stringtranslate.com

Línea Moradabad–Ambala

La línea Moradabad–Ambala (también conocida como línea principal Moradabad–Ambala) es una línea ferroviaria que conecta Moradabad en el estado indio de Uttar Pradesh y Ambala Cantonment en Haryana . La línea está bajo la jurisdicción administrativa de Northern Railway .

Historia

El ferrocarril Scinde, Punjab y Delhi completó la línea AmritsarAmbalaSaharanpurGhaziabad de 483 kilómetros (300 millas) en 1870, conectando Multan (ahora en Pakistán) con Delhi.

La línea principal Varanasi - Lucknow - Moradabad del ferrocarril Oudh y Rohilkhand se extendió hasta Saharanpur en 1886. [1]

Electrificación

El sector Ambala - Saharanpur se electrificó entre 1996 y 1998 y el de Saharanpur - Roorkee entre 2003 y 2004. [2] El sector Roorkee-Mordabad se electrificó alrededor de 2005 y 2006. [3]

El sector AmbalaLaksarMoradabad es una línea doble electrificada. [4]

Cobertizos y talleres

Ambala tiene un cobertizo para las locomotoras Shakurbasti WDS-4. Jagadhari tiene un taller de carruajes y carretas y un taller de puentes. [5]

Límite de velocidad

La línea de Ambala Cantonment a Moradabad JN está clasificada como una línea de "Grupo D" y puede alcanzar velocidades de hasta 110 km/h. [6]

Movimiento de pasajeros

Moradabad y Ambala Cantonment en esta línea se encuentran entre las cien estaciones con mayor reserva de Indian Railway. [7]

Reorganización ferroviaria

Alrededor de 1872, la Indian Branch Railway Company se transformó en Oudh and Rohilkhand Railway . [8] [9] [10] Oudh and Rohilkhand Railway se fusionó con East Indian Railway Company en 1925. [11]

El Gobierno de la India se hizo cargo del Ferrocarril de Bengala y Noroeste y lo fusionó con el Ferrocarril de Rohilkhand y Kumaon para formar el Ferrocarril de Oudh y Tirhut en 1943. [12]

En 1952, se formaron Eastern Railway , Northern Railway y North Eastern Railway . Eastern Railway se formó con una parte de East Indian Railway Company , al este de Mughalsarai y Bengal Nagpur Railway . Northern Railway se formó con una parte de East Indian Railway Company al oeste de Mughalsarai, Jodhpur Railway, Bikaner Railway y Eastern Punjab Railway. North Eastern Railway se formó con Oudh and Tirhut Railway , Assam Railway y una parte de Bombay, Baroda and Central India Railway . [13] East Central Railway se creó en 1996-97. [14] North Central Railway se formó en 2003. [15]

Referencias

  1. ^ "Ferrocarril de Oudh y Rohilkhand". Libros electrónicos de gestión. Archivado desde el original el 11 de enero de 2014. Consultado el 25 de enero de 2014 .
  2. ^ "Historia de la electrificación". IRFCA . Consultado el 25 de enero de 2014 .
  3. ^ "Ambala – Jagadhri-Saharanpur – Moradabad" (PDF) . Consultado el 25 de enero de 2014 .
  4. ^ "Indian Rail Day to Day" (Día a día de Indian Rail) . Consultado el 25 de enero de 2014 .
  5. ^ "Cobertizos y talleres". IRFCA . Consultado el 25 de enero de 2014 .
  6. ^ "Capítulo II – El mantenimiento de la vía permanente". IRFCA . Consultado el 25 de enero de 2014 .
  7. ^ "Consulta de reserva de pasajeros de Indian Railways". Disponibilidad de trenes para las 100 principales estaciones de reserva de Indian Railways . IRFCA. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2014. Consultado el 25 de enero de 2014 .
  8. ^ "Historia de las RI: Historia temprana (1832-1869)". IRFCA . Consultado el 25 de enero de 2014 .
  9. ^ "El ferrocarril de Oudh y Rohilkhand" (PDF) . Asociación Old Martinian. Archivado desde el original (PDF) el 21 de junio de 2013 . Consultado el 25 de enero de 2014 .
  10. ^ "Indian Branch Railway". fibis . Consultado el 25 de enero de 2014 .
  11. ^ "IR History III : (1900–1947)". IRFCA . Consultado el 25 de enero de 2014 .
  12. ^ "Ferrocarril de Bengala y el Noroeste". fibis . Consultado el 25 de enero de 2014 .
  13. ^ "Geografía – Zonas ferroviarias". IRFCA . Consultado el 25 de enero de 2014 .
  14. ^ "East Central Railway". ECR . Consultado el 25 de enero de 2014 .
  15. ^ "North Central Railway". NCR . Consultado el 25 de enero de 2014 .

Enlaces externos