Ruta 2 del estado de Ohio

Carretera estatal en Ohio, Estados Unidos

La State Route 2 ( SR 2 ), anteriormente conocida como Inter-county Highway 2 hasta 1921 ^[3] y State Highway 2 en 1922, ^[4] es una autopista de este a oeste que cruza la mayor parte del norte de Ohio . Su término occidental está en la frontera estatal de Indiana cerca de Hicksville , donde la ruta se convierte en Indiana State Road 37 , que continúa hasta Fort Wayne, Indiana . El término oriental de la ruta está en Painesville Township en el condado de Lake en la US Route 20 (US 20).

Descripción de la ruta

Término occidental de SR 2

Término oriental de SR 2

Pasa por Bryan , Wauseon (donde brevemente se convierte en un pareado ^[5] ), y entra en el área metropolitana de Toledo al oeste de su intercambio con la autopista de peaje de Ohio . Continúa hacia el este desde el área metropolitana de Toledo y pronto corre paralela al lago Erie , convirtiéndose en una autopista cerca de Port Clinton . Desde Oregón hasta Sandusky, la SR 2 es parte de 293 millas (472 km) de la autopista designada como "Lake Erie Coastal Ohio Trail". ^[6] y el 22 de septiembre de 2005, fue designada como National Scenic Byway . ^[7] Desde Toledo hasta Sandusky, la autopista también es parte y está designada como Lake Erie Circle Tour que también es parte del "Great Lakes Circle Tour" de 6,500 millas (10,500 km). ^[8] Luego pasa por Sandusky , donde se encuentra con la Ruta 250 de EE. UU. (US 250) y la US 6 , y se separa de la orilla del lago como una autopista, y atraviesa el condado rural de Erie antes de ingresar al condado de Lorain . Cerca de Elyria , se une a la Interestatal 90 (I-90), cuya ruta comparte hasta Rocky River , donde sigue la SR 254 a lo largo de Detroit Road hasta Lakewood . Aquí se une nuevamente a la US 6, así como a la US 20 en Clifton Boulevard. Luego se convierte en parte de Cleveland Memorial Shoreway en Cleveland , uniéndose nuevamente a la I-90 cerca del Aeropuerto Burke Lakefront . Estas dos autopistas se dividen cerca de Euclid , y la SR 2 continúa a lo largo de la autopista Lakeland hasta Painesville, desembocando en la US 20 en dirección este. La SR 2 sirve como ruta de acceso a las atracciones de la costa del lago Erie desde Toledo y Cleveland y como alternativa a la autopista de peaje de Ohio.

El tramo de la SR 2 desde Toledo hasta Sandusky pasa por varias atracciones. El Refugio Nacional de Vida Silvestre de Ottawa está justo al este de la SR 19 en el municipio de Carroll. Se encuentra en 733 acres (297 ha) junto con la central nuclear Davis-Besse .

La SR 2 es la ruta estatal con el número más bajo de Ohio. La SR 1 se desactivó en 1965.

Nombramiento

La sección de la SR 2 que atraviesa el condado de Erie se llama "Jackie Mayer Miss America Highway" y lleva el nombre de Jackie Mayer , una ex Miss América que nació y creció en Sandusky . ^[9]

La sección de la SR 2 que pasa por Willoughby se llama "Brian Montgomery Memorial Highway" ^[10] en honor a un cabo primero de la Marina que murió en la guerra de Irak en agosto de 2005. ^[11]

Historia

• 1912 : La carretera intercondados n.° 2 va desde Cleveland hasta la frontera estatal de Pensilvania . ^[12]
• 1923 : La ruta se extiende para seguir la alineación actual de la US 6 desde la frontera estatal de Indiana hasta Bryan , y la actual SR 51 y la US 20 desde Toledo hasta la frontera estatal de Pensilvania . ^[13]
• 1926–1927 : Se desvió de Toledo a Cleveland por la ruta anterior de la SR 23 desde Toledo a Port Clinton , ruta previamente sin numerar desde Port Clinton hasta 2 millas (3,2 km) al oeste de Sandusky , y la ruta anterior de la SR 12 desde 2 millas (3,2 km) al oeste de Sandusky hasta Cleveland. La ruta de Cleveland a Pensilvania está certificada como US 20. ^[13]
• 1931 : Se extendió al este hasta Willoughby a lo largo de una ruta previamente no numerada (St. Clair).
• 1931–1932 : El término occidental se acorta a Bryan, la línea entre Bryan y el estado de Indiana se certifica como US 6
• 1936 : Se extendió hasta la frontera del estado de Indiana a través de la antigua alineación SR 108 desde Hicksville hasta Bryan, y la antigua alineación SR 18 desde la frontera del estado de Indiana hasta Hicksville, con la que estuvo doblemente certificada a lo largo de esta ruta hasta 1940. ^[13]
• 1939 : Se retira la alineación de la SR 18 de la alineación de la SR 2 al oeste de Hicksville. ^[13]
• 1939 : La ruta se extendió hacia el este hasta Lost Nation Road en Willoughby .
• 1941 : La SR 2 desde West 6th hasta East 9th se trasladó de Lakeside Avenue a Lakefront Highway, más tarde llamada Cleveland Memorial Shoreway . Lakeside fue certificada como SR 2 temporal.
• 1962 : Se extendió al este hasta la SR 283 en Painesville ; la alineación de Euclid a Painesville se actualizó a autopista . ^[13]
• 1967 : 9 millas (14 km) al oeste de Sandusky a 4 millas (6,4 km) al oeste de Sandusky se convirtió en autopista y se desvió hacia la circunvalación alrededor de Sandusky en la antigua alineación de la US 6. ^[13]
• 1967 : La ruta se extendió hasta su terminal oriental actual en la US 20 en Painesville Township.
• 1968 : Desde la SR 163 hasta 9 millas (14 km) al oeste de Sandusky se convirtió en autopista. ^[13]
• 1970 : Desde 2 millas (3,2 km) al oeste de Amherst hasta la SR 83 (SR 76 en ese momento) se convirtió en autopista; desde 4 millas (6,4 km) al este de Amherst hasta la SR 83 se certificó doblemente con la I-90 . ^[13]
• 1973–1975 : Se elimina la OH 2 Alt debido a que las secciones discontinuas de la Ruta 2 se trasladan de la US 6 a la I-90.
• 1976 : Desde Ceilán hasta 2 millas (3,2 km) al oeste de Amherst se convierte en autopista. ^[13]
• 1977 : Desde la SR 83 hasta Rocky River se convierte en autopista y se certifica simultáneamente con la I-90. ^[13]
• 30 de agosto de 1990 : La ruta de Huron a Ceilán se convirtió en autopista. ^[14]

Intersecciones principales

Rutas auxiliares

SR 2 Temporal

• La Ruta Estatal 2 temporal era una designación que iba desde West 6th hasta East 9th a lo largo de Lakeside Avenue en el centro de Cleveland. La designación se agregó cuando las alineaciones finales de la SR 2 se trasladaron a la entonces nueva Lakeside Highway, más tarde denominada Cleveland Memorial Shoreway . El término oriental de la ruta se trasladó a Public Square a través de Ontario St. en 1957.

SR2C

• La Ruta Estatal 2C es una carretera de conexión sin señalizar que va desde la Ruta Estatal 163 hasta la Ruta Estatal 2 y la Ruta Estatal 53 cerca de Port Clinton en el condado de Ottawa , Ohio . La Ruta Estatal 2C se construyó como una vía de acceso para el intercambio SR 2–SR 163. ^[19]

SR2D

• La Ruta Estatal 2D es parte de un pareado en Wauseon , Ohio, que está señalizado como Ruta Estatal 2. ^{[5] [20]} La SR 2D está señalizada como SR 2 en dirección oeste, ^{[20] [21]} mientras que la SR 2D está señalizada como SR 2 en dirección este, ^[22] (excepto al oeste de East Elm Street, donde la SR 2D se encuentra con la SR 2 en su terminal occidental ^[23] ). La ruta termina en la esquina de East Linfoot Street y North Shoop Avenue. ^[20]

Referencias culturales

En la película de 2014 Capitán América: El Soldado del Invierno , el Cleveland Memorial Shoreway se utiliza para representar una autopista en Washington, DC ^[24]

Galería

• 
  Autopista Lakeland en Mentor
• 
  Amplia variante de la señalización de la Ruta Estatal 2 en la US 6 en Bryan
• 
  SR 2 en Bryan
• 
  SR 2 en Granjero
• 
  US 20A / SR 2 en Delta
• 
  US 20A / SR 2 a lo largo de la planta siderúrgica North Star BlueScope ubicada al suroeste de Delta
• 
  US 127 / SR 2 / SR 15 en Bryan
• 
  La central nuclear Davis-Besse vista desde la ruta estatal 2 de Ohio
• 
  El Memorial Shoreway de Cleveland en 2013
• 
  Cleveland Memorial Shoreway en 1973 (en la imagen se ve la salida del antiguo estacionamiento)
• 
  Tramo abandonado de la SR 2 en Gordon Park
• 
  Paso elevado del parque Edgewater en Cleveland

Referencias

1. "Descarga de datos - ODOT TIMS (archivo de forma de inventario de carreteras)". Departamento de Transporte de Ohio . Consultado el 14 de abril de 2019 .
2. Departamento de Carreteras del Estado de Ohio (1912). Mapa de Ohio que muestra las carreteras entre condados (PDF) (Mapa). c. 1:563,200. Columbus: Departamento de Carreteras del Estado de Ohio. OCLC  13716556.
3. Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Ohio (septiembre de 1921). Mapa de carreteras de Ohio que muestra las condiciones para viajar (PDF) (Mapa). c. 1:563,200. Columbus: Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Ohio.
4. Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Ohio (abril de 1922). Mapa de las carreteras estatales de Ohio que muestra todas las carreteras mejoradas y el sistema de señalización construido bajo la administración del gobernador Harry L. Davis (PDF) (Mapa). c. 1:563,200. Columbus: Departamento de Carreteras y Obras Públicas de Ohio.
5. Departamento de Transporte de Ohio. "Diagramas de línea recta de servicios técnicos: SR 2D, condado de Fulton" (PDF) . Consultado el 12 de octubre de 2013 .
6. "Sendero costero del lago Erie, Ohio".^{[ Se necesita cita completa ]}
7. "National Scenic Byway". Archivado desde el original el 21 de junio de 2010. Consultado el 16 de marzo de 2010 .^{[ Se necesita cita completa ]}
8. "Círculo de los Grandes Lagos". Archivado desde el original el 25 de julio de 2010.^{[ Se necesita cita completa ]}
9. Código Revisado de Ohio 5533.66 ^{[ cita completa necesaria ]}
10. Código Revisado de Ohio 5533.63.2 ^{[ cita completa necesaria ]}
11. "La familia Willoughby lamenta la pérdida de su hijo marine". Cleveland: WEWS-TV . 3 de agosto de 2005. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2005. Consultado el 11 de noviembre de 2015 .
12. "Páginas: Mapas oficiales de transporte". Departamento de Transporte de Ohio.
13. Simpson, John. "Ruta 2". Sitio web no oficial de las carreteras estatales de Ohio . Archivado desde el original el 5 de febrero de 2005.^{[ fuente autopublicada ]}
14. Thoma, Pauline (31 de agosto de 1990). "Celeste abre la circunvalación Huron" . The Plain Dealer . Cleveland . Consultado el 7 de octubre de 2012 .
15. • Kitsko, Jeffrey J. (18 de junio de 2004). "OH 2 Exit Guide". Autopistas de Ohio . Archivado desde el original el 18 de junio de 2004. Consultado el 8 de enero de 2016 .^{[ fuente autopublicada ]}
    • Kitsko, Jeffrey J. (17 de junio de 2004). "Guía de salida de la Interestatal 90". Autopistas de Ohio . Archivado desde el original el 17 de junio de 2004. Consultado el 8 de enero de 2016 .^{[ fuente autopublicada ]}
    • Fannin, Marc; Gorte, Brandon M.; Slater, CC "Ohio 2 East". Página de la guía de salida de Western Reserve . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 20 de mayo de 2016 .^{[ fuente autopublicada ]}
    • Fannin, Marc; Gorte, Brandon M.; Slater, CC "Ohio 2/Cleveland Memorial Shoreway West". Página de la guía de salida de Western Reserve . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 20 de mayo de 2016 .^{[ fuente autopublicada ]}
16. Departamento de Transporte de Ohio, Distrito 12 (12 de diciembre de 2015). "La extensión de West 73rd St abre un enlace con el lago Erie en el lado oeste de Cleveland" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Ohio . Consultado el 16 de diciembre de 2015 .{{cite press release}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
17. "Páginas - West Shoreway y W 28th/W 45th Streets". Archivado desde el original el 15 de enero de 2015.
18. "Mapas históricos de Cleveland (1979)". peoplemaps.esri . Archivado desde el original el 16 de marzo de 2016 . Consultado el 18 de marzo de 2016 .
19. del Departamento de Transporte de Ohio para SR 2C Archivado el 14 de octubre de 2013 en Wayback Machine
20. "Eastern Terminus of SR 2D" (Mapa). Google Maps . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
21. • "Terminal oriental de SR 2D, mirando hacia el sur" (Mapa). Google Maps . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
    • "Primera señal en dirección oeste" (Mapa). Google Maps . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
    • "Segunda señal en dirección oeste" (Mapa). Google Maps . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
    • "Tercer cartel en dirección oeste" (Mapa). Google Maps . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
    • "Cuarta señal en dirección oeste" (Mapa). Google Maps . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
    • "Quinta señal en dirección oeste" (Mapa). Google Maps . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
    • "JCT en dirección este con SR 2 en dirección oeste" (Mapa). Google Maps . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
22. • "Primera señal en dirección este" (Mapa). Google Maps . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
    • "Segunda señal en dirección este" (Mapa). Google Maps . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
    • "Tercer cartel en dirección este" (Mapa). Google Maps . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
    • "Cuarta señal en dirección este" (Mapa). Google Maps . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
    • "Quinta señal en dirección este" (Mapa). Google Maps . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
    • "Sexto cartel en dirección este" (Mapa). Google Maps . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
    • "Séptima señal en dirección este" (Mapa). Google Maps . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
    • "JCT en dirección oeste con SR 2 en dirección oeste" (Mapa). Google Maps . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
23. "Terminal occidental de SR 2D" (Mapa). Google Maps . Consultado el 28 de octubre de 2015 .
24. O'Connor, Clint (28 de marzo de 2014). "Cleveland está en todas partes con 'Capitán América: El Soldado del Invierno'". The Plain Dealer . Cleveland . Consultado el 28 de agosto de 2016 .

Enlaces externos

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