Lookout Pass Ski and Recreation Area es una zona de esquí en el oeste de los Estados Unidos . Se encuentra en Lookout Pass, en la carretera interestatal 90 , en la frontera de Idaho y Montana , a cinco millas (8 km) al este de Mullan, Idaho . Tiene una elevación de cumbre de 6150 pies (1870 m) en Eagle Peak y 5650 pies (1720 m) en Runt Mountain con un desnivel de 1650 pies (500 m). Lookout Pass opera siete días a la semana desde mediados de diciembre hasta mediados de abril.
Hay dos telesillas cuádruples , dos telesillas triples y un telesilla doble en Lookout Pass, con una nevada media anual que supera los 1020 cm (400 pulgadas). Lookout Pass tiene dos terrain parks de estilo libre y un quarter pipe de 340 m (1111 pies).
La elevación del paso de la autopista en la I-90 es moderada, 4720 pies (1440 m). El histórico Mullan Pass , construido como camino para carretas por el ejército de los EE. UU . en 1860, se encuentra a unas tres millas (5 km) al este-noreste en línea recta , a 5168 pies (1575 m). El Lookout Pass se considera el límite oriental de la región minera Silver Valley de Idaho .
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La zona de esquí Lookout Pass, inaugurada hace 89 años en 1935, funciona con un permiso de uso especial del Servicio Forestal de los Estados Unidos en los Bosques Nacionales Panhandle de Idaho (anteriormente Bosque Nacional Coeur d'Alene ). La zona se ha ido mejorando gradualmente a lo largo de las décadas, [2] [3] [4] [5] y el primer telesilla se instaló en el verano de 1982. [6] [7]
La pista de esquí comunitaria, dirigida por la organización sin fines de lucro Idaho Ski Club, se vendió en 1992 a Lookout Recreation, Inc., una empresa formada por dos ex compañeros de universidad de 27 años, Don Walde de Wallace y Jim Fowler. [8] Después de siete años, se vendió en 1999 a Lookout Associates, dirigida por Phil Edholm, y pronto siguieron planes de expansión. [9] [10]
El 26 de diciembre de 2003 se inauguró una nueva parte de la zona de esquí, [11] [12] en el lado de Montana de la frontera (que es irregular en esta zona, siguiendo las montañas, y en realidad está al sur, consulte el mapa topográfico). [13] La nueva silla doble Timber Wolf y cinco nuevas pistas aumentaron el desnivel (al bajar la base a 4500 pies (1370 m)), y la nueva pista más larga tiene 1,2 millas (1,9 km) de longitud. Dos de las nuevas pistas están clasificadas como avanzadas y tres están clasificadas como intermedias, con vistas a las cuencas de St. Regis y Copper. Una expansión adicional en 2006 con un telesilla en el "lado norte" de Idaho abrió terreno intermedio y experto adicional. En el verano de 2020, la silla n.º 1 original, una doble con poste central Riblet de 1982 , fue reemplazada por una nueva Skytrac cuádruple de agarre fijo. La expansión de Eagle Peak agregó 500 acres con 14 nuevos senderos atendidos por un nuevo telesilla cuádruple hacia el oeste. Las operaciones del telesilla Eagle Peak comenzaron el viernes 16/12/2022, seguidas de una ceremonia de inauguración oficial el 17/12. [14] La temporada anterior, se pudo acceder a Eagle Peak de forma limitada a través de un snowcat .
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Lookout Pass es también un área de preparación principal para la Ruta del Hiawatha Trail , un sendero ferroviario para bicicletas de montaña , que comienza en Montana y corre cuesta abajo a través de túneles y sobre caballetes hasta la bifurcación norte del río St. Joe , a quince millas (25 km) de distancia. [20] [21] Recibe su nombre por los trenes de pasajeros Olympian Hiawatha (1947-1961) del Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad (" Milwaukee Road "), en cuyos derechos de paso abandonados , caballetes y túneles descansa el sendero de grava.
La ruta del Hiawatha Trail se extiende desde St. Regis , Montana, hasta Pearson, Idaho, (elevación 3,150 pies (960 m)), varias millas al norte de Avery , (equidistante al sur de Mullan ). [20] El sendero incluye el túnel en St. Paul Pass , [22] que tiene 1,66 millas (2,7 km) de longitud a una elevación de 4,150 pies (1,260 m).
Hay un servicio de autobús disponible para llevar a los ciclistas de regreso al inicio del sendero. Se cobra una tarifa por recorrer el sendero y durante los meses de invierno el sendero está cerrado. Hay estacionamiento y lugares para acampar sin acondicionar al inicio del sendero, así como al final del mismo. Hay varios otros senderos cerca para explorar más; uno de ellos sigue la antigua carretera a lo largo de la bifurcación norte del río St. Joe hasta Avery y tiene un campamento mejorado en su inicio.
Otro sendero ferroviario cercano es el Trail of the Coeur d'Alenes ; desde Mullan recorre más de setenta millas (110 km) en dirección oeste, descendiendo por el río Coeur d'Alene a través de Silver Valley y cruzando el lago Coeur d'Alene . Sigue el antiguo derecho de paso del ferrocarril Union Pacific . [23]