El Departamento de Transporte de Pensilvania (PennDOT) es responsable del establecimiento y clasificación de una red de carreteras estatales que incluye carreteras interestatales , carreteras estadounidenses y rutas estatales . Las carreteras estadounidenses e interestatales están clasificadas como rutas estatales en Pensilvania .
La Commonwealth de Pensilvania estableció el Sistema de referencia de ubicación (LRS) en 1987, que registra todas las rutas numeradas en Pensilvania como SR-X. Una ruta estatal sería la SR 39, una ruta estadounidense sería la SR 22 y una ruta interestatal sería la SR 80. Sin embargo, las rutas numeradas entre 0000 y 0999 se clasifican como rutas de tráfico, que se abrevian como PA 39, US 22. y la I-80, en su lugar. [1]
También hay números de cuatro dígitos para varias "carreteras estatales" sobre las cuales PennDOT tiene jurisdicción, pero esos números no se muestran en las carreteras, excepto en las zonas rurales, donde se publican con carteles pequeños del tamaño de una ficha. En las zonas urbanas, estos números se publican de forma algo menos destacada y estas calles se conocen por los nombres que aparecen en los carteles.
Historia
En 1911, cuando se aprobó el proyecto de ley Sproul Road , se asignaron una gran cantidad de rutas legislativas ( LR ). Éstas fueron la numeración interna principal hasta que se adoptó el actual Sistema de referencia de ubicaciones en 1987. Véase también Lista de rutas legislativas en Pensilvania .
Los números de rutas de tráfico señalizadas del 1 al 12 se asignaron por primera vez en 1924 [2] a varias de las rutas nacionales de automóviles : [3]
Las cursivas indican rutas anteriores.
Pronto se asignaron más números, incluidos números de tres dígitos para sucursales, como la Ruta 272 de Pensilvania desde la Ruta 72 de Pensilvania . Las carreteras numeradas de los Estados Unidos se asignaron a finales de 1926, y en 1928 se eliminaron las rutas estatales concurrentes con las rutas de los EE. UU., mientras que a las que entraban en conflicto con las rutas de los EE. UU. se les asignaron nuevos números. En 1946, se produjo un desmantelamiento masivo de carreteras en todo el estado y muchas rutas estatales fueron desmanteladas, truncadas o desviadas. El establecimiento del Sistema de Carreteras Interestatales en 1959, además de querer eliminar algunas concurrencias en Pittsburgh , dio como resultado una pequeña renumeración en 1961. [4]
Desde que Pensilvania introdujo por primera vez rutas de tráfico numeradas en 1924, se ha utilizado una forma clave , en referencia a que Pensilvania es el "estado clave". Los letreros originalmente decían "Penna" (una abreviatura común de Pensilvania en ese momento), seguido del número de ruta en una numeración estilo bloque en un recorte trapezoidal. A mediados de la década de 1950, las señales se modificaron para tener "PA" en lugar de "Penna", con la única excepción de la carretera principal de Pennsylvania Turnpike (que continúa usando "Penna" hoy tanto para la línea principal, la Extensión Noreste y la Pennsylvania Turnpike) . logotipo de la Comisión Turnpike ); Además, los números se hicieron más redondos y las señales se hicieron más grandes para que fueran más legibles mientras se conducía, y la forma trapezoidal en sí siguió siendo un recorte. A fines de la década de 1960, cuando las rutas estadounidenses comenzaron a realizarse en recortes rectangulares con el escudo de estilo estadounidense pintado en lugar del recorte del escudo en la mayoría de los estados fuera de California , se hizo lo mismo con la piedra angular. Las iniciales del estado se eliminaron por completo y, aunque los números permanecieron redondeados, se estandarizaron en el tipo de letra FHWA Serie E , que se estaba convirtiendo en el estándar para el Sistema de Carreteras Interestatales . La mayoría de los carteles antiguos de la década de 1950 fueron reemplazados por el recorte rectangular más nuevo con la piedra angular pintada a principios de la década de 1970, aunque muy pocos permanecen en lugares dispersos en carreteras no desmanteladas . Pensilvania ha utilizado los letreros clave pintados desde entonces.
Lista de rutas estatales
Rutas de Pensilvania con un número de ruta estatal diferente
- PA 86 : asignada como SR 0886 (SR 0086 actualmente asignada a la I-86 )
- PA 97 (condado de Erie): asignada como SR 0019 y SR 0197 (esta última nunca fue designada como ruta PA)
- PA 99 : asignada como SR 0699 (nunca designada como ruta PA; SR 0099 actualmente asignada a la I-99 )
- PA 283 : asignada como SR 0300 (SR 0283 actualmente asignada a la I-283 )
- PA 380 : asignada como SR 0400 (SR 0380 actualmente asignada a la I-380 )
Ver también
Referencias
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- ^ Carreteras de Pensilvania - Ruta 976 de Pensilvania
- ^ Carreteras de Pensilvania - Ruta 977 de Pensilvania
- ^ Carreteras de Pensilvania - Ruta 983 de Pensilvania
- ^ Carreteras de Pensilvania - Ruta 984 de Pensilvania
- ^ Carreteras de Pensilvania - Ruta 986 de Pensilvania
- ^ Carreteras de Pensilvania - Ruta 996 de Pensilvania
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con las carreteras estatales en Pensilvania .
- Departamento de Transporte de Pensilvania Archivado el 9 de septiembre de 2015 en la Wayback Machine.
- Carreteras de Pensilvania
- El sistema de numeración de rutas del estado de Pensilvania
- Puerta de enlace de Pensilvania @ NorthEastRoads.com
- Finaliza la ruta estatal de Pensilvania
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Ruta 1 de Pensilvania : autopista Lincoln.svg/1280px-PA-2_(1926).svg.png){kind=small}
Ruta 2 de Pensilvania : sendero Lackawanna.svg/1280px-PA-3_(1926).svg.png){kind=small}
Ruta 3 de Pensilvania : autopista William Penn.svg/1280px-PA-4_(1926).svg.png){kind=small}
Ruta 4 de Pensilvania : sendero Susquehanna.svg/1280px-PA-5_(1926).svg.png){kind=small}
Ruta 5 de Pensilvania : autopista de los lagos al mar.svg/1280px-PA-6_(1926).svg.png){kind=small}
Ruta 6 de Pensilvania : Old Monument Trail (después de 1924).svg/1280px-PA-7_(1926).svg.png){kind=small}
Ruta 7 de Pensilvania : autopista Roosevelt
Ruta 8 de Pensilvania : autopista William Flinn (después de 1924).svg/1280px-PA-9_(1926).svg.png){kind=small}
Ruta 9 de Pensilvania : Yellowstone Trail , autopista Chicago-Buffalo.svg/1280px-PA-10_(1926).svg.png){kind=small}
Ruta 10 de Pensilvania : autopista Buffalo-Pittsburgh (1927).svg/1280px-PA-11_(1926).svg.png){kind=small}
Ruta 11 de Pensilvania : National Pike , National Old Trails Road.svg/1280px-PA-12_(1926).svg.png){kind=small}
Ruta 12 de Pensilvania : Baltimore Pike.svg/1280px-PA-13_(1926).svg.png){kind=small}
Ruta 13 de Pensilvania : Chambersburg, Pensilvania - Filadelfia, Pensilvania (después de 1924).svg/1280px-PA-14_(1926).svg.png){kind=small}
Ruta 14 de Pensilvania : York Trail (1927)
Ruta 17 de Pensilvania : autopista Benjamin Franklin (1927).svg/1280px-PA-18_(1926).svg.png){kind=small}
Ruta 18 de Pensilvania : autopista Erie-Lincoln (1927).svg/1280px-PA-19_(1926).svg.png){kind=small}
Ruta 19 de Pensilvania : Lewistown - Scranton , sendero antracita (después de 1924).svg/1280px-PA-22_(1926).svg.png){kind=small}
Ruta 22 de Pensilvania : Keystone Trail (1927).svg/1280px-PA-24_(1926).svg.png){kind=small}
Ruta 24 de Pensilvania : Ruta Washington-Harrisburg (después de 1924).svg/1280px-PA-33_(1926).svg.png){kind=small}
Ruta 33 de Pensilvania : Sendero del valle de Lykens (1927)
Ruta 41 de Pensilvania : Reading - Harrisburg (después de 1924)
Ruta 44 de Pensilvania : Carretera a las estrellas (condado de Potter)
Ruta 46 de Pensilvania : Bradford Farmers' Valley Highway (1927).svg/1280px-PA-55_(1926).svg.png){kind=small}
Ruta 55 de Pensilvania : Bucktail Trail (1927)
Ruta 64 de Pensilvania : sendero de herradura, sendero Altoona-Bellefonte-Cumberland (1927)
Ruta 66 de Pensilvania : línea de anclaje
Ruta 88 de Pensilvania : autopista Perry (1927)
