Hackney Speedway abrió sus puertas en 1935 en el estadio Hackney Wick , Waterden Road, Londres, y funcionó hasta 1996. [1] El equipo compitió bajo varios nombres, conocidos como Hackney Wick Wolves , Hackney Hawks , Hackney Kestrels y London Lions . [2]
Una temporada turbulenta de 1935 para Lea Bridge y Walthamstow Wolves dio como resultado la reubicación del autódromo en el Estadio Hackney, con el equipo corriendo como Hackney Wick Wolves . [3] La pista de 310 metros, recibió una licencia del Speedway Control Board. [4]
La primera reunión se celebró el 26 de abril de 1935, aunque la primera reunión oficial fue una semana después, el 3 de mayo, cuando Hackney perdió ante los New Cross Lambs en la Liga Nacional . [5] El australiano Dicky Case brilló para el equipo que terminó quinto en la liga. [6] La temporada siguiente se vio ensombrecida por la muerte del ciclista de Hackney Dusty Haigh el 15 de mayo de 1936, murió de una fractura de cráneo en un accidente en la pista después de caer mientras estaba en cabeza y ser golpeado por la máquina de otro ciclista. [7] [8] Mientras tanto, Dicky Case se clasificó para la primera final del Campeonato Mundial de Speedway en Wembley en 1936 , [9] pero decidió retirarse al final de la temporada de 1937.
Las multitudes no eran lo suficientemente grandes como para soportar el speedway de primer nivel, por lo que, en 1938, Hackney intercambió licencias con los Bristol Bulldogs y descendió al segundo nivel. [7] Esto significó que las grandes estrellas del Wick también se fueron. Sin embargo, los Wolves ganaron la División Dos de la Liga Nacional de Speedway de 1938 esa temporada, [10] [11] liderados por su piloto número 1 Frank Hodgson , que promedió 10.06. [12] El speedway cesó durante 1939 tras la suspensión de la liga debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial .
El Hackney Stadium no volvió a albergar carreras de speedway hasta 1963, cuando los promotores Mike Parker y Reg Fearman formaron los Hackney Hawks [13] [14] , el equipo se unió a la Liga Provincial [15] [16] y terminó décimo en su temporada de debut en la Liga Provincial de Speedway de 1963. [ 17] Luego, la promoción se vendió al piloto/promotor Len Silver , quien fue el promotor del club durante las siguientes veinte temporadas. [18] Los pilotos y el personal de la pista marcharon hacia la pista al son de la melodía principal de la película Los siete magníficos y esa melodía inspira más recuerdos para los fanáticos de los Hackney Hawks que cualquier otra cosa. Los Hawks estaban estrechamente vinculados con la pista hermana Rayleigh Rockets y, más tarde, Rye House Rockets . [19] Los Hawks terminaron en segundo lugar detrás de Newcastle Diamonds en 1964 antes de convertirse en miembros fundadores de la nueva Liga Británica en 1965. [20] El sueco Bengt Jansson fue incorporado al club y junto con Colin Pratt casi ganaron el título de liga de 1968, perdiendo solo por diferencia de puntos ante Coventry Bees .
En 1971, Hackney ganó su primer gran honor cuando venció a Cradley Heath Heathens para ganar la Copa Eliminatoria de la Liga Británica . [21] El equipo también ganó la Copa de Londres en 1971 [22] y 1973. [23]
El resto de la década fue relativamente normal, con un mejor resultado en el séptimo lugar en 1976. Entre los corredores que lideraron el equipo durante ese período se encontraban Dag Lövaas , Dave Morton y Zenon Plech . La década terminó trágicamente después de que el popular corredor Vic Harding muriera el 8 de junio de 1979, mientras competía para el equipo. [24] En las temporadas posteriores a su muerte se celebró una reunión del Trofeo Conmemorativo Vic Harding en su memoria.
El equipo terminó segundo nuevamente durante la temporada de la Liga Británica de 1980 con el dúo danés Bo Petersen y Finn Thomsen agregando un valioso apoyo a Plech. Al finalizar la temporada de la Liga Británica de 1983 hubo una interrupción importante después de que Oxford Cheetahs comprara la licencia de división 1 de Len Silver. [25] [10] Esto llevó a la promoción Crayford Kestrels a transferir su licencia para competir en Hackney porque su sede en Crayford & Bexleyheath Stadium había cerrado. El equipo pasó a ser conocido como Hackney Kestrels . [26] [27]
Durante su primera temporada como Kestrels en la temporada de la Liga Nacional de 1984 y liderados por Barry Thomas y Trevor Banks , el equipo terminó cuarto y ganó la Copa Knockout (div 2) . [28]
Los Kestrels compitieron en la liga más alta durante una temporada única en 1987 y ficharon a Simon Wigg , pero volvieron a descender en 1988. La decisión resultó ser acertada, ya que los Kestrels ganaron el Campeonato de la Liga de División 2 , [29] ganando veintiséis de sus treinta partidos de liga y la Copa Knockout por segunda vez, venciendo a los Wimbledon Dons en el global en la final. Los jóvenes jinetes ingleses Mark Loram , Andy Galvin y Chris Louis brillaron. [18] [30]
En 1990, tras un quinto puesto y el éxito de la dupla de Steve Schofield y Andy Galvin [31], el equipo volvió a utilizar el apodo de Hawks para la temporada de 1991. Desafortunadamente, el promotor Derek Howes retiró al equipo de la liga a mitad de temporada, citando lesiones y la recesión. [32]
El estadio Hackney sufrió una crisis financiera seguida de un importante desarrollo entre 1991 y 1994, con un nuevo plan de 14 millones de libras para desarrollar el abandonado estadio. El nuevo estadio se inauguró en octubre de 1995, pero entró en quiebra esa misma noche. [33] [34] Bajo la administración de los síndicos, llegó una nueva promoción de speedway cuando Ivan Henry y Terry Russell trasladaron su equipo Arena Essex Hammers a Hackney y compitieron como London Lions . El mánager del equipo para esa temporada fue el ex ciclista de Hackney Colin Pratt. [30] Los Lions terminaron la temporada en noveno lugar (de diecinueve), [35] [36] Al final de la temporada de 1996, no había dueño del estadio y nunca más se volvió a ver speedway en el estadio. [33]
El nombre Hackney Hawks fue revivido nuevamente durante la temporada 2011 de speedway de la Liga Nacional (liga de tercer nivel), como una promoción conjunta entre las promociones de Lakeside y Rye House, con los partidos locales de los Hawks divididos entre las dos pistas principales. [37]