La línea 4 es una línea de tránsito rápido subterránea en Milán , Italia , parte del metro de Milán . El color de la línea es azul . La primera sección se inauguró el 26 de noviembre de 2022 [2] y a partir de 2023 tiene 7,3 km (4,5 mi) de largo con 8 estaciones. [3] La línea completa se inauguró el 12 de octubre de 2024 [3] La línea tiene 15,2 km (9,4 mi) de largo con 21 estaciones. [4]
La línea cuenta con trenes automáticos sin conductor [5] y está diseñada para una capacidad de 24 a 28 000 pasajeros por hora en cada dirección. [6] La cantidad de pasajeros anuales esperada es de 87 millones.
Las tres primeras estaciones de la línea (Linate-Repetti-Forlanini) estaban previstas originalmente para completarse en 2015, como parte de las obras para la Expo de Milán . Sin embargo, los retrasos en la planificación, la financiación [7] y las obras de construcción obligaron a posponer la inauguración, con la apertura del primer tramo el 26 de noviembre de 2022 [2] [8] y se espera que el resto de la línea se inaugure en 2023. [9] Una vez completada, la línea tendrá 15 km (9,3 mi) de longitud con 21 estaciones, en comparación con sus 8 paradas operativas actuales. Las 13 paradas restantes se inauguraron el 12 de octubre de 2024. [10]
El consorcio ATM – Webuild es responsable de las obras de construcción. [11] [12]
Del coste total estimado de unos 1.700 millones de euros, el Gobierno de Italia cubrirá 786 millones mediante una subvención, el gobierno municipal de Milán cubrirá 400 millones y 512 millones serán financiados por inversores privados. [11]
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La línea conectará el barrio de Lorenteggio , al suroeste, con el aeropuerto de Linate, al este, pasando por el centro de la ciudad. Todas las estaciones son subterráneas.
La línea utiliza trenes automáticos sin conductor Hitachi Rail Italy Driverless Metro . [5] La línea será operada por 37 EMU de cuatro vagones fabricados por Hitachi Rail Italy en Reggio Calabria . Debido a los problemas de producción causados por la pandemia de COVID-19 , algunos fueron enviados a Hitachi Newton Aycliffe en Inglaterra para su equipamiento final. [13]
