El MT-LB ( en ruso : Многоцелевой Тягач Легкий Бронированный , romanizado : Mnogotselevoy tyagach legky bronirovanny , literalmente "vehículo de remolque multipropósito blindado ligero") es un vehículo de combate blindado de orugas totalmente anfibio multipropósito soviético en uso desde la década de 1970. También se produjo en Polonia , donde (a partir de mediados de la década de 1990) su motor YaMZ fue reemplazado por un motor diésel polaco SW 680 de 6 cilindros. [2]
La tripulación (un conductor y un comandante/artillero) se sienta en un compartimento en la parte delantera del vehículo, con el motor detrás de ellos. Un compartimento en la parte trasera permite transportar hasta 11 soldados de infantería o una carga de hasta 2.000 kilogramos (4.400 libras). Se puede remolcar una carga de 6.500 kilogramos (14.300 libras). El vehículo es completamente anfibio y se propulsa mediante sus orugas en el agua. [7]
Una pequeña torreta en la parte delantera del vehículo alberga una ametralladora PKT de 7,62 mm con giro manual de 360 grados y una elevación de -5 a +30 grados. El vehículo está ligeramente blindado contra armas pequeñas y esquirlas de proyectiles con un espesor de acero de entre tres y diez milímetros (0,12 a 0,39 pulgadas) con un máximo de 14 milímetros (0,55 pulgadas) para la parte delantera de la torreta. [8]
Varios sistemas de armas se basan en este casco (por ejemplo, Strela-10 o SNAR-10).
Variantes
Antigua URSS
MT-L
MT-LB (izdeliye 6) : modelo básico, utilizado a menudo como vehículo blindado de transporte de personal, pero también como tractor de artillería o ambulancia. En Occidente, el término MT-LB Blade o MT-LB M1980 se utiliza para los vehículos equipados con una pala topadora hidráulica . [ cita requerida ]
Bulgaria
Bulgaria tiene varios modelos del MT-LB en servicio, a partir de 2016. [9] Junto con el modelo base, entre 1971 y 2012 Bulgaria fabrica la variante MT-LB VM con capacidades mejoradas para atravesar nieve y pantanos. [10] [11]
Alemania del Este
MT-LB (Pi) : vehículo de ingenieros de combate. [12]
MT-LB (Pzj) – versión para unidades antitanque.
MT-LB (Pzj Fü) : vehículo de mando para unidades antitanque.
MT-LB (BO) SFL – vehículo de mando de batería en unidades de artillería autopropulsadas.
San MT-LB – ambulancia
MTP-LB – vehículo de apoyo técnico.
Irak
El MT-LB se convirtió en un cañón antiaéreo doble ZU-23-2 de 23×152 mm en la parte trasera del vehículo. Al cañón se le quitaron las ruedas y, por lo tanto, no se lo podía desmontar fácilmente y utilizar por separado. Hubo al menos dos variantes de esta conversión: una con el ZU-23-2 montado en una torreta abierta por arriba, la otra con el ZU-23-2 montado en una plataforma que se extendía más allá del casco del MT-LB con un techo para los operadores del cañón. La segunda versión probablemente estaba destinada a ser utilizada en un papel de apoyo de fuego, ya que el techo obstaculizaría las miras del cañón a gran altura. [13]
Polonia
La empresa polaca HSW SA (Huta Stalowa Wola SA) produjo bajo licencia el MT-LB desde 1976, y también desarrolló un chasis modificado SPG-2, con mejores capacidades de flotación. [14]
MT-LB-2AP : variante del vehículo blindado de transporte de personal con una torreta del SKOT-2AP , armado con una ametralladora KPVT de 14,5 mm de gran elevación y una ametralladora CMG PKT de 7,62 mm. Solo prototipo.
WEM Lotos – vehículo de evacuación médica con cuatro camillas.
WPT Mors – vehículo blindado de recuperación y reparación, producido a partir de 1983.
R-137T ( radiostacja ruchoma UKF ): vehículo de señales con equipo de radio VHF R-137. Entró en servicio en 1987 y tiene un alcance de 70 a 150 km.
ZWD-1 "Irys" ( zautomatyzowany wóz dowodzenia ) – vehículo de mando, pertenece al conjunto de mando automatizado "Irys".
MT-LB-23M "Krak" : variante del vehículo blindado de transporte de personal con un cañón de 23 mm en una torreta no tripulada. Solo prototipo.
Promet – cañón antiaéreo autopropulsado con dos cañones de 23 mm, del año 1979. Sólo cuatro prototipos.
"Przebiśnieg" es un sistema de guerra electrónica que consta de tres vehículos diferentes:
SZ o MT-LB Z ( stacja zakłóceń ): vehículo EW/Jamming;
SR o MT-LB R ( stacja rozpoznania ): vehículo Comint/Sigint;
WD krel - vehículo del puesto de mando ( wóz dowodzenia kompanii radioelektronicznej ).
SPG-2 : vehículo base muy modificado, con sección frontal rediseñada y propulsores hidráulicos para una mejor flotación: [14]
TRI Hors : vehículo de reconocimiento de ingeniería, construido en serie a partir de 1983, armado con una ametralladora AAMG NSVT de 12,7 mm montada en una torreta; [14]
WPT Mors-II : vehículo blindado de recuperación y reparación, producido a partir de 1986, armado con una ametralladora AAMG NSVT de 12,7 mm montada en una torreta; [14]
Opal-I y Opal-II – vehículos de mando de artillería, con una torreta con NSWT-12.7 Utios: Opal-I con un motor diésel turboalimentado SW680/167/1 de 245 hp (180 kW), Opal-II con un motor SW680T (YaMZ-238N) de 300 hp (220 kW) y un chasis más largo con 7 ruedas de carretera en cada lado. [15] Solo prototipos
BWO-40 : vehículo de combate de infantería con cañón Bofors de 40 mm. Se montó una torreta similar en el BWP-40 ( actualización del BMP-1 ). Solo prototipo.
Rusia
Vehículo en servicio
MT-LB
MT-LBV : entró en servicio en 1972. Introdujo nuevos brazos oscilantes, guardabarros y guardabarros para adaptarse a un conjunto de orugas más ancho. Una modificación con orugas más anchas (670 mm en lugar de 350 mm) para una menor presión sobre el suelo en operaciones en nieve y pantanos.
MT-LBVM - equipado con el montaje de ametralladora antiaérea NSVT de 12,7 mm en lugar de la torreta TKB-01-1.
MT-LBVMK – una modificación del MT-LBVM con una ametralladora Kord de 12,7 mm en lugar de una ametralladora NSVT de 12,7 mm. [16] Motor: YaMZ-238VM con potencia nominal de 240 CV.
MT-LBVM1K - modificación de montaña, equipada con el nuevo motor YaMZ-238BL-1 con una potencia nominal de 300 hp, nueva estación de radio a bordo y nuevo calentador.
MT-LBu : una versión más grande y desarmada que se utiliza como base para muchos vehículos especializados. Tiene un motor más potente, un casco 40 cm más alto y un chasis más largo con 7 ruedas de carretera a cada lado, en lugar de 6.
MT-LBM 6MB - Torreta de cañón automático de 30 mm montada sobre el compartimento principal.
Prototipos
MT-LB 6MB3 : modificación de Muromteplovoz con lanzagranadas AG-17, cañón Kord de 12,7 mm y GSh-23-2. Es posible que se fabricara solo una unidad. [17]
MT-LB 6MA - Modificación utilizando la torreta BPU-1 montada sobre el compartimento principal.
Pbv 401 ( pansarbandvagn ): un antiguo vehículo de Alemania del Este modificado con ametralladoras Ksp 95 y Ksp 58 de 7,62 mm . [21]
Ucrania
MT-LBMSh – anunciado en 2017 y construido para Myanmar por la Planta de Tractores de Járkov . Equipado con un módulo de combate KBA-105 "Shkval" con un cañón automático de 30 mm, una ametralladora KT-7,62 , un lanzagranadas KBA-117 de 30 mm, seis lanzagranadas de humo 902B Tucha y un sistema antitanque Barrier. El vehículo también tiene blindaje reforzado y un nuevo motor YaMZ-238B con una potencia de 330 caballos de fuerza. [22]
Rusia – 3.300 en servicio activo antes del inicio de la Guerra Ruso-Ucraniana . [41] Actualmente se está modernizando en la versión MLBSh para los Marines con motores más potentes, nuevas orugas y nuevo armamento. [42] [ Necesita actualización ] Al menos 50 fueron actualizados a la variante VM1K con una nueva estación de radio y un motor más potente de 310 hp. [43] Al 5 de junio de 2024, Rusia ha perdido más de 1.100 MT-LB de varias variantes en la Guerra Ruso-Ucraniana. [44]
Suecia – 460 (localmente denominada Pbv 401, antigua Alemania del Este , comprada en 1993 y luego desmantelada gradualmente hasta que los últimos 147 ejemplares se vendieron a Finlandia en 2011) [55]
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Referencias
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