Con el aumento del tamaño del campo para las 24 Horas de Daytona en comparación con otros eventos de la temporada, algunos equipos de tiempo completo habían expresado su preocupación de que un mal final en la carrera pudiera ser un grave perjuicio en su búsqueda del campeonato de puntos. En respuesta, el organismo sancionador decidió imponer un mínimo de puntos que un piloto/equipo recibirá en la carrera. Por lo tanto, cualquier piloto/equipo que termine 15º o peor en su clase recibirá puntos del 15º puesto (16 puntos). [1]
Resultados
El Daytona Prototype Action Express Racing Riley-Porsche se llevó la victoria general con los pilotos João Barbosa , Terry Borcheller , Mike Rockenfeller y Ryan Dalziel . Esto era inusual ya que el Riley-Porsche estaba propulsado por un SUV Porsche Cayenne V8 de 5,0 litros . Porsche se negó a desarrollar el V8 para la competición Grand-Am y, en cambio, fue construido por los hermanos Lozano, con sede en Texas. Dado que Porsche no lo sancionó oficialmente, la compañía técnicamente no reclamará la victoria. [2]
El segundo lugar en la categoría de prototipos lo obtuvo uno de los dos autos de Chip Ganassi Racing. El Riley-BMW de Level 5 Racing terminó tercero en la general, mientras que el SpeedSource Castrol Mazda RX-8 quedó primero en la clase GT por su segunda victoria en 3 años para el equipo con sede en el sur de Florida, con los pilotos Sylvain Tremblay, David Haskell, Nick Ham y Jonathan Bomarito .
^ Pruett, Marshall (6 de enero de 2010). "GRAND-AM: La nueva temporada trae nuevas reglas". speedtv.com . Velocidad . Archivado desde el original el 1 de julio de 2012 . Consultado el 27 de enero de 2013 .
^ Smith, Steven (1 de febrero de 2010). "Action Express logra una impresionante victoria en las 24 Horas de Daytona Rolex". Semana del automóvil . Archivado desde el original el 15 de octubre de 2012 . Consultado el 1 de febrero de 2010 .
