En la terminología de transporte , la longitud de la red (o, con menor frecuencia, la longitud del sistema ) se refiere a la longitud total de una red de transporte y, comúnmente, también se refiere a la longitud de cualquier infraestructura fija asociada con la red.
Se puede medir la longitud de la red de distintos modos de transporte , como el ferrocarril , el autobús , la carretera y el avión . La medición puede centrarse en una de varias características específicas, como la longitud de la ruta , la longitud de la línea o la longitud de la vía .
Los analistas y planificadores de redes de transporte de Europa continental y Escandinavia llevan mucho tiempo utilizando profesionalmente la siguiente terminología (en sus propios idiomas) para establecer una distinción entre:
En 2000, esta terminología fue adoptada por una guía de mejores prácticas en transporte público en idioma inglés, para minimizar el riesgo de confusión. [1] [2] Desde entonces, varias otras publicaciones especializadas en idioma inglés han adoptado la misma terminología, por la misma razón. [1] [3] [4] Por lo tanto, la terminología también se utiliza en este artículo.
La longitud de la ruta de una red de transporte es la suma de las longitudes de todas las rutas de la red, [5] como ferrocarriles , secciones de carretera o sectores aéreos . La Administración Federal de Tránsito del Departamento de Transporte de los Estados Unidos también se ha referido a esto como "millas de ruta direccional (DRM)". [6] Cuando una red está formada por ferrocarriles, la longitud de la ruta también ha sido definida, por al menos una fuente, como la suma de las distancias (en kilómetros) entre los puntos medios de todas las estaciones de la red. [7]
En una medición de longitud de ruta, cada ruta se cuenta solo una vez, [5] independientemente de cuántas líneas pasen por ella, y sin importar si es de vía única o de vía múltiple , de calzada única o de calzada doble . [6]
Si una red de transporte está formada por rutas tangibles que son propiedad del operador de la red o que éste opera (por ejemplo, los ferrocarriles), la longitud de su ruta es, por tanto, la longitud total de la infraestructura fija generadora de ingresos de la red.
En el transporte programado también se puede calcular la longitud de línea de la red, que es la suma de las longitudes de todas las líneas de la red. Por lo tanto, cualquier ruta de la red que sea compartida por varias líneas se cuenta más de una vez. Como resultado, la longitud de línea de una red de transporte siempre es mayor o igual que la longitud de su ruta.
Si una red está formada por ferrocarriles, tranvías o una combinación de ambos, también se puede calcular la longitud de sus vías. La longitud de las vías de una red ferroviaria es la longitud combinada de todas las vías de la red. Por lo tanto, una ruta de doble vía tendrá una longitud de vía dos veces mayor que la longitud de su ruta. [7]
Para ilustrar cómo se realizan los tres cálculos diferentes de la longitud de la red, aquí hay un ejemplo sencillo:
La longitud de la ruta es:
5 kilómetros (A → B) + 5 km (B → C)+ 5 km (B → C)------- 15 kilómetros
La longitud de la línea es:
10 km (A → B → C, línea 1) + 10 km (A → B → D, línea 2) ------- 20 kilómetros
La longitud de la pista es:
10 km (A → B, vía doble) + 10 km (B → C, doble vía)+ 10 km (B → D, doble vía)+ 1 km (sin transporte de pasajeros)------- 31 kilómetros
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