Un trow era un tipo de barco de carga que se encontraba antiguamente en los ríos Severn y Wye en Gran Bretaña y se utilizaba para transportar mercancías.
El mástil se podía bajar para que la lanza pudiera pasar por debajo de puentes, como el puente de Worcester y los numerosos puentes río arriba y abajo. El mástil estaba colocado en un marco de tres lados abierto en la parte trasera pero cerrado con un pasador de hierro o una amarra de cuerda. Desde lo alto del mástil un estay bajaba hasta el torno de proa. Para bajar el mástil se retiraba el pasador y se aflojaba el cabrestante para dejar caer el mástil hacia la popa. La operación inversa levantó el mástil.
A pesar de la forma de su casco de fondo plano, que dejaba volumen disponible para su carga y permitía secarse en bancos fangosos en el área de marea donde operaban, los Trow estaban en condiciones de navegar. Por ejemplo, con una quilla añadida , se registra que el Droitwich Trow Hastings llevó 90 toneladas de sal desde Droitwich a Francia a través del Canal de la Mancha . [1] Los lanzadores de fondo plano navegaban en el mar arrastrando un tronco de madera de 20 pies (6,1 m) debajo del casco atado con cadenas para actuar como una quilla temporal, para limitar el margen de maniobra (el casco se deslizaba hacia los lados bajo la presión lateral de la vela). en su plataforma de proa y popa). [2]
Hay dos tipos tradicionales de Severn Trow. Antes de la década de 1840, el río Severn llegaba hasta Worcester . Los trows que se usaban en la parte de marea del río se llamaban Downstream Trows, mientras que los que navegaban al norte de Worcester se llamaban Upstream Trows y eran más pequeños. Durante el verano, el caudal de agua era a menudo muy escaso, por lo que se tiraban las lanzas sobre los bajíos resultantes. Se ataba una cuerda al mástil y los hombres que tiraban de las embarcaciones se llamaban transportistas de proa . Los hombres firmarían un contrato con el capitán del trow en los numerosos pubs a lo largo de las orillas del río Severn, y había un derecho de paso a lo largo de la orilla. Un documento publicado originalmente en 1940 sobre tales embarcaciones afirma que el término " trow " "se cree que se deriva de la misma raíz que la palabra 'comedero'". [3]
Una trow llamada Joan era propiedad de un comerciante de madera llamado Oliver Luff. La utilizó para traer madera desde Tintern , Monmouthshire a 'The Back' (ahora llamado 'Welsh Back') en el puerto flotante de Bristol , donde poseía dos depósitos de madera. Un pub , el Llandoger Trow está situado en Bristol.
En 2012 se construyó una réplica de Wye Trow, llamada Hereford Bull , para participar en el concurso Thames Diamond Jubilee . [4] [5]
El último Severn Trow completo que aún existe, el Downstream Trow Spry , entró en funcionamiento el 25 de octubre de 1894 y trabajó en el Canal de Bristol, principalmente moviendo piedra caliza de las canteras en el área de Chepstow al área de Cardiff, Gales , en sus primeros años. Una fuente confiable afirma que "originalmente estaba aparejada como una balandra, con foque, estay, gavia y garfio mayor", así como un mástil que se cree que ha sido reparado. Su condición se deterioró con el paso de los años, quedando abandonada. El Spry fue reconstruido [6] con muchos componentes nuevos; El esfuerzo comenzó en 1983 y no se completó por completo hasta 1992. Actualmente se encuentra en exhibición en el sitio de Blists Hill de los Museos Ironbridge Gorge en un lugar seco (no sobre el agua). [7]
Un barco más pequeño (18 pies (5,5 m) como máximo) llamado 'Trow' es peculiar de la laguna Fleet en Dorset . Se utiliza principalmente para el transporte de caballa capturada por equipos de pesca con redes de cerco en la playa de Chesil . Una vez capturados, son embalados y transportados al continente en estos barcos de fondo plano. A diferencia de la versión River Severn , la variante Fleet solo se remolca, se rema o se batea y no tiene mástil ni vela. [8]
Trow puede pronunciarse como trō (que rima con "cuervo") o como trou (que rime con "vaca"). [9] La pronunciación anterior era la habitual en Worcestershire , Shropshire y Dorset . Si bien esta última existe a nivel regional, los diccionarios suelen dar sólo la primera pronunciación.
La reconstrucción se llevó a cabo en el Museo al aire libre Blists Hill del Museo Ironbridge Gorge.
Aproximadamente en 1936 se convirtió en una barcaza tonta y durante las décadas de 1950 y 1960 se utilizó en los muelles de la cuenca de Diglis.
