Tipo de tren japonés
La serie 211 ( 211系, 211-kei ) es un tipo de tren suburbano eléctrico de unidad múltiple (EMU) introducido en 1985 por los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR). Es operado por East Japan Railway Company (JR East) y Central Japan Railway Company (JR Central). Anteriormente era operado por West Japan Railway Company (JR-West) en Japón.
Diseño
La serie 211 fue desarrollada por JNR para reemplazar los trenes más antiguos de las series 113 y 115. La serie 211 incorporó frenos regenerativos y una construcción de carrocería de acero inoxidable.
Variantes
- Serie 211-0 (versión básica con asiento transversal)
- Serie 211-1000 (versión para zona fría con asiento transversal)
- Serie 211-2000 (versión básica con todos los asientos longitudinales)
- Serie 211-3000 (versión para región fría con todos los asientos longitudinales)
- Serie 211-5000 (versión JR Central)
- Serie 211-6000 (versión JR Central con coche monomotor)
- Variantes del Tren Alegre (versión JR West)
Operaciones
Serie 211-0, 211-2000
Serie 211-0 con la decoración original de JNR en agosto de 1988
Serie 211-0 con el diseño de JR en diciembre de 2009
Vista interior de la serie 211-0, febrero de 2010
Vista interior de la serie 211-2000, noviembre de 2021
Asientos ecológicos para el coche, julio de 2010
Serie 211-1000, 211-3000
Serie 211-3000 con pantógrafo adicional en marzo de 2022
Serie 211-3000 con carrocería de la zona de Nagano en enero de 2022
Serie 211-3000 con carrocería de Chiba en mayo de 2010
Vista interior de la serie 211-3000, febrero de 2022
Asientos prioritarios, febrero 2022
Serie 211-5000, 211-6000
Operaciones futuras
El 20 y el 22 de marzo de 2024, JR Central transfirió un total de cinco trenes de tres vagones de la serie 211-5000 a Sangi Railway . [4] [5]
Serie 211-5000 en diciembre de 2019
Vista interior de la serie 211-5000, septiembre de 2021
Asientos prioritarios, septiembre 2021
Juegos de trenes alegres
- Super Saloon Yumeji : conjunto de tres coches convertidos a partir de los autocares de las series 211 y 213 que entraron en servicio en 1988 y se retiraron en marzo de 2010. Operado por JR-West y con base en el depósito de Okayama.
Tren alegre de la serie 211 con el diseño de JR-West en enero de 1989
Vista interior, septiembre de 2003
Véase también
Referencias
- JR全車輌ハンドブック2006[ Manual de material rodante de JR 2006 ] (en japonés). Japón: Neko Publishing. 2006. ISBN 978-4-7770-0453-9.
- El libro de texto de JR, '07, se publicó[ Formaciones de la JR EMU - Invierno de 2007 ] (en japonés). Japón: JRR. Diciembre de 2006. ISBN 978-4-88283-046-7.
- ^ abc 上越線・吾妻線で211系の営業運転開始 [La serie 211 entra en servicio en la línea Joetsu y la línea Agatsuma]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 24 de agosto de 2016 . Consultado el 27 de agosto de 2016 .
- ^ abcdef "21/10, 房総211系, 営業運転開始" [La serie Boso 211 entra en servicio]. Revista Japan Railfan (en japonés). 47 (549): 179. Enero de 2007.
- ^ 飯田線での長野色115系運用終了,211系運用開始 [Serie 115 con librea de Nagano retirada de la línea Iida; Se introduce la serie 211]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 15 de marzo de 2014 . Consultado el 15 de marzo de 2014 .
- ^ "211系5600番代2本が三岐鉄道へ" [Dos series 211-5600 para Sangi Railway]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 21 de marzo de 2024 . Consultado el 22 de marzo de 2024 .
- ^ "211系5600番代,さらに3本が三岐鉄道へ" [Tres series más 211-5600 para Sangi Railway]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 23 de marzo de 2024 . Consultado el 16 de junio de 2024 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con JNR 211 .
- Serie JR East 211 (en japonés)
- Información sobre la serie JR Central 211 (en japonés)