Tras ser licitada nuevamente, la ruta fue conservada por Arriva London con un nuevo contrato que comenzó el 14 de noviembre de 2003. [2]
El 3 de enero de 2009, la ruta se retiró entre Tottenham Court Road y Oxford Circus para permitir que Andrew Borde Street se cerrara y se usara como lugar de trabajo para la modernización de la estación de Tottenham Court Road y la construcción de la estación Crossrail . [3] En enero de 2010, Transport for London reclamó este acortamiento de la ruta 176 como parte de su implementación de la solicitud del alcalde de reducir el flujo de autobuses en Oxford Street en un 10% en 2009 y 2010. [4]
Ruta actual
La ruta 176 opera a través de estas ubicaciones principales: [5]
^ Resultados de la licitación de autobuses de la ruta 176/N176 Transport for London 8 de mayo de 2003
^ "Desvíos de autobús para facilitar el acceso a Crossrail y la reconstrucción de la estación de Tottenham Court Road". Transport for London. 22 de diciembre de 2008. Consultado el 18 de mayo de 2010 .
^ "Calles por delante: alivio de la congestión en Oxford Street, Regent Street y Bond Street" (PDF) . Comité de Transporte de la Asamblea de Londres. 4 de febrero de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 19 de julio de 2011 . Consultado el 9 de mayo de 2010 .Véase el Apéndice 1.
^ Mapa de la Ruta 176 Transporte para Londres
Enlaces externos
Medios relacionados con la ruta 176 de autobuses de Londres en Wikimedia Commons