La locomotora Paget de Midland Railway , n.º 2299, era una locomotora de vapor experimental construida en Derby Works en 1908 según el diseño del superintendente general Cecil Paget (aunque Richard Deeley era superintendente de locomotoras en ese momento). Como Midland mantuvo en secreto la locomotora, sólo se conoce una fotografía oficial, que no se publicó hasta después de The Grouping of 1923.
La locomotora tenía un total de ocho cilindros uniflow dispuestos en dos grupos de cuatro colocados entre el 1.º y 2.º y el 2.º y 3.º ejes motrices, con válvulas rotativas de distribución de vapor colocadas sobre cada uno; Se giró un manguito de bronce en el cuerpo de la válvula para controlar el corte. Dos de ellos estaban conectados al par delantero de las seis ruedas motrices. Se conectaron cuatro, dos a cada lado del par central, y los dos últimos detrás del último par. Estos impulsaban un eje secundario que accionaba e invertía las válvulas, y el corte se controlaba mediante manguitos giratorios. [1] La caldera era grande y tenía una cámara de combustión integral inusual, revestida con ladrillos refractarios . Se instalaron camiones pony de dos ruedas en la parte delantera y trasera. Fue la primera locomotora ténder 2-6-2 en Gran Bretaña y sería la única hasta la LNER Clase V2 de 1936.
Inicialmente, Paget lo financió él mismo, pero lamentablemente se quedó sin dinero y el ferrocarril cubrió la diferencia. Ha habido una historia en los ferrocarriles de desconfianza hacia las nuevas ideas y Paget y Deeley no estaban en los mejores términos. Lowe sugiere que había una gran hostilidad hacia ello.
Tuvo problemas de gripado en las camisas de bronce fosforado de la cámara de vapor de hierro fundido , con fugas en los prensaestopas y aros del pistón. En 1912, una de las válvulas rotativas se atascó durante una prueba y el motor bloqueó la línea principal durante siete horas. Como resultado, se almacenó en Derby y se disolvió en 1918, mientras Paget estaba en Francia al mando de la División de Operaciones de Ferrocarriles de Royal Engineers . [2]