Richard Mountford Deeley (24 de octubre de 1855 - 19 de junio de 1944) fue un ingeniero inglés, conocido principalmente por sus cinco años como ingeniero mecánico jefe (CME) del ferrocarril Midland . Se registra que Richard Deeley nació en Derby [1]. Su padre había sido contador en el ferrocarril Midland y Richard asistió a la escuela secundaria en Chester.
En 1873 se convirtió en alumno de B. Ellington en la Hydraulic Engineering Co en Chester, y dos años más tarde se convirtió en alumno de Samuel Waite Johnson en Derby Works . En marzo de 1890 se convirtió en jefe del departamento de pruebas en Derby, luego progresó al puesto de Inspector de Calderas, Motores y Maquinaria (marzo de 1893), y a Gerente de Derby Works en enero de 1902, agregando el puesto de Ingeniero Eléctrico un año después. En julio de 1903 también se convirtió en Superintendente Asistente de Locomotoras, reemplazando posteriormente a Johnson como Superintendente de Locomotoras el 1 de enero de 1904. [1]
Hizo contribuciones significativas a la fabricación de locomotoras compuestas , adoptando el sistema de Smith para sus locomotoras Midland Compound 4-4-0 . Sin embargo, la negativa de la junta directiva de la empresa a sancionar el desarrollo de locomotoras más grandes y la fricción con los nuevos gerentes superiores lo llevaron a renunciar a su puesto a fines de 1909. [2] Después de esto, continuó trabajando y publicando sobre problemas de ingeniería tanto en aplicaciones ferroviarias como no ferroviarias.
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