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Terminal del parque del Bronx

Bronx Park Terminal era una estación terminal en la demolida línea IRT de la Tercera Avenida en el vecindario de Bedford Park en el Bronx en la ciudad de Nueva York . La estación estaba ubicada junto al Bronx Park y el Jardín Botánico de Nueva York en la calle 198 entre Webster Avenue y Southern Boulevard , en la ubicación aproximada de la moderna Escuela Preparatoria Fordham . [3] [4] [5] Se inauguró el 21 de mayo de 1902 [3] y se cerró el 14 de noviembre de 1951. [6] La siguiente parada en dirección sur fue Fordham Road–190th Street . [4]

Historia

La estación fue construida como una extensión de una parada desde Fordham Road–190th Street (entonces llamada Pelham Avenue) para brindar servicio directo al Bronx Park, particularmente al Jardín Botánico de Nueva York . Estaba ubicado en un terreno de 2200 x 50 pies en el extremo occidental del campus de St. John's College (ahora el campus Rose Hill de la Universidad de Fordham ), comprado a la universidad por Manhattan Railway Company . [3] [7] [8] Esta característica se compartió con gran parte del Parque del Bronx, particularmente el Zoológico y Jardín Botánico del Bronx, que también se construyeron en la antigua propiedad de Fordham. [9]

La estación era la terminal norte para todos los trenes de la línea Third Avenue hasta que el 4 de octubre de 1920 se completó una extensión al norte de Fordham Road en un derecho de paso separado a lo largo de Webster Avenue hasta Gun Hill Road , que incluía una estación en la cercana 200th Street. (ahora Bedford Park Boulevard). [10] Debido al patrocinio reducido en la estación, a partir de 1948 ningún servicio funcionó hacia o desde Bronx Park entre las 7 pm y las 7 am [11] La estación se cerró por completo en 1951 y toda la estructura fue demolida en 1952. Posteriormente, El derecho de paso de la línea corta fue recomprado por la Universidad de Fordham por $ 55,000. [12]

Diseño de la estación

La estación tenía tres vías, las dos más orientales contaban con una plataforma de isla . La vía más occidental no tenía plataforma y se utilizaba para almacenamiento. Tras la extensión de la línea en Webster Avenue, Bronx Park se convirtió en una estación final separada de la línea principal. Durante este tiempo, los trenes de Fordham Road terminaban en Bronx Park o pasaban por alto la estación hacia Gun Hill Road. [4] [10]

La estación tenía un amplio puente de madera cubierto que cruzaba las vías del Ferrocarril Central de Nueva York y el Ferrocarril de Harlem (ahora la Línea Harlem del Ferrocarril Metro-North ), permitiendo el acceso a la Universidad de Fordham y al Jardín Botánico de Nueva York en Southern Blvd al este y al vecindario de Bedford Park al oeste. [3] [7]

Referencias

  1. ^ "Glosario". Borrador de Declaración de Impacto Ambiental Suplementario (SDEIS) del Metro de la Segunda Avenida (PDF) . vol. 1. Autoridad del Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  3. ^ abcd "Harlem y el Bronx". Águila diaria de Brooklyn . 19 de febrero de 1902. p. 9 . Consultado el 24 de septiembre de 2015 a través de Newspapers.com .
  4. ^ abc "El corredor de la 3ra Avenida". El diario del Bronx. 27 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2015 . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
  5. ^ "Mapas de vecindarios de la MTA: Parque Van Cortlandt / Jardín Botánico de Nueva York" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
  6. ^ El Lines 1867-1955 Electric Railroaders Assn de Nueva York, diciembre de 1956, boletín n.º 25
  7. ^ ab "Extensión de carretera elevada: compañía de Manhattan aterrizará pasajeros en el parque del Bronx en el jardín botánico" (PDF) . Los New York Times . 30 de enero de 1902 . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
  8. ^ Sparberg, Andrew J. (1 de octubre de 2014). "13". De una moneda de cinco centavos a una ficha: el viaje de la Junta de Transporte a la MTA . Prensa de la Universidad de Fordham. págs. 111-116. ISBN 978-0-8232-6190-1.
  9. ^ Osterhout, Jacob E. (13 de noviembre de 2009). "El zoológico del Bronx cumple 110 años: aquí hay 110 cosas que necesita saber sobre este favorito de Nueva York". Noticias diarias (Nueva York) . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
  10. ^ ab "La Comisión de Servicios Públicos fija el 15 de julio para la apertura de las nuevas líneas de metro Seventh y Lexington Avenue" (PDF) . Los New York Times . 19 de mayo de 1918 . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
  11. ^ "La estación 'El' cerrará por la noche" (PDF) . Los New York Times . 10 de noviembre de 1948 . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .
  12. ^ "La ciudad subasta dos parcelas: una propiedad en Brooklyn y el Bronx se vende por 155.000 dólares" (PDF) . Los New York Times . 28 de junio de 1952 . Consultado el 24 de septiembre de 2015 .

enlaces externos