de la logística y el embalaje no quieren llamar la atención sobre el artículo, su paquete, direcciones, nombres, etc. ^[5]
• Agregar características evidentes de robo para ayudar a indicar la existencia de robo.
• Elegir un proveedor de logística que pueda reducir los riesgos de robo.
• Envío en paquetes en unidades de carga con film estirable o en contenedores de transporte intermodal con precintos de seguridad ^[6]
• Educar a la gente para que esté atenta a las pruebas de robo.
• Con caja de cartón ondulado, utilizando cinta de cierre más ancha y resistente, de 3 pulgadas o 72 mm, cinta engomada reforzada o cinta autoadhesiva . ^{[7] [8]}
• Usar una cinta o sello de seguridad especial en los paquetes que deje un mensaje, advertencia u otra indicación si se retira.
• Instalar un sistema de vigilancia para ayudar a identificar a cualquier sospechoso.

Ver también

• Autenticación
• Romper el bulto (ley)
• Prevención de pérdidas
• Prevención de pérdidas minoristas
• Bolsa de seguridad
• Impresión de seguridad
• Resistencia a la manipulación
• A prueba de manipulaciones

Referencias

1. Zwahlen, C (15 de febrero de 2019), La mayoría de los robos de carga disminuyeron en 2018, pero el hurto a pequeña escala aumentó, Camiones , recuperado 5 de diciembre 2019
2. Jason P., Wapiennik (23 de agosto de 2016). "El oficial de CBP supuestamente roba 15.000 dólares del correo". Ley de Aduanas de los Grandes Lagos . Consultado el 18 de abril de 2019 .
3. Femmely, LJ (2004). Manual de prevención de pérdidas y prevención del delito (4ª ed.). Elsevier Butterworth. pag. 281.ISBN _ 0-7506-7453-9.
4. Rouhiainen, Veikko, Actividades científicas en materia de seguridad y protección (PDF) , Centro de investigación técnica VTT de Finlandia , consultado el 19 de abril de 2014
5. Green, FW (2009), "Export Packaging", en Yam, KL (ed.), Encyclopedia of Packaging Technology , Wiley (publicado en 2010), ISBN 978-0-470-08704-6
6. US 5651463 A, Major, D, "Sistema de paletas cerradas", publicado el 29 de julio de 1997 
7. B2 US También DE10156793A1 6881476 B2, Noehte, Steffen, "Cinta adhesiva de seguridad", publicado el 19 de abril de 2005 
8. US 6544615 B2, Otten, Ulrich, "Cinta adhesiva de seguridad", publicado el 8 de abril de 2003 

Fuentes

• Soroka, W, "Fundamentos de la tecnología de envasado", IoPP, 2002, ISBN 1-930268-25-4 
• Yam, KL, "Enciclopedia de tecnología de embalaje", John Wiley & Sons, 2009, ISBN 978-0-470-08704-6 
• Rosette, J. L, "Mejora del embalaje a prueba de manipulaciones: problemas, pruebas y soluciones", 1992
• Philip Púrpura (2007). Seguridad y prevención de pérdidas: introducción (5ª ed.). Butterworth-Heinemann. ISBN 978-0-12-372525-7.
• Alan Greggo; Millie Kresevich (2009). Prevención de pérdidas en el comercio minorista: problemas y soluciones. Prensa CRC. ISBN 978-1-4200-9006-2.