Los barcos R ( Räumboote en alemán, literalmente "barcos de limpieza", es decir, dragaminas) eran un grupo de pequeños buques de guerra construidos como dragaminas para la Kriegsmarine (marina alemana) antes y durante la Segunda Guerra Mundial . Se utilizaron para varios propósitos durante la guerra y también fueron utilizados después de la guerra por la Administración Alemana de Barrido de Minas para limpiar minas navales.
Veinticuatro barcos fueron transferidos a la Armada alemana de posguerra (la Bundesmarine ) en 1956 y permanecieron en servicio hasta finales de la década de 1960.
En 1954, la Armada de Indonesia ordenó 10 barcos de un diseño R-boat modificado (la clase Pulau Rau ) a Abeking & Rasmussen en Alemania Occidental. [1]
Los R-boats eran nueve clases de dragaminas a motor construidos para la Armada alemana nazi (la Kriegsmarine ) desde 1929 hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Tenían desplazamientos estándar que iban desde 60 a 160 toneladas y tenían de 37 a 41 metros de longitud. Originalmente armados con uno o dos cañones de 20 mm, fueron mejorados durante el conflicto, generalmente para llevar seis cañones de 20 mm. Las clases desde R-41 en adelante llevaban un cañón adicional de 37 mm. El grupo R301 también estaba armado con dos tubos de torpedos y dragaminas de escolta redesignados. Dos grupos de R-boat, las clases R-17 y R-130, estaban equipados con hélices Voith Schneider para una mayor maniobrabilidad. Se construyeron unos 424 R-boats, por los constructores navales especializados Lürssen , de Bremen-Vegesack ; Abeking & Rasmussen , de Lemwerder ; y Schlichting (de), de Travemünde . [2]
Antes y durante la Segunda Guerra Mundial se construyeron un total de 424 barcos para la Kriegsmarine . La Armada alemana los utilizó en todos los teatros de operaciones, incluidos el Báltico, el Mediterráneo, el Ártico y el Mar Negro. Además de su uso previsto como dragaminas, estos barcos se utilizaron para escoltar convoyes, patrullar la costa, colocar minas y realizar salvamentos aéreos y marítimos .
Aproximadamente 140 barcos R sobrevivieron a la guerra y se distribuyeron entre los aliados. Algunos fueron utilizados por la Administración Alemana de Desminado (GMSA) para limpiar Europa occidental de minas navales . Veinticuatro barcos fueron transferidos de nuevo a la Armada alemana de posguerra, la Bundesmarine , en 1956 y se utilizaron hasta finales de la década de 1960. Una característica inusual de estos barcos es el uso de hélices Voith Schneider en aproximadamente una cuarta parte de los barcos para una mayor maniobrabilidad.
Además, varios barcos capturados fueron utilizados por la Kriegsmarine y designados como "barcos R extranjeros" ( R-boote Ausland ). Estos fueron:
Los alemanes también hicieron construir varios buques en astilleros de los territorios ocupados: cuatro barcos de 70 t (RA101-105) y seis de 80 t (RA106-112) en astilleros holandeses, y cuatro barcos de 75 t (RA201-204) en astilleros noruegos. [7]
Otros 8 barcos pesqueros costeros a motor fueron designados como barcos R auxiliares y denominados R111-R118 en la 11.ª flotilla de barcos R.
En los años de entreguerras y durante la Segunda Guerra Mundial se crearon un total de veinte Räumboots-Flottille (en alemán, «flotillas de dragaminas»). Aunque la mayoría se disolvieron al final de la guerra o después de la rendición alemana, unas pocas se mantuvieron para su uso por parte de la Administración Alemana de Barrido de Minas ( GMSA ) y se disolvieron después de la guerra. Se creó una flotilla adicional inmediatamente después de la guerra, también para su uso por parte de la GMSA. [8]
En 1956, veinticuatro buques fueron reacondicionados y devueltos a la recién formada Armada de Alemania Occidental, la Bundesmarine . Se trataba del grupo Aldebaran , nueve buques de la clase R-41, el grupo Capella , trece buques de la clase R-130, y el grupo UW-6 , cuatro buques de construcción de finales de la guerra. [9]
El grupo Aldebarán estaba formado por nueve buques de la clase R-41, de 38,7 metros de eslora y 125 toneladas de desplazamiento estándar, armados con uno o dos cañones antiaéreos de 20 mm.
El grupo Capella estaba formado por trece buques de la clase R-130, de 41,1 metros de eslora y 150 toneladas de desplazamiento estándar, equipados con dos hélices Voight-Schnieder y armados con uno o dos cañones antiaéreos de 20 mm.
El grupo UW-6 estaba formado por cuatro buques de las clases R-218 y R-401, de 39,7 metros de eslora y con un desplazamiento estándar de 140 toneladas.
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