El Aston Martin DBS es un gran turismo basado en el DB9 y fabricado por el fabricante de automóviles de lujo británico Aston Martin .
Aston Martin ya había utilizado el nombre DBS en una ocasión anterior en su gran turismo coupé de 1967 a 1972. El coche moderno sustituyó al Vanquish S de 2004 como buque insignia de la marca. El DBS dejó de producirse en 2012 y fue reemplazado por la segunda generación del Vanquish .
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El DBS se presentó oficialmente en el Pebble Beach Concours d'Elegance 2007 el 16 de agosto de 2007, [5] que presentó un color exterior completamente nuevo (gris grafito con un tinte azul) que se denominó "Lightning Silver". [6]
Las entregas del DBS comenzaron en el primer trimestre de 2008.
La versión convertible del DBS, denominada DBS Volante, se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009 el 3 de marzo de 2009. [7]
El DBS Volante incluye un techo de tela retráctil motorizado controlado por un botón en la consola central y puede plegarse en el compartimento ubicado detrás de los asientos en 14 segundos después de presionar el botón. El techo puede abrirse o cerrarse a velocidades de hasta 48 km/h (30 mph). Además del techo, los cambios incluyen un nuevo diseño de llantas disponible tanto para la versión coupé como para la versión volante y una configuración de asientos 2+2 también disponible para ambas versiones. Otras características incluyen una caja de cambios manual de seis velocidades montada en la parte trasera o una caja de cambios automática de seis velocidades 'Touchtronic 2' opcional , sistema de entretenimiento a bordo Bang & Olufsen BeoSound con 13 altavoces. Con un peso en vacío de 1.810 kg (3.990 lb), el Volante es más pesado que el coupé debido a las modificaciones de refuerzo del chasis. El Volante acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 4,3 segundos y tiene una velocidad máxima de 307 km/h (191 mph). [4]
Las entregas del DBS Volante comenzaron en el tercer trimestre de 2009. [8]
En 2010, Aston Martin presentó dos ediciones especiales del DBS.
Disponible para el DBS y el V12 Vantage, la edición "Carbon Black" incluye una exclusiva pintura en negro carbono (además de naranja y gris), caja de cambios Touchtronic, interior en negro obsidiana o naranja y asientos ligeros. [9]
El DBS UB-2010 Limited Edition es una versión limitada (20 DBS coupé y veinte DBS Volante) del DBS coupé y Volante que lleva el nombre del Dr. Ulrich Bez, entonces director general de Aston Martin Lagonda Limited, en conmemoración del décimo aniversario de su nombramiento. Esta edición se ofrece con caja de cambios Touchtronic o con caja de cambios manual de 6 velocidades bajo pedido, color exterior negro azurita, pinzas de freno azules e interior de color bronce.
El DBS UB-2010 Edición Limitada fue presentado en el 80º Salón del Automóvil de Ginebra . [10]
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Al final de su producción, Aston Martin presentó una edición final del DBS, denominada Carbon Edition. Disponible tanto en versión coupé como Volante (convertible), se podía elegir entre tres colores de carrocería (naranja Flame, gris cerámico, negro Carbono) con aspecto de chapa de cristal (acabado de pintura lacada satinada opcional), llantas de 10 radios torneadas con diamante negro brillante con acabado torneado con diamante invertido (negro brillante opcional), pinzas de freno negras (amarillo, naranja, rojo o gris opcionales), parrilla en negro cálido, cabezales de los retrovisores de fibra de carbono, rellenos de los faros traseros de fibra de carbono, faros traseros ahumados, tapicería de cuero semianilina en negro obsidiana o naranja maranello, revestimiento interior del techo acolchado en cuero, molduras de fibra de carbono con un tejido de carbono colocado exactamente para seguir la forma del salpicadero, placa de umbral de edición especial de fibra de carbono única con incrustación de metal grabada con láser, sistema de navegación por satélite Garmin de Aston Martin y limpiaparabrisas Beam Blade.
La Carbon Edition se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2011. [ 11]
Las entregas comenzaron en el tercer trimestre de 2012. [12] [13]
El DBS Volante Dragon 88 rinde homenaje al Año del Dragón en China. Tiene insignias de alas de Aston Martin bañadas en oro de 24 quilates revestidas de níquel, colocadas en el capó y la parte trasera de cada vehículo, parrilla delantera, rejillas del capó y tiras laterales con acabado brillante; elección de tres diseños únicos de 10 radios, ruedas forjadas livianas con un acabado plateado especial, pinzas de freno negras, una elección de 3 colores de carrocería (Amethyst Red, Volcano Red, Champagne Gold) con colores de tapicería interior a juego (Spicy Red, Deep Purple, Chancellor Red interior para Amethyst Red, Volcano Red, Champagne Gold body respectivamente), costuras de hilo Sahara Tan, moldura de salpicadero Piano Black con un patrón de incrustaciones doradas único en el tablero, interruptores de vidrio, diseño de bordado del reposacabezas con cuatro colores de hilo (Metallic Gold, Cream Truffle, Winter Wheat y Kestrel Tan) inspirado en el Muro de los Nueve Dragones en Beihai Park , placas de umbral únicas grabadas con láser que llevan el número y la designación, caja de presentación envuelta en el mismo cuero que el interior de su automóvil y forrada con Alcantara Ivory (la tapa de la caja tiene un dragón bordado, con alas de Aston Martin en relieve en el frente de la tapa y una placa de umbral de réplica en el interior de la tapa; cada caja contiene una Guía del propietario con oro detalles, dos ECU de cristal con fundas de cuero, un par de auriculares Bang & Olufsen personalizados con alas de Aston Martin grabadas con láser en una funda de cuero) y un sistema de audio Bang & Olufsen de 1.000 vatios.
El DBS Volante Dragon 88 se presentó en la Exposición Internacional del Automóvil de Beijing de 2012 y la producción se limitó a 88 unidades. [14] [15]
En el centenario de la firma en Kensington Park, Zagato presentó un automóvil único basado en el Aston Martin DBS. Fue encargado por un empresario japonés y estaba pintado de azul. Fue presentado junto con el Aston Martin DB9 Spyder Zagato Centennial . [16]
El DBS está equipado con una transmisión manual Graziano de seis velocidades (caja de cambios de 'lanzamiento' inicial) y la transmisión automática opcional 'Touchtronic 2' de seis velocidades, basada en la misma unidad de transmisión ZF que se desarrolló para el DB9, se introdujo en 2008. [18] Cuando está equipado con la transmisión Touchtronic 2, el DBS tiene un peso en vacío más pesado de 1.765 kg (3.891 lb). [19]
El DBS está equipado con un motor V12 AM08 de 5,9 litros y 60° con cuatro válvulas por cilindro. [1] El mismo motor básico también se utiliza en los coches de carreras DBR9 y DBRS9 , aunque con amplias modificaciones. El motor del DBS tiene una potencia de 517 CV (380 kW; 510 hp) a 6.500 rpm y 570 N⋅m (420 lb⋅ft) de par a 5.750 rpm con una relación de compresión de 10,9:1. El motor también incluye una válvula de derivación activa que, por encima de las 5.500 rpm, se abre y deja entrar más aire al motor, lo que aumenta el rendimiento y propulsa el coche de 0 a 100 km/h (62 mph) en 4,3 segundos y tiene una velocidad máxima de 309 km/h (192 mph). [20] En 2007, el programa de automovilismo británico Top Gear probó el DBS en su pista de pruebas Top Gear con un tiempo de vuelta de 1:23.9; 3,2 segundos más rápido que su predecesor, el Vanquish S y un segundo más rápido que el comparable Bentley Continental Supersports .
El DBS utiliza la plataforma VH de Aston Martin . Debido a la estructura, el 85% del peso del automóvil se mantiene entre las ruedas, lo que da como resultado una mayor maniobrabilidad, capacidad de respuesta y sensación en curvas cerradas. [21]
Aston Martin también ha desarrollado un sistema de amortiguación adaptativo, o ADS, que modifica la suspensión para que el coche se adapte al modo de conducción deseado por el conductor según las condiciones de la carretera y el clima. Cuando se activa, el ADS modifica automáticamente los ajustes de la suspensión para garantizar que el conductor tenga altos niveles de control en todo momento. Además de que la suspensión se vuelve más rígida, la respuesta del acelerador y del frenado aumenta y la dirección se agudiza.
El DBS estaba equipado con neumáticos Pirelli P-Zero desarrollados especialmente para el coche, junto con llantas ligeras de aluminio de 20 pulgadas.
Para reducir el peso, Aston Martin ha hecho un uso extensivo de la fibra de carbono en todo el vehículo. El capó, el maletero, las aletas delanteras, los marcos de las puertas y el maletero están hechos de fibra de carbono. Las alfombrillas también están hechas de capas finas especiales de fibra de carbono. El techo y las puertas están hechos de aluminio. El resultado es una reducción de peso de 30 kg (66 lb) en comparación con el DB9. El coche también está equipado con un divisor de fibra de carbono en las aletas delanteras para mejorar la maniobrabilidad y un difusor trasero de fibra de carbono para aumentar la estabilidad a alta velocidad.
Los discos de freno son cerámicos de carbono, lo que reduce significativamente el peso no suspendido en 12,5 kg. En la parte delantera, hay frenos ventilados y perforados de 398 mm con pinzas monobloque de aleación de 6 pistones. En la parte trasera, hay frenos ventilados y perforados de 360 mm con pinzas monobloque de aleación de 4 pistones.
El interior del DBS combina la fibra de carbono, el Alcantara, el cuero, la madera, el acero inoxidable y el aluminio, según las opciones que elija el comprador. Los paneles de las puertas están revestidos con fibra de carbono o cuero y los tiradores de las puertas están revestidos con fibra de carbono. El salpicadero es de serie de aleación de aluminio y la consola central de color plata iridio o, como opción, de color negro piano y consola central. Para conseguir un mayor ahorro de peso, la moqueta tiene un tejido especial de carbono ligero. El arranque del coche se realiza mediante la "Emotion Control Unit", que en un principio se desarrolló especialmente para el DBS, pero que también está disponible para el DB9 y el V8 Vantage . La llave está hecha de acero inoxidable y cristal y se introduce en una ranura especial del salpicadero. [22]
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El DBS fue visto por primera vez en la película de James Bond de 2006, Casino Royale , la primera película en la que Bond fue interpretado por Daniel Craig , como resultado del deseo de Eon Production de vincular al nuevo actor de Bond con la herencia de la franquicia con Aston Martin. El único dispositivo en el automóvil que aparece en la película es una guantera/caja fuerte que contiene una pistola de repuesto, un silenciador y un botiquín médico con un desfibrilador en su compartimento. Bond usa el auto para ir a Casino Royale en Montenegro para poder encontrar a Le Chiffre. El auto luego es destruido cuando James Bond se desvía para evitar golpear a Vesper, quien había sido usado como cebo por Le Chiffre para atraer a Bond después de ser secuestrado. Los autos utilizados en la producción eran en realidad prototipos, basados en vehículos de prueba DB9 , ya que la película se produjo mucho antes de que el DBS entrara en producción.
El DBS regresó para la persecución de autos previa a los créditos alrededor del lago de Garda en la película de Bond de 2008, Quantum of Solace . [23] El vehículo es de un gris oscuro metálico oscuro, conocido como "Quantum Silver" en la lista de opciones de Aston Martin, y no tiene ningún dispositivo. En la película, Bond usa el vehículo para entregar al Sr. White a M mientras intenta evitar a sus perseguidores, pero luego resulta dañado como resultado. Los autos utilizados en la película son vehículos de producción DBS del año modelo 2009, con especificaciones para el mercado alemán.
Se produjo cierta confusión sobre el nombre de la versión de producción cuando a unas mulas de pruebas que circulaban por Nürburgring se les puso la insignia DBRS9. Sin embargo, parece que esto fue solo un truco de la empresa para confundir a los fotógrafos espía. [24] El nombre oficial del vehículo fue declarado DBS.
El DBS se fabricó en Gaydon, Warwickshire . Su motor se fabricó en la planta de motores de Aston Martin en Colonia, Alemania .
La producción del DBS ascendió a 3.381 unidades, incluidas 2.536 versiones coupé y 845 versiones Volante.
