stringtranslate.com

Llamarada

Bengalas de iluminación utilizadas durante ejercicios de entrenamiento militar
Bengalas disparadas desde un barco durante una revisión de la flota

Una bengala , también llamada a veces fusée , fusee o bengala , [1] [2] bengalo [3] en varios países europeos, es un tipo de pirotecnia que produce una luz brillante o calor intenso sin una explosión . Las bengalas se utilizan para señalización de socorro, iluminación o contramedidas defensivas en aplicaciones civiles y militares. Las bengalas pueden ser pirotecnias terrestres, pirotecnias de proyectiles o suspendidas en paracaídas para proporcionar el máximo tiempo de iluminación sobre un área grande. Las pirotecnias de proyectiles pueden lanzarse desde aeronaves, dispararse desde cohetes o artillería , o desplegarse mediante pistolas de bengalas o tubos de percusión portátiles.

Origen

El primer uso registrado de la pólvora con fines de señalización fue la "bomba de señales" utilizada por la dinastía Song china (960-1279) cuando la dinastía Yuan liderada por los mongoles (1271-1368) sitió Yangzhou en 1276. [4] Estas bombas de carcasa blanda, programadas para explotar en el aire, se usaban para enviar mensajes a un destacamento de tropas a lo lejos. Otra mención de la bomba de señales aparece en un texto que data de 1293 solicitando su recolección de las que aún estaban almacenadas en Zhejiang . [4] Una pistola de señales aparece en Corea en 1600. La Wu I Thu Phu Thung Chih o Enciclopedia Militar Ilustrada , escrita en 1791, muestra una pistola de señales en una ilustración. [5]

Uso civil

Una pistola de bengalas convencional. Este modelo en particular utiliza bengalas de 26,5 milímetros (1,04 pulgadas) (fabricadas por Patel Ballistics).

En el mundo civil, las bengalas se utilizan comúnmente como señales y pueden encenderse en tierra, dispararse como señal aérea desde una pistola de bengalas o lanzarse desde un tubo autónomo. Las bengalas se encuentran comúnmente en los kits de supervivencia marina .

Señal de socorro marítima

Los cohetes de socorro (también conocidos como "bengalas con paracaídas propulsadas por cohetes" [6] ) se han mencionado en la era moderna para emergencias marítimas civiles desde al menos 1856. La revista estadounidense Nautical Magazine de ese año menciona el uso de "estaciones de cohetes" para emergencias relacionadas con barcos. [7] Los cohetes blancos se usaron únicamente hasta 1873, cuando el comandante John Yorke de la Marina Real sugirió que los cohetes de socorro deberían tener un color distintivo. La solicitud se hizo para ayudar a aliviar la confusión entre los barcos en peligro y los cohetes utilizados por los barcos piloto . [8] En 1875, la Junta de Comercio (Reino Unido) había emitido regulaciones para los capitanes con respecto a las señales nocturnas. Los cohetes que contenían al menos 16 oz de composición solo se podían usar como señal de un barco en peligro. Los barcos de pasajeros en ese momento debían llevar 12 de estos cohetes. [9] La Ley de Marina Mercante de 1894 declaró además que estos cohetes debían dispararse uno a la vez en intervalos cortos de aproximadamente un minuto de diferencia. [10] Los cohetes de socorro siguieron utilizándose en distintos colores, como fue el caso del RMS Titanic . En aquella época, las compañías navieras tenían "un tipo particular de cohete de socorro (que se diferenciaba por el color)". Además, a cada barco se le dio una guía de colores para utilizar según la señal que se iba a enviar. [10] [11]

Las señales de socorro rojas modernas son mencionadas por la Oficina de Minas de los Estados Unidos ya en 1959, donde declara que "12 señales de socorro rojas con paracaídas propulsadas por cohetes portátiles" deben ser utilizadas por los buques oceánicos. [12] El color rojo fue finalmente incorporado para su uso en los Estados Unidos el 17 de diciembre de 1979 como parte de un "lenguaje de colores universal". [6] Los cohetes y/o bengalas de socorro rojas son ahora símbolos reconocidos internacionalmente que indican un buque en peligro. [13] [14] El Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida en el Mar (SOLAS) tiene estándares para señales visuales, incluyendo bengalas tanto portátiles como aéreas. Las bengalas portátiles deben arder durante al menos un minuto con una luminosidad media de 15.000 candelas , mientras que las bengalas aéreas deben arder durante al menos 40 segundos con una luminosidad media de 30.000 candelas. [15]

Aunque los cohetes y las bengalas siguen siendo una opción para enviar señales de socorro, desde entonces han sido superados por una tecnología mejorada. Ahora se pueden enviar señales de socorro mediante señales de radio automatizadas desde un transpondedor de búsqueda y rescate . Otros métodos reconocidos internacionalmente incluyen el mensaje de radio SOS , que se utilizó durante el hundimiento del Titanic en 1912 , y la palabra de procedimiento de emergencia " Mayday ", que data de la década de 1920. [13] [16] [17]

Carretera y ferrocarril

Tres bengalas de carretera encendidas

Otro tipo de llamarada es labengalas de carretera , que arden con una luz roja brillante.[18]Estos vienen en dos tipos principales que se utilizan para carreteras ytransporte ferroviario. El primer tipo son las bengalas utilizadas para carreteras, que se conocen comobengalas de carreteraobengalas de carretera.[19][20]Estos se utilizan comúnmente para indicar obstáculos o aconsejar precaución en las carreteras por la noche y se encuentran en los kits de emergencia en la carretera.[21]La policía también puede usar estas bengalas (apoyadas en un bípedo o en posición horizontal) para señalar peligros de tráfico o que una carretera está bloqueada, a menudo como un reemplazo más visible de los conos de tráfico.[22][23][24]La policía en los Estados Unidos generalmente usamagnesioque duran entre 15 y 30 minutos.[24]

Las bengalas utilizadas para el ferrocarril se conocen como bengalas de ferrocarril , se utilizan comúnmente para realizar señales manuales o se utilizan como antorchas en aplicaciones de transporte ferroviario . [18] [25] Las bengalas de ferrocarril pueden arder durante al menos 10 minutos, no están sujetas a los vagones del tren y son sostenidas en la mano por el personal del ferrocarril para protección durante la noche. [18] Se argumentó durante un caso de apelaciones que las bengalas de ferrocarril son mucho más visibles que las linternas . [18] En general: los trenes que se encuentran con una bengala de ferrocarril encendida deben detenerse hasta que se apague. [26] Las bengalas fabricadas específicamente para uso ferroviario se pueden distinguir de las bengalas de carretera por una punta de acero afilada en un extremo, que se utiliza para incrustar la bengala en posición vertical en una traviesa de madera .

Silvicultura y lucha contra incendios

En la silvicultura y la lucha contra incendios, las mechas de mecha se utilizan a veces para la extinción de incendios forestales y para el encendido de quemas controladas . Se encienden a 191 °C (376 °F) y arden a temperaturas de hasta 1600 °C (2910 °F). [27]

Protestas

Las agencias de aplicación de la ley, como la Guardia Nacional de los Estados Unidos y la policía, utilizan bengalas como una forma de control de disturbios . [28] Esta práctica se remonta al menos a la década de 1940, donde se mencionan como "útiles en operaciones nocturnas". [28] Las bengalas portátiles también son utilizadas por los manifestantes en las manifestaciones. [29]

Uso militar

Bengala de señal marítima

En 1859, Martha Coston patentó la bengala Coston basándose en el trabajo inicial de su difunto esposo, Benjamin Franklin Coston. [30]

Iluminación

En 1922, una "bengala de aterrizaje" era una vela aérea sujeta a un paracaídas y utilizada para aterrizar un avión en la oscuridad. La bengala ardía durante menos de cuatro minutos y la potencia de la vela era de unos 40.000 lúmenes . [31] Durante la Segunda Guerra Mundial , la Marina de los EE. UU. probó bengalas submarinas para su uso en la detección de submarinos. [32]

Contramedida

En los aviones militares se utiliza una variedad especial de bengalas como medida defensiva contra los misiles termodirigidos . Estas bengalas suelen ser lanzadas individualmente o en salvas por el piloto o automáticamente por dispositivos de advertencia en la cola, y van acompañadas de vigorosas maniobras evasivas. Como están diseñadas para engañar a los misiles infrarrojos, estas bengalas arden a temperaturas de miles de grados, siendo incandescentes también en el espectro visible.

Bengalas triplicadas

Las bengalas conectadas a cables trampa se utilizan para proteger una zona contra la infiltración. La bengala comienza a arder cuando se activa el cable trampa, lo que genera tanto alarma como iluminación.

Regulación

Según el sistema de numeración de peligro de las Naciones Unidas , las bengalas pirotécnicas se designan como explosivos de clase 1.4. [33]

Varios estados de EE. UU., entre ellos California y Massachusetts, han comenzado a regular los niveles de perclorato de potasio, que puede resultar peligroso en determinadas cantidades en el agua potable. El agua potable contaminada puede provocar síntomas como irritación gástrica, náuseas, vómitos, fiebre, erupciones cutáneas e incluso anemia aplásica mortal (una reducción de todos los tipos de células sanguíneas). [34]

Química

Las bengalas producen su luz a través de la combustión de una composición pirotécnica . Los ingredientes son variados, pero a menudo se basan en nitrato de estroncio , nitrato de potasio o perclorato de potasio , mezclados con un combustible como carbón , azufre , serrín , aluminio , magnesio o una resina polimérica adecuada . [35] Las bengalas pueden colorearse mediante la inclusión de colorantes pirotécnicos . Las bengalas de calcio se utilizan bajo el agua para iluminar objetos sumergidos. *Nota: las mechas fabricadas en los Estados Unidos ya no utilizan perclorato de potasio como oxidante y no contienen aluminio ni magnesio .

Problemas de salud relacionados con las llamaradas de perclorato

Muchas bengalas de colores en servicio y bengalas señuelo espectralmente equilibradas contienen oxidantes de perclorato . El perclorato, un tipo de sal en su forma sólida, se disuelve y se mueve rápidamente en aguas subterráneas y superficiales. Incluso en bajas concentraciones en los suministros de agua potable, se sabe que el perclorato inhibe la absorción de yodo por la glándula tiroides . Si bien actualmente no existen estándares federales de agua potable de los EE. UU. para el perclorato, algunos estados han establecido objetivos de salud pública o niveles de acción, y algunos están en proceso de establecer niveles máximos de contaminantes estatales. Por ejemplo, la Agencia de Protección Ambiental de los EE. UU. ha estudiado los impactos del perclorato en el medio ambiente y en el agua potable. [36] California también ha emitido una guía sobre el uso del perclorato. [37]

Los tribunales estadounidenses han tomado medidas en relación con el uso de perclorato en la fabricación de dispositivos pirotécnicos como bengalas. Por ejemplo, en 2003, un tribunal federal de distrito de California determinó que la Ley Integral de Respuesta, Compensación y Responsabilidad Ambiental (CERCLA, por sus siglas en inglés) era aplicable porque el perclorato es inflamable y, por lo tanto, un residuo peligroso "característico" . [38]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Fumogeni e bengala allo stadio: ¿Quando è reato?". 27 de marzo de 2018.
  2. ^ "Un niño herido por la pirotecnia de los ultras del Sporting de Portugal". 24 de febrero de 2023.
  3. ^ "Freimann: Inglaterra-Fan zündet Bengalo en su Hotelzimmer". 7 de junio de 2022.
  4. ^ ab Needham, Joseph (1986). Ciencia y civilización en China: La epopeya de la pólvora . Cambridge University Press. pág. 169. ISBN 978-0-521-30358-3.
  5. ^ Needham, Joseph (1986). Ciencia y civilización en China: La epopeya de la pólvora . Cambridge University Press. pág. 331. ISBN 978-0-521-30358-3.
  6. ^ desde 46 CFR /parte-156–165 156–165
  7. ^ Postans, Robert (1856). "Señales nocturnas en el mar". Revista náutica mensual y revista trimestral (1856) . Vol. 5. Griffiths & Bates. págs. 125–132.
  8. ^ "Al editor del Times". La pérdida del "Northfleet" . Waterlow & Sons. 1873. pág. 96.
  9. ^ "Cohetes para señales de socorro". The Nautical Magazine . Cambridge University Press. 1875. págs. 956–957. ISBN 9781108056540.
  10. ^ ab Leavy, Patricia (2007). "Bosquejos históricos de los acontecimientos". Eventos icónicos: medios, política y poder en la narración de la historia . Lexington Books. págs. 44-45. ISBN 9780739115206.
  11. ^ Oficina Hidrográfica de los Estados Unidos (1917). "Observaciones generales". British Islands Pilot: The west coast of England and Wales (Práctico de las islas británicas: la costa oeste de Inglaterra y Gales) . Oficina de Publicaciones del Gobierno de los Estados Unidos . pág. 47.
  12. ^ Schreck, Albert E.; Arundale, Joseph C. (1959). "Usos, propiedades y sustitutos". Estroncio: un estudio de materiales . Circular informativa. Vol. 7933. Oficina de Minas de los Estados Unidos . págs. 4–6.
  13. ^ ab House, David (2014). "Señales de socorro reconocidas internacionalmente". Emergencias marítimas para capitanes y oficiales . Taylor & Francis. pág. 197. ISBN 9781317673163.
  14. ^ "Reglamento sobre la marina mercante (señales de socorro y prevención de colisiones) de 1996" (PDF) . Agencia Marítima y de la Guardia Costera del Reino Unido. 1996. Archivado (PDF) desde el original el 9 de octubre de 2022.
  15. ^ Código internacional de dispositivos de salvamento (IDS). Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar [SOLAS] del 1 de noviembre de 1974. Austlii.edu.au . Londres. 4 de junio de 1996. Consultado el 6 de marzo de 2022 .
  16. ^ "Es el Primero de Mayo, pero eso significa problemas para los aviadores". Mayo de 2017. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2019.
  17. ^ Learmonth, Bob; Nash, Joanna; Cluett, Douglas (1977). El primer aeropuerto de Croydon, 1915-1928 . Sutton: Bibliotecas y servicios artísticos del distrito londinense de Sutton. pág. 55. ISBN 978-0-9503224-3-8.
  18. ^ abcd Fusee. Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos para el Séptimo Circuito. 1951. pág. 7. {{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )
  19. ^ Dispositivo de señalización luminosa para carreteras. Estados Unidos. Small Business Administration. 1964. pág. 31. {{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )
  20. ^ Zimmer-Cross. Estado de Nueva York. 2009. pág. 37. {{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )
  21. ^ Casos de automóviles. Commerce Clearing House. 1961. pág. 801.
  22. ^ "Bengalas de emergencia para uso en carreteras y autopistas» Centro de recursos de seguridad vial». Centro de recursos de seguridad vial . 17 de mayo de 2019. Consultado el 15 de junio de 2021 .
  23. ^ "Seguridad policial en la carretera: herramientas para aumentar la visibilidad". Instituto Nacional de Justicia . Consultado el 15 de junio de 2021 .
  24. ^ ab "Evaluación de bengalas químicas y eléctricas" (PDF) . Oficina de Programas de Justicia . 12 de junio de 2008. Archivado (PDF) desde el original el 9 de octubre de 2022.
  25. ^ Myers, Raymond H.; Montgomery, Douglas C.; Anderson-Cook, Christine M. (2009). Restricciones en las proporciones de los componentes. Wiley. pág. 603. ISBN 9780470174463. {{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )
  26. ^ Declaración de hechos. Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos para el Séptimo Circuito. 1973. pág. 2. {{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )
  27. ^ El refugio contra incendios de nueva generación (PDF) . Grupo Nacional de Coordinación de Incendios Forestales. Marzo de 2003. Archivado desde el original (PDF) el 16 de enero de 2009.
  28. ^ ab Wood, Sterling A. (1940). "Capítulo 3. Armas; Sección VIII. Municiones químicas; 76. Bengalas con paracaídas". Control de disturbios por parte de la Guardia Nacional . Harrisburg, Pensilvania: The Military Service Publishing Company. pág. 70.
  29. ^ Bairin, Pierre; Ziady, Hanna (6 de abril de 2023). "Manifestantes irrumpen en la oficina de BlackRock en París sosteniendo bengalas rojas y lanzando bombas de humo". CNN . Archivado desde el original el 6 de abril de 2023.
  30. ^ Vare, Ethlie Ann; Ptacek, Greg (2002). Patently Female: From AZT to TV Dinners: historias de mujeres inventoras y sus ideas revolucionarias . Nueva York: Wiley. p. 23. ISBN 0471023345.
  31. ^ Chisholm, Hugh (1922). La Enciclopedia Británica: Los nuevos volúmenes, que constituyen, en combinación con los veintinueve volúmenes de la undécima edición, la duodécima edición de esa obra, y que también proporcionan una biblioteca de referencia nueva, distintiva e independiente que trata de los acontecimientos y desarrollos del período de 1910 a 1921 inclusive. Encyclopædia Britannica, Company Limited.
  32. ^ Kline, Adam; Robyn, Dexter (2016). «Armas secretas, sacrificios olvidados». Revista Prologue . 48 (1) . Consultado el 16 de agosto de 2024 .
  33. ^ "Historia de las llamaradas". SiriusSignal.com . Sirius Signal . Consultado el 8 de junio de 2015 .
  34. ^ Borowicz, Krzysztof; Dion, Megan; Mehta, Jason; Morgan, Glen (18 de diciembre de 2014). «Eliminación de señales visuales de socorro pirotécnicas» (PDF) . Guardia Costera de los Estados Unidos . Archivado (PDF) del original el 9 de octubre de 2022.
  35. ^ "Página de composición de bengalas de carretera de Mark Spiegl". Spiegl.org . Consultado el 6 de marzo de 2022 .
  36. ^ "Agua: no regulada". EPA . Archivado desde el original el 18 de febrero de 2015.
  37. ^ "Perclorato en el agua potable". Archivado desde el original el 27 de junio de 2010.
  38. ^ Jackson, Jim (marzo de 2010). "Tecnología de reactor flash de tuberías seleccionada para la expansión de la Agencia de Aguas del Lago Castaic". Revista - Asociación Estadounidense de Obras Hidráulicas . 102 (3): 33–34. Código Bibliográfico :2010JAWWA.102c..33J. doi :10.1002/j.1551-8833.2010.tb10070.x. ISSN  0003-150X. S2CID  116522917.

Lectura adicional

Enlaces externos