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Lucarna

Dos edificios de molinos junto al río, cada uno con prominentes lucarnes de madera en voladizo más allá de su pared sobre el río, sostenidos por puntales diagonales.
Camden Malthouse (izquierda) y Camden Mill (1880) más allá, Bath [1]

En arquitectura general, una lucarna es una ventana abuhardillada . El término proviene del francés lucarne , que se refiere a una ventana abuhardillada , generalmente una que se encuentra en el medio de un techo, aunque también puede aplicarse a una lucarna de fachada, donde el frontón de la lucarna está alineado con la cara de la pared. Este significado general también se conserva en el uso británico, particularmente para ventanas pequeñas que dan a áticos desocupados o espacios en chapiteles . Nikolaus Pevsner lo describió como "una pequeña abertura a dos aguas en un techo o una chapitel". [2]

En arquitectura industrial, una lucarna o lucam [ cita requerida ] es una característica de los almacenes , molinos , fábricas o similares en la que una ventana, abertura o carcasa en lo alto de una pared exterior sostiene un polipasto por encima de las puertas de los pisos inferiores. [3]

Un antiguo edificio de almacén, con puertas de carga en tres pisos y una simple lucarna encima formada simplemente por el techo que sobresale más allá de la pared y que sostiene una sola polea.
Colina universitaria, Shrewsbury

La lucarna más sencilla no es más que la prolongación de un tejado más allá de un muro a dos aguas, con una viga de caballete lo suficientemente fuerte como para soportar un polipasto. Una rueda de apoyo sobre esta viga puede proporcionar un polipasto de cuerda sencillo, suficiente para levantar un saco de grano. Cualquier peso mayor que este probablemente necesitará un polipasto de poleas con ventaja múltiple o un polipasto de cadena con engranajes .

Algunos lucarnes están cerrados y suelen ser estructuras revestidas de madera que sobresalen de la pared en voladizo . Sin embargo, para mayor resistencia, el montacargas suele estar soportado por una viga de acero o una estructura de hormigón armado. Estos lucarnes cerrados pueden actuar como muelle de carga para ese piso, con una trampilla debajo, o pueden ser simplemente alojamientos resistentes a la intemperie para un montacargas que da servicio a los pisos inferiores. Por lo general, son una pequeña carcasa en lo alto de los aleros, por encima de los pisos de trabajo principales.

Un gran y complejo edificio de hormigón armado con revestimiento de ladrillo. Tres grandes lucarnas de dos plantas de hormigón visto se extienden desde el muro situado sobre el muelle del puerto.
El almacén de WCA en Redcliffe Wharf en Bristol [i]

Es posible que los molinos solo requieran que se cargue en un solo piso, pero los almacenes requerirán acceso desde cada piso. Cada montacargas accede a todos los pisos que se encuentran debajo de él, a través de sus prominentes puertas. Estas puertas a menudo brindan una indicación moderna del propósito original de un antiguo almacén. Estas puertas a veces tienen una solapa de hierro plegable en el exterior, como un pequeño escalón de carga, que brinda espacio para que el montacargas se aleje de la pared.

Algunos ejemplos grandes son de varios pisos. [4]

Cuando varios vehículos pueden estar al lado de un edificio al mismo tiempo, puede haber varios lucarnes muy juntos en uso simultáneamente. [i]

Edificios reutilizados

Un almacén de ladrillo rojo de cuatro pisos, ahora reconvertido en apartamentos. Las puertas de carga se empotraron ligeramente en la pared y ahora tienen balcones vidriados que sobresalen.
Almacén en Worcester convertido en viviendas, 2006
Almacén de muelle reformado en ladrillo de color ante con un parapeto prominente. Se puede ver un hueco en el parapeto sobre la columna de puertas de carga, donde se ha quitado una lucarna. Las puertas también tienen trampillas de hierro con bisagras, sujetas por cadenas, como extensiones de carga.
Ivory House, St Katharine Docks , Londres (1830).
Nótense los restos de la lucarna retirada sobre las puertas de carga y el hueco resultante en el parapeto.

Muchos de los almacenes que sobrevivieron se han reconvertido en apartamentos. Las grandes puertas de carga de cada piso suelen estar dotadas de grandes ventanales y, a veces, de un balcón. La lucarna es ahora superflua y puede conservarse como elemento decorativo o (a menudo, en el caso de los ejemplos de madera en mal estado) eliminarse. Algunos permanecen en forma de vestigio, donde todavía completan un techo, pero la estructura de abajo ha desaparecido.

Referencias

  1. ^ Almacén de la Cooperativa Agrícola de los Condados Occidentales (WCA) en Redcliffe Back, Bristol. Construido entre 1909 y 1912 con una estructura de hormigón armado de Hennebique y revestimiento de ladrillo rojo según un diseño de WA Brown de Leeds . Tras el cierre de los muelles, fue declarado de Grado II en 1977, pero luego quedó abandonado hasta su conversión a 39 apartamentos en 1997.
  1. ^ Pearson, Lynn (2016). Arquitectura industrial británica victoriana y eduardiana . Crowood Press. pág. 7. ISBN 978-1-78500-189-5.
  2. ^ Pevsner, Nikolaus (2010). Bradley, Simon (ed.). Glosario arquitectónico de Pevsner . Yale University Press . pág. 80. ISBN. 978-0-300-16721-4.
  3. ^ Minnis, John; Hickman, Simon (2016). El almacén y el cobertizo de mercancías del ferrocarril en Inglaterra . Historic England. p. 62. ISBN 978-1-84802-328-4.
  4. ^ Pearson (2016), pág. 83.