La línea Ōito (大糸線, Ōito-sen ) es una línea ferroviaria de Japón que conecta la estación Matsumoto en la prefectura de Nagano con la estación Itoigawa en la prefectura de Niigata . Hay dos operadores en la línea: East Japan Railway Company (JR East) y West Japan Railway Company (JR West). Minami-Otari es el límite entre las dos empresas. El tramo de la línea operado por JR East, entre Minami-Otari y Matsumoto, está electrificado y los trenes circulan con bastante regularidad a lo largo de este tramo. Sin embargo, el tramo JR Oeste de Minami-Otari a Itoigawa no está electrificado y tiene menos uso. Los trenes circulan con menos frecuencia en este tramo.
A marzo de 2017 [actualizar], se operan los siguientes servicios.
No operan servicios de paradas limitadas, como rápidos, en la sección JR West. Todos los trenes son servicios locales, que paran en cada estación.
Todas las estaciones están dentro de la prefectura de Nagano .
Estaciones cerradas La estación Yanabaskijōmae cerró el 16 de marzo de 2019.
El tramo entre Matsumoto y Shinano-Ōmachi fue construido entre 1915 y 1916 por el Ferrocarril Shinano (信濃鉄道, Shinano Tetsudō ) , que electrificó la línea en 1926. La empresa fue nacionalizada en 1937 y no era la misma entidad que el actual Ferrocarril Shinano. . [ cita necesaria ]
El resto de la línea fue construida por los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR) y los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) entre 1929 y 1957. El tramo Shinano-Ōmachi a Minami Otari fue electrificado entre 1959 y 1967. La señalización CTC se puso en servicio en 1983. y los servicios de carga cesaron en 1987. [ cita necesaria ]
Tras la privatización de JNR el 1 de abril de 1987, la línea se dividió y se asignó a JR East y JR West.
JR East introdujo la numeración de estaciones en la línea a partir del 12 de diciembre de 2016, con las estaciones numeradas en secuencia del 9 (Minami-Otari) al 42 (Matsumoto). [2]
