Theta es la plataforma automotriz de General Motors para SUV crossover compactos y medianos . La arquitectura debutó en 2002 con el Saturn Vue y luego se utilizó para el Chevrolet Equinox y el Captiva y modelos similares.
El Theta utiliza una suspensión independiente en las cuatro ruedas . Las opciones de motor incluyen el Family II de 4 cilindros en línea , el Ecotec de 4 cilindros en línea , el 3400 V6 e incluso un Honda V6, el L66 . Se utilizan una transmisión automática de 5 velocidades y dos transmisiones manuales de 5 velocidades .
El Saturn Vue original tenía una distancia entre ejes corta de 2708 mm (106,6 pulgadas) y una vía de 1549 mm (61 pulgadas). El Chevrolet Equinox y el Pontiac Torrent tienen una distancia entre ejes alargada de 2857 mm (112,5 pulgadas), pero comparten mucho con el Saturn.
El Suzuki Grand Vitara , aunque similar en tamaño y apariencia a un Saturn Vue, fue desarrollado por Suzuki utilizando algunos componentes Theta, pero no debe considerarse un derivado de Theta.
La ingeniería del Opel Antara y el Chevrolet Captiva fue realizada en gran parte en Corea por GM Daewoo Auto & Technology , y por Opel en Alemania.
El Saturn Vue fue uno de los primeros vehículos de General Motors que se ofreció con un sistema de propulsión híbrido , el sistema de alternador y arranque por correa (BAS) de GM , en 2006.
Nota: Los vehículos con "*" son versiones rebautizadas del Opel Antara.
Nota: Los vehículos con "**" son versiones rebautizadas del Chevrolet Captiva.
Conceptos
General Motors ha creado una versión premium de Theta para aplicaciones de lujo . Combina elementos de la actual Theta y la nueva arquitectura Epsilon 2. [1] Por ello, a esta plataforma también se la denomina a veces Theta-Epsilon (GMT166). [2] Theta Premium admite modelos más grandes que la plataforma estándar.
Vehículos que utilizan Theta Premium: