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Ruta estatal 38 de California

La Ruta Estatal 38 ( SR 38 ) es una carretera estatal principalmente rural y pintoresca en el estado de California , Estados Unidos , que conecta la Interestatal 10 en Redlands con la Ruta Estatal 18 en el área de Big Bear Lake . Es una de las rutas principales hacia las montañas de San Bernardino . A pesar de la orientación de su alineación, la SR 38 está asignada en dirección oeste-este. [2]

Descripción de la ruta

La SR 38 obstruida por un flujo de escombros en 2018
La SR 38 ofrece vistas del valle de San Bernardino, aquí oscurecido por las nubes.

SR 38 comienza en su cruce oeste con la Ruta estatal 18 adyacente al punto más occidental de Big Bear Lake cerca de la ciudad de Big Bear Lake . Bordeando la costa norte del lago, atraviesa North Shore Drive a medida que pasa Fawnskin y Minnelusa. Después de pasar el aeropuerto de Big Bear City, llega a su cruce noreste con la Ruta estatal 18 en Greenway Drive en Big Bear City . Luego, la Ruta 38 gira hacia el sur, compartiendo Greenway Drive con la Ruta 18. Ambas señales de ruta continúan en Greenway Drive hasta su intersección con Big Bear Boulevard. En la intersección, la Ruta 18 gira hacia el oeste y la Ruta 38 gira hacia el este hacia Big Bear Boulevard. La Ruta 38 continúa hacia el este por Big Bear Boulevard hasta su intersección con Greenspot Boulevard y Shay Road.

La ruta luego gira al sureste por Greenspot Boulevard. La SR 38 sale de Big Bear City y asciende hacia el sureste, llegando a Onyx Summit a 8,443 pies (2,573 m), cerca de Onyx Peak a 9,114 pies (2,778 m); en las cercanías de esta ubicación, la Ruta 38 es una de las carreteras más altas del sur de California. Después de la cumbre, la carretera gira brevemente hacia el sur y luego hacia el suroeste comenzando su lento descenso mientras continúa por Cienaga Seca Creek hasta que está justo al oeste del camino forestal hacia Heart Bar Campground y hacia uno de los muchos senderos hacia San Gorgonio Mountain , la elevación terrestre más alta en el sur de California. Luego continúa hacia el noroeste a lo largo del alto río Santa Ana y luego, después de cruzar brevemente un terreno ondulado, hacia el oeste a través del área de Barton Flats, hogar de muchos campamentos. Después de dejar el área de Barton Flats, encontrando muchas curvas de radio pequeño, continúa hacia el suroeste a través de un terreno ondulado hasta Angelus Oaks, donde la Ruta 38 cruza la cresta de los picos más altos de las montañas de San Bernardino .

Después de dejar Angelus Oaks, la carretera continúa brevemente hacia el sur, incluyendo muchas curvas; luego, la carretera desciende más rápidamente a medida que gira hacia el sureste y luego brevemente hacia el sur y el suroeste a lo largo de la cara sur de las montañas de San Bernardino hasta su intersección con Valley of the Falls Drive, la carretera de acceso a la comunidad de Forest Falls y al sendero más corto y empinado hacia la montaña de San Gorgonio. Ahora conocida como Mill Creek Road, la Ruta 38 gira ligeramente al norte del oeste pasando el lado norte de Mountain Home Village y luego al suroeste a través y adyacente a Mill Creek Canyon antes de dejar el Bosque Nacional de San Bernardino y entrar en Mentone . Al entrar en Mentone, la ruta continúa hacia el oeste, convirtiéndose en Mentone Boulevard. Al ingresar a Redlands desde Mentone, SR 38 se convierte en Lugonia Avenue antes de girar al sur en Orange Street y terminar en la Interestatal 10 en Redlands al este del intercambio de la Ruta Estatal 210 .

La SR 38 es parte del Sistema de Autopistas y Vías Expresas de California , [3] y la parte occidental de la ruta es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [4] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [5] La SR 38 es elegible para el Sistema de Carreteras Escénicas del Estado ; [6] sin embargo, es solo una carretera escénica según lo designado por el Departamento de Transporte de California entre un punto al este del Campamento South Fork y la intersección con State Lane, [7] lo que significa que es una sección sustancial de la carretera que pasa por un "paisaje memorable" sin "intrusiones visuales", donde la designación potencial ha ganado el favor popular de la comunidad. [8]

El segmento de la SR 38 desde el punto más occidental de Big Bear Lake hasta el límite del Bosque Nacional de San Bernardino cerca de Mill Creek Canyon está designado como parte de Rim of the World Scenic Byway , una ruta panorámica del Bosque Nacional . [9]

Historia

En 1933 se añadió al sistema de carreteras estatales una carretera que iba desde Redlands hasta cerca del lago Baldwin, [10] y se convirtió en la Ruta 190 en 1935. [11] En la renumeración de las carreteras estatales de 1964 , se designó SR 38; en ese momento, la carretera se desvió hacia el lado norte del lago Big Bear. [12]

Intersecciones principales

Excepto cuando se antepone una letra, las postmillas se midieron en la carretera tal como se hacía en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no reflejan necesariamente el kilometraje actual. R refleja una realineación en la ruta desde entonces, M indica una segunda realineación, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica postmillas clasificadas como temporales ( para obtener una lista completa de prefijos, consulte Postmilla de California § Definiciones oficiales de postmillas ). [13] Los segmentos que permanecen sin construir o que se han cedido al control local pueden omitirse. La ruta completa está en el condado de San Bernardino .

  1. ^ ab Indica que la milla postal representa la distancia a lo largo de SR 18 en lugar de SR 38.

Véase también

Referencias

  1. ^ ab Departamento de Transporte de California (julio de 2007). "Registro de puentes en carreteras estatales". Sacramento: Departamento de Transporte de California.
  2. ^ "Ruta y dirección". Operaciones de tráfico, Caltrans. 22 de julio de 1999. Archivado desde el original el 19 de enero de 2008. Consultado el 20 de julio de 2009 .
  3. ^ "Artículo 2 del Capítulo 2 de la División 1". Código de calles y carreteras de California . Sacramento: Oficina de Asesoría Legislativa de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  4. ^ Administración Federal de Carreteras (25 de marzo de 2015). Sistema Nacional de Carreteras: Riverside–San Bernardino, CA (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 15 de octubre de 2017 .
  5. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike y Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?". Sistema Nacional de Carreteras . Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
  6. ^ "Artículo 2.5 del Capítulo 2 de la División 1". Código de calles y carreteras de California . Sacramento: Oficina del Asesor Legislativo de California . Consultado el 6 de febrero de 2019 .
  7. ^ Departamento de Transporte de California (agosto de 2019). "Autopistas escénicas estatales y rutas de parques históricos oficialmente designadas" (XLSX) . Sacramento: Departamento de Transporte de California . Consultado el 15 de octubre de 2017 .
  8. ^ Departamento de Transporte de California (2012). Pautas para carreteras panorámicas (PDF) . Sacramento: Departamento de Transporte de California. p. 5. Consultado el 8 de junio de 2017 .
  9. ^ Personal. "Rim of the World Scenic Byway". America's Byways . Administración Federal de Carreteras . Archivado desde el original el 29 de octubre de 2011 . Consultado el 23 de octubre de 2011 .
  10. ^ Asamblea del Estado de California. "Ley para enmendar las secciones 2, 3 y 5 y agregar dos secciones que se numerarán 6 y 7 a una ley titulada 'Ley para disponer la adquisición de derechos de paso y la construcción, mantenimiento...' Quincuagésima sesión de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 767 pág. 2034–2042.
  11. ^ Asamblea del Estado de California. "Ley... relativa a las carreteras estatales". Quincuagésima primera sesión de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 274.
  12. ^ Asamblea del Estado de California. "Ley para agregar la Sección 253 y el Artículo 3 (que comienza con la Sección 300) al Capítulo 2 de la División 1 de, y para derogar la Sección 253 y el Artículo 3 (que comienza con la Sección 300) del Capítulo 2 de la División 1 de, la..." Sesión de 1963 de la Legislatura. Estatutos de California . Estado de California. Cap. 385 pág. 1182.
  13. ^ ab Departamento de Transporte de California. «Lista de rutas de camiones estatales». Sacramento: Departamento de Transporte de California. Archivado desde el original ( archivo XLS ) el 5 de septiembre de 2015. Consultado el 30 de junio de 2015 .
  14. ^ Departamento de Transporte de California , Todos los volúmenes de tráfico en CSHS, 2005 y 2006
  15. ^ ab "Elevación y ubicación de cumbres y pasos en California". Departamento de Transporte de California. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2017.

Enlaces externos

Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 38 de California
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