La siguiente es una lista de las carreteras estatales del estado de Luisiana, Estados Unidos , designadas en el rango 1-50 antes de la renumeración de las carreteras de Luisiana de 1955. Todas formaban parte de las 98 carreteras estatales originales autorizadas por la legislatura estatal en 1921. [1]
La ruta estatal 1 de Luisiana recorría 728,6 km (452,7 millas) en dirección norte-sur desde Pointe à la Hache hasta la frontera estatal de Texas cerca de Greenwood . La ruta estaba designada a lo largo de la autopista Jefferson , una ruta para automóviles que iba desde Nueva Orleans hasta Winnipeg.
En 1926, las carreteras US 71 , US 171 y US 80 se superpusieron a la SR 1 desde Baton Rouge hasta Clarence, Belmont hasta Shreveport y Shreveport hasta la frontera estatal de Texas, respectivamente. Si bien las rutas se señalizaron al mismo tiempo, las designaciones de ruta estatal se eliminaron en la renumeración de la carretera de Luisiana de 1955 .
La ruta estatal 2 de Luisiana recorría 514,3 km (319,6 millas) en dirección este-oeste desde la frontera con Texas, pasando por Lake Charles, Lafayette, Morgan City y Nueva Orleans, hasta la frontera con Mississippi. La ruta estaba marcada a lo largo del Old Spanish Trail .
En 1926, la US 90 se superpuso a la mayor parte de la SR 2. Si bien la ruta se señalizó al mismo tiempo, la designación SR 2 se eliminó en la renumeración de la autopista de Luisiana de 1955 .
La ruta estatal 3 de Luisiana recorría 246,9 km (153,4 millas) en dirección norte-sur desde Baton Rouge hasta la frontera estatal de Arkansas al norte del lago Providence . La designación existía en dos segmentos, ya que la carretera pasaba por el estado de Misisipi entre un punto al norte de St. Francisville y Vidalia (frente al río Misisipi desde Natchez, Misisipi ). Al norte de Vidalia, la ruta también pasaba por St. Joseph , Newellton y Tallulah . [2]
En 1926, el segmento sur pasó a formar parte de la US 61 , y el segmento norte pasó a formar parte de la US 65 cuando se creó el sistema de carreteras numeradas de EE . UU. [3] [4] La Ruta 3 permaneció co-firmada con sus contrapartes estadounidenses hasta la renumeración de la carretera de Luisiana de 1955 , que eliminó tales superposiciones. [2] Una parte de la ruta al norte del lago Providence desviada en la década de 1930 fue designada como Ruta 3-D mientras permaneció en el sistema de carreteras estatales. [5]
La ruta estatal 3-D de Luisiana recorría 14,03 km (8,72 millas) en dirección norte-sur desde la US 65/SR 3 al norte del lago Providence hasta la US 65/SR 3 en Millikin. Era una parte de la SR 3 que se desvió en 1931.
La ruta estatal 4 de Luisiana recorría 293,1 km (182,1 millas) en dirección norte-sur desde la frontera estatal de Misisipi hasta LA 1 en Shreveport. La ruta estaba designada a lo largo de la autopista Dixie Overland Highway .
En 1926, la US 80 se superpuso a la totalidad de la SR 4. Si bien la ruta se señalizó al mismo tiempo, la designación SR 4 se eliminó en la renumeración de la carretera de Luisiana de 1955 .
La Ruta Estatal 5 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La ruta estatal 5-D de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La ruta estatal 6 de Luisiana recorría 163,4 millas (263,0 km) en dirección este-oeste desde la frontera estatal de Texas en el río Sabine hasta la frontera estatal de Misisipi en Vidalia.
En 1934, la US 84 se extendió sobre la mitad oriental de la SR 6 desde la frontera estatal de Mississippi hasta Clarence. Si bien la ruta se firmó al mismo tiempo, la designación de ruta estatal se eliminó en la renumeración de 1955; la mitad occidental se convirtió en la moderna LA 6 .
La ruta estatal 7 de Luisiana corría en dirección oeste-este desde la frontera estatal de Texas en el río Sabine hasta la frontera estatal de Mississippi en Bogalusa.
En 1926, la US 190 se superpuso a la SR 7 desde Ripley hasta la frontera estatal de Mississippi. Si bien la ruta se marcó al mismo tiempo, la designación SR 7 se canceló a favor de la US 190 en la renumeración de 1955. El resto de la SR 7 se convirtió en LA 12 .
La ruta estatal 8 de Luisiana recorría 36,2 millas (58,3 km) en dirección norte-sur desde la US 71 / SR 55 al norte de Shreveport hasta la frontera estatal de Texas al noroeste de Rodessa .
La ruta se convirtió en la más septentrional de LA 1 en la renumeración de la autopista de Luisiana de 1955. [ 2]
La Ruta Estatal 9 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La ruta estatal 10 de Luisiana corría en dirección norte-sur desde la frontera estatal de Arkansas cerca de Plain Dealing hasta Bossier City.
SR 10 se convirtió en LA 3 en la renumeración de 1955.
La ruta estatal 10-D de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La Ruta Estatal 11 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La ruta estatal 12 de Luisiana recorría 84,3 millas (135,7 km) en dirección general norte-sur desde Creston hasta Homer.
La ruta se convirtió en la porción central de LA 9 en la renumeración de 1955.
La ruta estatal 13 de Luisiana recorrió 93,2 millas (150,0 km) en dirección este-oeste desde la US 71 /SR 10 en Loggy Bayou hasta la US 80 / SR 4 al oeste de West Monroe .
La ruta se dividió entre siete rutas diferentes en la renumeración de la carretera de Luisiana de 1955. [ 2]
La ruta estatal 14 de Luisiana recorría 150,3 millas (241,9 km) en dirección norte-sur desde la US 71/US 167/SR 1 en Alexandria hasta la frontera del estado de Arkansas cerca de Mer Rouge.
En 1926, la US 165 se superpuso a la totalidad de la SR 14. Si bien la ruta se señalizó al mismo tiempo, la designación de ruta estatal se eliminó en la renumeración de 1955.
La ruta estatal 14-D de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La ruta estatal 15 de Luisiana recorrió 110,4 millas (177,7 km) en dirección norte-sur desde la US 65/US 84/SR 6 en Ferriday hasta la SR 11 en Farmersville .
La SR 15 se convirtió en la moderna LA 15 en la renumeración de 1955.
La ruta estatal 15-D de Luisiana recorría 3,4 millas (5,5 km) en dirección sur-norte desde la US 65/SR 16 cerca de Red Gum hasta la US 65/SR 3 en Clayton .
La ruta estatal 16 de Luisiana recorría 67,2 millas (108,1 km) en dirección norte-sur desde la frontera estatal de Arkansas en Kilbourne hasta Winnsboro.
La ruta se convirtió en LA 17 en la renumeración de la autopista de Luisiana de 1955 .
La Ruta Estatal 17 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La Ruta Estatal 18 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La ruta estatal 19 de Luisiana recorría 69,1 millas (111,2 km) en dirección este-oeste desde Colfax hasta Harrisonburg.
La ruta se convirtió en una parte de LA 8 en la renumeración de la carretera de Luisiana de 1955 .
La ruta estatal 20 de Luisiana recorría 128,8 millas (207,3 km) en dirección sur-norte desde Alexandria hasta Shreveport.
La ruta se convirtió en una parte de LA 1 en la renumeración de la carretera de Luisiana de 1955 .
La Ruta Estatal 21 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La Ruta Estatal 22 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La ruta estatal 22-D de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La ruta estatal 23 de Luisiana recorría 20,1 millas (32,3 km) en dirección norte-sur desde la US 167 /SR 22 al oeste de Ville Platte hasta un callejón sin salida en Gold Dust.
La ruta se dividió entre cuatro rutas diferentes en la renumeración de la carretera de Luisiana de 1955. [ 2]
La Ruta Estatal 24 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La ruta estatal 24-D de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La ruta estatal 24-E de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La Ruta Estatal 25 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La ruta estatal 25-D de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La ruta estatal 26 de Luisiana discurría en dirección norte-sur desde Kaplan hasta la SR 1 (ahora US 71) cerca de Lecompte. En 1926, la US 167 se superpuso en la sección desde Turkey Creek al norte hasta la SR 1. La SR 26 se extendió al sur hasta Forked Island en el Gulf Intracoastal Waterway en 1928. Si bien la ruta se marcó al mismo tiempo, la SR 26 se eliminó a favor de la US 167 en la renumeración de 1955. El resto de la SR 26 se convirtió en la LA 13 desde Turkey Creek hasta Kaplan y en la LA 35 desde Kaplan hasta Forked Island.
La ruta estatal 26-D de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La Ruta Estatal 27 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La Ruta Estatal 28 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La Ruta Estatal 29 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La Ruta Estatal 30 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La ruta estatal 30-D de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La ruta estatal 30-E de Luisiana recorría 12,9 km (8,0 millas) en dirección norte-sur desde la SR 30 cerca de Lettsworth hasta un segundo cruce con la SR 30 cerca de Simmesport en el río Atchafalaya . Era una parte de la SR 30 que se desvió en 1928 mediante un nuevo trazado.
La ruta estatal 30-F de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La Ruta Estatal 31 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La Ruta Estatal 32 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La Ruta Estatal 33 de Luisiana recorría 114,7 km (71,3 millas) en dirección norte-sur desde South Carollton Avenue en Nueva Orleans hasta la frontera estatal de Misisipi cerca de Frenier . La ruta formaba parte de la propuesta Lakeshore Highway, pero la construcción de la sección de Kenner a Frenier se abandonó a principios de la década de 1930, principalmente debido a la finalización del aliviadero Bonnet Carrè que dividió la ruta en dos. En 1926, la US 51 se superpuso a la SR 33. Si bien la ruta se marcó al mismo tiempo, la designación de ruta estatal se eliminó en la renumeración de 1955.
La ruta estatal 34 de Luisiana corría en dirección norte-sur desde Slidell hasta la frontera estatal de Mississippi en Warnerton.
En 1926, la US 190 se superpuso a la parte de la SR 34 desde Covington hasta Slidell. Si bien la ruta se marcó al mismo tiempo, la SR 34 se eliminó a favor de la US 190 en la renumeración de 1955. El resto de la SR 34 se convirtió en la LA 25 .
La ruta estatal 35 de Luisiana corría en dirección oeste-este desde Amite City hasta Franklinton.
La ruta se convirtió en una parte de LA 16 en la renumeración de 1955.
La Ruta Estatal 36 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La Ruta Estatal 37 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La Ruta Estatal 38 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La ruta estatal 39 de Luisiana recorrió 41,9 millas (67,4 km) en dirección norte-sur desde la US 171 / SR 42 en Leesville hasta la SR 6 en Hagewood.
La ruta se convirtió en LA 117 en la renumeración de la autopista de Luisiana de 1955. [ 2]
La Ruta Estatal 40 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La ruta estatal 41 de Luisiana recorría 8,0 millas (12,9 km) en dirección este-oeste desde la SR 1 al este de Melville hasta la SR 30 en Morganza .
La ruta pasó a formar parte de LA 10 en la renumeración de la carretera de Luisiana de 1955. [ 2]
La ruta estatal 42 de Luisiana recorrió 194,8 millas (313,5 km) en dirección norte-sur desde Cameron hasta SR 9/US 84 en Mansfield .
En 1926, la US 171 se superpuso a la SR 42. Si bien la ruta se marcó al mismo tiempo, la SR 42 se eliminó a favor de la US 171 en la renumeración de 1955.
La ruta estatal 42-D de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La ruta estatal 42-E de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La ruta estatal 43 de Luisiana discurría en dirección general oeste-este desde el puente Breaux hasta el canal intracostero del golfo.
Cuando se designó la SR 43 en 1921, corría desde Breaux Bridge hasta Abbeville. En 1926, la ruta se extendió hasta el Canal Intracostero del Golfo al sur de Abbeville. En 1949, la US 167 se superpuso a la SR 43 desde Lafayette hasta Abbeville. Si bien la ruta se marcó al mismo tiempo, la SR 43 se eliminó a favor de la US 167 en la renumeración de 1955. El resto de la SR 43 se convirtió en LA 94 desde Breaux Bridge hasta Lafayette, LA 82 desde Abbeville hasta Esther y LA 333 desde Esther hasta el Canal Intracostero.
La ruta estatal 44 de Luisiana recorría 19,6 millas (31,5 km) en dirección norte-sur desde la US 80 / SR 4 en Ruston hasta la SR 15 al suroeste de Farmerville .
La ruta se convirtió en la mitad sur de LA 33 en la renumeración de la Louisiana Highway de 1955. [ 2]
La Ruta Estatal 45 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La Ruta Estatal 46 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La ruta estatal 47 de Luisiana recorría 40,9 millas (65,8 km) en dirección norte-sur desde la SR 15 al norte de Mangham hasta la SR 14 al sur de Bastrop .
La ruta se dividió entre cinco nuevas rutas en la renumeración de la carretera de Luisiana de 1955. [ 2]
La Ruta Estatal 48 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La Ruta Estatal 49 de Luisiana existió desde 1921 hasta 1955.
La ruta estatal 50 de Luisiana recorría 28,5 km (17,7 millas) en dirección este-oeste desde Campti hasta Goldonna pasando por Creston.
La sección de Campti a Creston se convirtió en LA 9 y la sección de Creston a Goldonna se convirtió en LA 156 en la renumeración de la autopista de Luisiana de 1955 .