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Ruta 123 del estado de Washington

La Ruta Estatal 123 ( SR 123 ) es una carretera estatal en el Bosque Nacional Gifford Pinchot y el Parque Nacional Monte Rainier al este del Monte Rainier en el estado estadounidense de Washington . Ubicada en los condados de Lewis y Pierce , la carretera de 16,34 millas (26,30 km) de largo se extiende a través de un cañón densamente arbolado desde la Ruta 12 de EE. UU . (US 12) hasta la SR 410 . La SR 123, que se estableció por primera vez como una rama de la State Road 5 en 1923, cambió su designación de rama de la Primary State Highway 5 (PSH 5) en 1937 a SR 143 durante la renumeración de la carretera en 1964 y a SR 123 en 1967. El término norte de la carretera, Cayuse Pass , se cierra todos los años y, a fines de 2006, la tormenta de viento de la víspera de Hanukkah de 2006 arrasó un segmento de 10,90 millas (17,54 km) de largo de la carretera.

Descripción de la ruta

SR 123 en dirección sur vista desde SR 410 al oeste de Chinook Pass

La ruta estatal 123 (SR 123) comienza en una intersección con la ruta estadounidense 12 (US 12) al noreste de Packwood , en el bosque nacional Gifford Pinchot . Paralela a la US 12 y al río Ohanapecosh , la carretera cruza Boulder Creek y entra en un cañón donde la carretera se encuentra con la ruta forestal 44 (FR 44), un conector de la SR 706 al parque nacional Monte Rainier . El segmento de la SR 123 en el cañón densamente arbolado es el más transitado a lo largo de la carretera, con un promedio diario de 803 automovilistas en 2007. [3] Todavía en el cañón, la carretera sale del bosque nacional Gifford Pinchot y entra en el parque nacional Monte Rainier. [4] La carretera ingresa al condado de Pierce desde el condado de Lewis y pasa por el centro de visitantes de Ohanapecosh, ubicado a 1900 pies (579,12 m) sobre el nivel del mar . La SR 123 cruza el arroyo Laughingwater y pasa por Silver Falls y la entrada a Steve Canyon hasta el comienzo del sendero Grove of the Patriarchs Trail. Ahora, siguiendo el arroyo Chinook, la carretera pasa por un túnel bajo el pico Seymour y termina en una intersección con la SR 410 en Cayuse Pass . [5] [6] [7] [8]

La SR 123 es parte de la ruta del Ride Around Mount Rainier in One Day , una carrera ciclista anual que se lleva a cabo en julio y que circunnavega el Parque Nacional Monte Rainier. [9]

Historia

Mapa que muestra las carreteras ubicadas al este del Monte Rainier y el año de su creación. La SR 123 está en el centro y se estableció en 1923 como ramal de la carretera estatal 5 .

La historia de la SR 123 comienza con el establecimiento de la Reserva Forestal del Pacífico en 1893, que se convirtió en la Reserva Forestal del Monte Rainier en 1897, ambas incluían el área cerca de la carretera actual. [10] [11] El Parque Nacional del Monte Rainier se estableció como el quinto parque nacional el 2 de marzo de 1907. [12] La Reserva Forestal Nacional del Monte Rainier se convirtió en el Bosque Nacional Rainier en 1907 y el Bosque Nacional Columbia en 1908. [10] En 1923, se produjo una renumeración y reestructuración del sistema de carreteras estatales y se agregó al sistema una rama de la Carretera Estatal 5 , más tarde llamada rama Cayuse Pass - Yakima . [13] [14] El término norte de la carretera en Cayuse Pass se convirtió en la Ruta 410 de los EE. UU. (US 410) durante la creación de las Carreteras Numeradas de los Estados Unidos . [15] [16] El Bosque Nacional Columbia reemplazó al Bosque Nacional Rainier en 1933. [10] El ramal de la State Road 5 se convirtió en el ramal Cayuse Pass de la Primary State Highway 5 (PSH 5) en 1937. [17] [18] Entre 1946 y 1959, funcionó una estación de esquí en Cayuse Pass. [19] En 1949, el Bosque Nacional Columbia pasó a llamarse Bosque Nacional Gifford Pinchot para honrar a un pionero del mismo nombre . [10] [11] [20] Durante la renumeración de carreteras de 1964 , el ramal Cayuse Pass de PSH 5 se convirtió en SR 143 , una ruta auxiliar de SR 14. [ 21] SR 14 se convirtió en US 12 el 20 de junio de 1967 y SR 143 se convirtió en SR 123, mientras que US 410 se convirtió en SR 410 . [7] [22] Desde 1974, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) ha registrado las fechas de apertura y cierre del Paso Cayuse. La única temporada en la que el paso no estuvo cerrado fue entre 1976 y 1977. El cierre más temprano fue el 7 de octubre de 1996 y la apertura más temprana fue el 30 de marzo de 1992. El cierre más reciente fue el 4 de enero de 1990 y la apertura más reciente fue el 21 de junio de 1996. [23] Después de la tormenta de viento de la víspera de Hanukkah de 2006 , un segmento de 10,90 millas (17,54 km) de largo de la SR 123, que tiene solo 16,34 millas (26,30 km) de largo, [1]La carretera fue arrasada y necesita reconstrucción. La construcción comenzó el 21 de junio de 2007 y se reabrió el 28 de septiembre de 2007. [24] [25]

Intersecciones principales

Referencias

Plantilla:KML adjunto/Ruta estatal 123 de Washington
KML proviene de Wikidata
  1. ^ abc Departamento de Transporte del Estado de Washington (2008). "Registro de carreteras estatales: Informe de planificación, SR 2 a SR 971" (PDF) . Consultado el 24 de julio de 2009 .
  2. ^ Legislatura del estado de Washington (1970). «RCW 47.17.230: Ruta estatal n.º 123» . Consultado el 24 de julio de 2009 .
  3. ^ Departamento de Transporte del Estado de Washington (2007). "Informe anual de tráfico de 2007" (PDF) . Consultado el 24 de julio de 2009 .
  4. ^ Vinicity del Bosque Nacional Gifford Pinchot (PDF) (Mapa). Servicio Forestal de los Estados Unidos . Mayo de 2009. Consultado el 24 de julio de 2009 .
  5. ^ Parque Nacional Monte Rainier (PDF) (Mapa). Servicio de Parques Nacionales . 2009. Consultado el 24 de julio de 2009 .
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  7. ^ ab Yakima, 1971 (Mapa). 1:250,000. Cartografía de United States Geological Survey . Universidad de Texas en Austin . 1971. Consultado el 24 de julio de 2009 .
  8. ^ Washington State Highways, 2008–2009 (PDF) (Mapa) (edición 2008–09). 1:842,000. Cartografía del Servicio Geológico de los Estados Unidos. Departamento de Transporte del Estado de Washington. 2008. § F4 . Consultado el 24 de julio de 2009 .
  9. ^ Miller-Still, Ray (26 de julio de 2022). "RAMROD corre por Plateau el jueves por la mañana". Enumclaw Courier-Herald . Consultado el 27 de julio de 2023 .
  10. ^ abcd Davis, Richard C. (29 de septiembre de 2005). "Los bosques nacionales de los Estados Unidos" (PDF) . The Forest History Society . Consultado el 24 de julio de 2009 .
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  12. ^ Servicio de Parques Nacionales (24 de julio de 2000). «Parque Nacional Monte Rainier – País de las Maravillas: Una Historia Administrativa, Parte II: Años Fundacionales, 1893-1916, Capítulo III: Establecimiento del Parque Nacional Monte Rainier» . Consultado el 24 de julio de 2009 .
  13. Legislatura del estado de Washington (19 de marzo de 1909). «Capítulo 185: Carreteras estatales primarias y secundarias». Leyes de sesiones del estado de Washington (edición de 1923). Olympia, Washington: Legislatura del estado de Washington. págs. 628–629 . Consultado el 24 de julio de 2009 .
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  22. ^ Weingroff, Richard M. (9 de enero de 2009). "US 12 Michigan to Washington". Administración Federal de Carreteras . Consultado el 24 de julio de 2009 .
  23. ^ Departamento de Transporte del Estado de Washington (2009). «Cayuse Pass – Fechas históricas de apertura y cierre» . Consultado el 24 de julio de 2009 .
  24. ^ "Comienzan los trabajos de reparación de los daños causados ​​por las inundaciones en la SR 123 en el Parque Nacional Monte Rainier" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte del Estado de Washington. 21 de junio de 2007. Consultado el 24 de julio de 2009 .
  25. ^ "SR 123 Reopens Sept. 28 Following Flood Damage Repairs" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte del Estado de Washington. 24 de septiembre de 2007. Consultado el 24 de julio de 2009 .

Enlaces externos