STS-115

Un total de tres paseos espaciales fueron realizados, durante el cual la tripulación conectó los sistemas en los segmentos, preparándolo para el despliegue, e hicieron otros trabajos de mantenimiento en la estación.La nave Soyuz no puede acoplarse a la estación si está aún el Transbordador espacial.En la reunión también discutieron el problema de la seguridad del perno en la antena de banda Ku del transbordador el cual no se pudo haber colocado correctamente.Los otros sensores ECO funcionaban correctamente indicando el tanque seco, pero mientras los otros no comenzarán a funcionar correctamente, la NASA podría permitir el lanzamiento con tres de los 4 sensores ECO operacionales.Durante el lanzamiento a la órbita, el Control de Misión le preguntó a la tripulación si podían reconfigurar un sistema de enfriamiento que al parecer tenía hielo acumulado.El hielo temporal en esa unidad de refresco es frecuente y ha ocurrido en misiones anteriores.Las imágenes, buenas como las imágenes recolectadas por cámaras en el panza del transbordador cuando el transbordador aún estaba conectado al tanque externo, fueron enviadas a tierra para su revisión.Durante su primer día en órbita, la tripulación del Atlantis examinó a fondo el transbordador con el Orbiter Boom Sensor System, una extensión del brazo robótico de 50 pies de largo que contiene cámaras y láseres para examinar la protección térmica del transbordador.Cerca de las 10:46 UTC, el Atlantis se acopló con la Estación Espacial Internacional, y dos horas después aproximadamente la esclusa se abrió y la tripulación recibió la bienvenida a la estación a las 12:35 UTC.Las preparaciones y el nueva medida pre-respiración (pre-breathing) por parte de la NASA, para evitar la descompresión, o las curvas.Las preparaciones implicaba llevar máscaras de oxígeno y dormir durante la noche en la esclusa de aire bajo 10 psi, para acostumbrar sus cuerpos a las bajas presiones que deberán soportar cuando lleven puestos sus trajes espaciales.El paseo espacial fue un éxito, incluso se adelantaron a las otras EVAs realizando otras tareas que estaban planeadas para el siguiente paseo espacial, terminando a las 15:43 UTC.Burbank y MacLean soltaron las cerraduras que mantuvo seguro al SARJ cuando este se lanzaba a la órbita desde el Atlantis.Mientras trabajaban, los astronautas varios problemas de menor importancia, incluyendo un mal funcionamiento de la cámara que lleva el casco del traje espacial, una herramienta quebrada, un perno obstinado, y un perno que venía flojo desde el mecanismo designado para sostenerlo.El equipo observaba que los paneles se pegaban juntos, pero esto no causó ningún problema.Aunque la instalación haya sido completada, los paneles solares no aportarán energía hasta la próxima misión del transbordador, la misión STS-116, planeada para diciembre de 2006, cuando la estación experimente un cambio notable de electricidad.Un número de entrevistas fueron realizadas más tarde durante el día de vuelo, entre Jett y MacLean y el primer ministro canadiense Stephen Harper & los estudiantes.Un número de tareas que habían sido previstas para otras misiones se realizaron en este paseo espacial.Pienso que podemos pasar muchas lecciones para las tripulaciones futuras."La tripulación pasó el resto del día de poca luz plegando equipos en preparación para la llegada a la Tierra.Durante la mañana del Día 11, los astronautas Fergurson y Jett testearon el control de reacción del Atlantis y practicaron el aterrizaje usando computadoras de a bordo.Los propulsores se utilizan para posicionar al transbordador durante la re-entrada."Estamos mirando hacia adelante a una exitosa re-entrada y aterrizaje que alguna vez mañana."Siguiendo con las entrevistas, la tripulación continuó sus preparaciones para la re-entrada plegando equipo innecesario y otras tareas previo al aterrizaje.Durante la inspección, la tripulación fue notificada que la Soyuz TMA-9 se había acoplado a la EEI, el cual llevaba la primera mitad de la Expedición 14.la tripulación entonces comenzó la reorientación para la deorbitación del transbordador de modo que sus motores quedaron en la dirección contraria al recorrido, significando que el quemado de los motores reduciría su velocidad y bajaría su órbita.La EEI se encontraba sobre la trayectoria de entrada, por lo tanto los astronautas podían observar toda la maniobra desde arriba.A las 06:08 EDT, el downlink del transbordador recibió la señal de la Estación de Seguimiento MILA en las Islas Meritt, en Florida, con la información del GPS comenzando a ser aceptado por el orbitador tres minutos después.Un día después, los ingenieros de la NASA decidieron que no era necesario un nuevo análisis al Atlantis.Esta tradición de la NASA, de despertar a los tripulantes con música viene del programa Gemini, a la tripulación del STS-115 se le regala una canción especial cada día que están en el espacio.