Las rutas de la reserva Charles River son rutas que recorren ambos lados del río Charles en el este de Massachusetts . Las rutas se encuentran dentro de la reserva Charles River y la reserva Upper Charles River , y se encuentran dentro de varias comunidades en el área metropolitana de Boston . Los parques Charles River se extienden desde la presa Charles River , donde el río Charles desemboca en el puerto de Boston , hasta Riverdale Park en el vecindario West Roxbury de Boston. La mayoría de las rutas dentro de los parques están incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos como una unidad, aunque Storrow Drive y Memorial Drive están incluidas como parte del Distrito Histórico de la Cuenca del Río Charles .
Las demás vías de acceso, incluidas en la lista en 2006, se extienden desde Harvard Square hasta Newton Upper Falls . Las vías de acceso a las orillas del río se mejoraron a principios del siglo XX para proporcionar una ruta continua a través del parque.
Las avenidas del este se encuentran dentro de la reserva Charles River , y se extienden desde Harvard Square hasta las cercanías de Watertown Square en Watertown y Newton .
Las rutas verdes del oeste se encuentran dentro de la reserva del río Charles superior . Comprenden varios segmentos discontinuos en Waltham , Weston y Newton. El tramo del río Charles con el que se encuentran se encuentra entre Sawyer Road en Waltham y la Ruta 9 cerca de su cruce con la I-95 . [5]
Las avenidas del río Charles se trazaron conceptualmente en un plan desarrollado por el arquitecto paisajista Charles Eliot para la Comisión de Parques Metropolitanos (MPC, predecesora de la Comisión del Distrito Metropolitano (MDC), ahora el Departamento de Conservación y Recreación de Massachusetts o DCR). La adquisición de tierras para los parques que bordean el río Charles comenzó en 1895, y la construcción de parques y avenidas comenzó poco después. La parte occidental de Soldiers Field Road fue una de las primeras en construirse, como parte del Charles River Speedway , uno de los primeros óvalos de carreras, entre 1899 y 1910. Otras carreteras completadas en 1910 incluyen las partes catalogadas de North Beacon Street, Greenough Boulevard y Charles River Road. Nonantum Road se construyó entre 1910 y 1931. Leo Birmingham Boulevard se completó en 1936, como una circunvalación alrededor de un matadero en el río que la MDC no había podido adquirir. Finalmente, se tomó en la década de 1940, lo que permitió la finalización de Soldiers Field Road. [5]
El plan maestro para la parte alta del río se basó en la adquisición de suficiente tierra para la construcción de carreteras continuas, lo que se vio impedido por el uso denso de la tierra en partes de Watertown y Waltham. La carretera más antigua es Quinobequin Road, construida en 1900. Recreation Road y Norumbega Road se construyeron en la década de 1930. Desde entonces, Recreation Road se ha visto afectada por la construcción de la Interestatal 95 y la Massachusetts Turnpike , que han cortado el acceso terrestre a elementos de la costa. [5]