El DB9 fue el primer automóvil en utilizar la plataforma VH.
El fabricante de automóviles británico Aston Martin desarrolló la plataforma de vehículos vertical-horizontal (VH) para que sirviera como base de la mayoría de los vehículos de su línea fabricados entre 2003 y 2016, [nota 1] que comprende el DB9 , seguido por el Vantage , el DBS , el Rapide y el Vanquish . Los modelos de producción limitada Virage , DB10 y Lagonda Taraf también utilizaron esta plataforma.
Ulrich Bez fue nombrado director ejecutivo y presidente de Aston Martin en julio de 2000. [2] En ese momento, la empresa había realizado importantes inversiones en la plataforma estructural del V12 Vanquish y determinó que desarrollar una plataforma separada para un solo modelo no sería un uso prudente de los recursos. En 2001, Bez inició el desarrollo de una nueva arquitectura versátil destinada a acompañar a automóviles de varios tamaños; la mayoría de los desarrollos se realizaron durante ese año. [3] Aston Martin implementó modificaciones para mejorar la eficiencia de ensamblaje , apuntando a treinta minutos por unidad, en comparación con las cuatro horas requeridas para el V12 Vanquish. [4] La plataforma VH fue desarrollada para ser flexible. [5] Cada vehículo que la usa incorpora aluminio adherido y remachado para reducir el peso. [6] El término "vertical" indica que la plataforma puede adaptarse a varias aplicaciones y se puede ajustar en tamaño para cumplir con los requisitos de los modelos futuros. El término "horizontal" significa que los componentes de la plataforma se pueden utilizar en diferentes modelos dentro de la línea de Aston Martin. [7]
El primer vehículo en utilizar la plataforma VH fue el DB9 , que constituyó la primera generación de la plataforma. El Vantage , presentado en 2005, utilizó la segunda generación de la plataforma, junto con el DBS y el DB10 , presentados en 2007 y 2014, respectivamente. La tercera generación de la plataforma fue utilizada por el Virage en 2011, el lavado de cara de 2012 del DB9 y el Vanquish de 2012. El Rapide y el Lagonda Taraf utilizaron la cuarta generación, una versión extendida de la plataforma. [8] [9] Desde entonces, los coches han sido descontinuados. Tanto el Virage como el DBS finalizaron su producción en 2012, [10] [11] seguidos por el DB10 en 2015. [12] El DB9 y el Taraf se discontinuaron en 2016, [13] [14] mientras que el Vantage y el Vanquish finalizaron su producción en 2018. [15] [16] La producción del Rapide finalizó en 2020. [17]
Vehículos
Notas
^ Esto excluye el V12 Vanquish y el DB11 , este último fabricado a partir de septiembre de 2016 y que utiliza una plataforma completamente nueva [1]
Referencias
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